da klebt bestimmt Matsch und Sand am Umlenkbock, das ganze Fett ausgewaschen weil der immer Rally bekommt 🙈
Du solltest Verkäufer oder Mechaniker für Peugeot werden. Glaskugeldiagnose kann nicht jeder. 
Vielleicht mal den Kärcher drauf halten und neu fetten.... Wenn davon das Fett fliegen geht, dann darfst du keine Unterbodenwäsche machen...
Die Rallyeautos haben bestimmt teilweise noch ne bessere Schaltung als mein Peugeot.
Ne mal im Ernst, hatte das schon bei vielen schaltwagen. Da lag es in der Tat am Umlenkbock. Nachdem der ne ordentliche Dusche mit white grease bekommen hatte gab es nie wieder Probleme.
min den seltensten Fällen liegt es an sxhwergängigen Seilen oder Gestänge bei so jungen Autos.
Wo müsste man mit der Schmierung am besten mal ansetzen beim 308?
Hätte ehr gedacht, dass es das Getriebe ist.
Musst halt mal im motorraum Richtung Getriebe schauen und jemanden drinnen alle Gänge durch schalten lassen dann siehst du genau wo du hin sprühen musst.
Ja man meint es kommt vom Getriebe selbst, hab ein Auto gehabt wo bei Frost kaum der erste Gang rein ging, nur mit Gewalt. Es lag aber auch an mangelhafter Schmierung am Bock.
natürlich kann auch das Getriebe mal ein Problem haben, doch ist der Versuch mit dem Fetten erstmal günstiger und vor allem meist auch die Ursache.
Sonst kann man es noch mit nem Getriebeölwechsel versuchen.
manche Getriebe sind aber auch von Haus aus hakelig, lassen sich aber dennoch leicht schalten.
wenn ich meinen vorwärts auf die Rampen bekommen würde...
Der schleift an der Frontschürze🙈
Und der ist nicht tiefergelegt...
Also ich bekomme meinen auf die Rampe und der ist von Haus aus tiefer. 
Jetzt natürlich nicht mehr wegen der Spoiler Lippe.
Da schieb ich immer 2-3 OSB Platten drunter und fahre dann auf die Rampe. 
Versuch vielleicht mal ein paar mm mit nem höheren Reifendruck rauszuholen.
der hängt ganz leicht außen am Nebelscheinwerfer. Die Rampen haben eine hohe Kante.
Mach mal irgendwann 'n Foto wenne kannst.
Würds gern mal sehen.
Die Nebler sind ja eigentlich gar nicht so tief.
nur die Frontschürze.
Ich hab leider kein Foto mehr
der hängt ganz leicht außen am Nebelscheinwerfer. Die Rampen haben eine hohe Kante.
In solch einem Fall, würde ich zu meiner Selbstschrauberbude fahren. Da kauf ich dann das Schmierfett und bekomme um sonst für 1 Stunde ne Hebebühne und der Chef hilft auch noch bei Fragen.
Die Können Schaltung! Sorry, aber das muss man dem Konzern wirklich lassen. Obwohl ich mir kein Auto von denen kaufen würde. Leider mag meine Frau Seat besonders gerne 🤨 aber naja, sie muss damit leben.
Liebe Grüße Boris
Kann man so pauschal nicht sagen, wenn ich da so an unsere Betriesautos denke. T5, T6 und Crafter mehr wie hakelig. Besonders wenn man den ersten einlegt und der Fabia von 2012 mach sogar Geräusche von 2 auf 3 oder andersrum.
Unser Seat schaltet mit 13 Jahren und 73 k km Butterweich,
der letzte VW den ich gefahren habe war/ist ein Passat aus BJ 2013 mit 110k km. Konnte ich mit zwei Fingern schalten .
Der alte Skoda sowie auch der verflossene A 6 von den Schwiegereltern hatte keinen Grund zur Beanstandung.
Hatte auch schon Leihwagen von Peugeot (107/108/308)
Da konnte man mit der Schaltung leben, aber ,,Spaß '' oder ,,präzise '' geht anders. Man hat sich so durchgewühlt und auch zu 90% die richtigen Gänge getroffen.
Ist aber eher wie Teig rühren für Plätzchen..☺️ Der RCZ -R
war im Grunde genommen ganz gut, da hatte aber Peugeot Sport seine Finger mit drin und das Auto war warm.
Trotzdem kann ich gerne darauf verzichten.
Obwohl so eine Schaltung vom MX5 schon süchtig machen kann.😎
Liebe Grüße Boris
der hängt ganz leicht außen am Nebelscheinwerfer. Die Rampen haben eine hohe Kante.
In solch einem Fall, würde ich zu meiner Selbstschrauberbude fahren. Da kauf ich dann das Schmierfett und bekomme um sonst für 1 Stunde ne Hebebühne und der Chef hilft auch noch bei Fragen.
Oder Wagenheber links rechts und Untertstell Böcke
In solch einem Fall, würde ich zu meiner Selbstschrauberbude fahren. Da kauf ich dann das Schmierfett und bekomme um sonst für 1 Stunde ne Hebebühne und der Chef hilft auch noch bei Fragen.
Oder Wagenheber links rechts und Untertstell Böcke
Oder mit Wagenheber anheben und dann die Rampe unters Rad.
Dann absenken und die Rampe hochfahren.
Hab ich auch schon oft gemacht, funktioniert 1A. 
Mitm Wagenheber kommste ja nicht so hoch.
Ja auch ne möglichkeit..
Ja kp, bin bisher immer drunter gekommen, auch bei 10cm Bodenfreiheit bei festen Teilen.
So 45cm hoch gehen die schon...
Klar, ein Handtuch passt fast überall drunter, aber das 3x zusammenfaltete Badetuch?........
Ja auch ne möglichkeit..
Ja kp, bin bisher immer drunter gekommen, auch bei 10cm Bodenfreiheit bei festen Teilen.
So 45cm hoch gehen die schon...
Nicht wenne Öl-Wechsel machen willst, da brauchste 'n bissl mehr Freiheit unterm Wagen. 
Das Problem mit den Rampen hab ich auch, muss man leider mit 2 dicken langen Holzbohlen arbeiten und die unterlegen.
Rampen zu steil und die Nase zu lang 😄
Ja auch ne möglichkeit..
Ja kp, bin bisher immer drunter gekommen, auch bei 10cm Bodenfreiheit bei festen Teilen.
So 45cm hoch gehen die schon...
Nicht wenne Öl-Wechsel machen willst, da brauchste 'n bissl mehr Freiheit unterm Wagen.
Tja da scheint der 306 deutlich Wartungs freudiger gewesen zu sein... War alles machbar...
Schaufel raus und Grube Graben 
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