Ab 2018 Fahrverbot für Diesel bei Feinstaubalarm in Stuttgart

Ein Problem ist aber auch dass die Elektrofahrzeuge viel einfacher sind (zumindest was die Mechanik des Antriebs angeht). Zum einen wird dann kaum mehr dran verdient, weil die E-Lösungen wie Pilze aus dem Boden sprießen - auch von nicht-traditionellen Kfz-herstellern, siehe Tesla und andere.
Zum anderen... Bislang arbeiten Horden von Ingenieuren und Technikern bei Herstellern und Zulieferern an den Verbrennungsmotoren, und die kann man auch nicht so einfach auf die Straße setzen, auch wenn sie zum Teil für die Misere verantwortlich sind.
Ich vermute dass die Konzerne das u.U. auch verschleppen, damit sie ihre Leute "rechtzeitig" auf den E-Zweig umschulen oder "sozialverträglich" weggehen lassen können.
Manche Unternehmen packen es aber richtig an, z.B. Porsche, sie bauen derzeit ein neues Werk am Stammplatz in Zuffenhausen auf, wo der neue "Mission-E" aka Tycan zusammengebaut werden soll.
Es geht also doch, aber eben nicht überall und nicht gleich schnell...

Zitat von Wothanius

Wenn einige Straßen in den Städten gesperrt werden verlagert sich das eben auf andere und für Gewerbliche/Notdienste muss es sowieso Ausnahmen geben.
Der Private ist der gearsch........, obwohl der nur vielleicht 1/100stel der Kilometer innerhalb der Stadt fährt.

Womit wir beim Thema wären:
Hat schon mal jemand irgendwas gehört, um wieviel sich jetzt die Luft in den gesperrten Straßen der Städte verbessert hat ?
Also hier in HH ist seit der Errichtung der Sperrzonen Funkstille.
Es wurde über die Einrichtung groß berichtet und über die einzige Großkontrolle. Seitdem nix mehr. Ich glaube, da kommen keine Ergebnisse, da keine Besserung eingetreten ist.
Ich bleibe weiter gespannt.
Viele Grüße Mainy

Zur Verbesserung sollte man mal die DUH antickern.

Nun dafür wären ja zu allererst die Medien zuständig. Die müssten dafür weit mehr Interesse zeigen. Von wegen freier Information und so. Ich frage mich warum die so lange still halten. Müsste doch ein gefundenes Fressen für die sein.

Ostfriesland Juchhu

Das war ja mal für mich die Idee:
Ich habe eine Mail mit folgendem Inhalt an die DUH gesendet:

[font="Comic Sans MS"]Sehr geehrte Damen, sehr geehrte Herren,
[/font]
[font="Comic Sans MS"]Seit Jahren hört man den Namen ihrer Organisation im Kampf für saubere Luft und leere Städte (Jedenfalls ohne Autos). Seit 31.Mai 2018 besteht ein Fahrverbot auf bestimmten Strecken in Hamburg, welches mit großem Medienrummel öffentlich gemacht wurde. Nur leider hört man seitdem nichts mehr. Für sie müsste es doch in höchstem Maße medienwirksam sein, endlich Erfolge zu vermelden, damit sich ihr Kampf gelohnt hat.[/font]
[font="Comic Sans MS"]Meine konkrete Farge an sie : Um wieviel Prozent hat sich denn jetzt durch die Fahrverbote die Luftqualität verbessert ? [/font]

[font="Comic Sans MS"]Denn der normale Bürger möchte schon wissen, wofür er von allen Seiten gegängelt wird und ob er dafür wenigstens mit guter Luft entlohnt wird. [/font]

[font="Comic Sans MS"]Mit frdl. Gruß[/font]

Ich werde weiter hier berichten, ob und wenn ja, was für eine Antwort ich erhalte.
Viele Grüße Mainy

Sehr gut

Zitat von MainCoon

Hat schon mal jemand irgendwas gehört, um wieviel sich jetzt die Luft in den gesperrten Straßen der Städte verbessert hat ?
Also hier in HH ist seit der Errichtung der Sperrzonen Funkstille.
Es wurde über die Einrichtung groß berichtet und über die einzige Großkontrolle. Seitdem nix mehr. Ich glaube, da kommen keine Ergebnisse, da keine Besserung eingetreten ist.
Ich bleibe weiter gespannt.
Viele Grüße Mainy

Alles anzeigen

Auf der Seite von Hamburg gibt es doch Messdaten.
https://www.hamburg.de/luftrei…ng/4332868/luftmessungen/

Da kann man hin und her klicken und sich die Tabellen nach Feinstaub und NO² anzeigen lassen.

Feinstaub:
http://luft.hamburg.de/clp/pm1…d=1m&timespan=currentyear

Stickdoffdioxid:
http://luft.hamburg.de/clp/no2…d=1m&timespan=currentyear

Also überzeugt bin ich nicht davon...hab mir die Werte mal angesehen.

Spricht mir schon irgendwie aus der Seele:

MainCoon : gab es schon eine Antwort?

Sascha_Rhbg : zur Themenüberschrift: evtl. könnte man den Stadtbezug und ggf. auch den "Diesel" aus der Überschrift entfernen!? Es betrifft ja immer mehr Regionen und NICHT mehr nur die Diesel

In Frankfurt werden wohl auch ab kommendem Jahr die ersten Benziner ausgesperrt:

https://www.n-tv.de/wirtschaft…hren-article20608535.html

In meinem näheren Umkreis werden Dortmund und/oder Hagen wohl die ersten/nächsten Orte mit (Diesel-)Fahrverbotszonen sein.

O-Ton meiner Frau: Dann parken wir eben außerhalb und fahren mit der S-Bahn rein, spart das teure Parken im Zentrum und die damit verbundene Parkplatzsuche/Ampelwarterei. <<--da hat sie nicht Unrecht!

Vorteil Dortmund: ein größerer Parkplatz befindet sich am Ortseingang, dort gibt es auch direkt eine S-Bahn/U-Bahnstation.
Nachteil Hagen: Ich darf mir, wenn die A1 mal wieder dicht ist, einen neuen Heimweg suchen.

Natürlich gibt es immer noch keine Antwort,da wird auch nichts kommen. Wahrscheinlich gehen da täglich hunderte Mails ein, und die 5 Leute schaffen die Beantwortung nicht. Es kann natürlich auch Geschäftsgebaren sein, nicht zu antworten, denn dann kann man nicht festgenagelt werden. Bei mir im Freundeskreis laufen Wetten auf den Antwortzeitraum.
Ich erwarte eher auch nichts von diesem Club, dann wird man auch nicht enttäuscht.
Noch mal zu den geposteten Daten der Luftreinhaltung: Daten sind teilweise von 2011. Und der Jahresüberblick für 2018 zeigt keinerlei Verbesserung nach dem Fahrverbot. Das kann bedeuten, dass wohl noch mehr Autos ausgesperrt werden.
Und wenn man sich genau ansieht, wie hoch die "Überschreitungen" der willkürlich gesetzten Grenzen sind und welche Konsequenzen dann gezogen werden, dann ist das so, als wenn man 2 km/h zu schnell ist und dafür eben ein lebenslangen Führerscheinentzug bekommt.

Viele Grüße Mainy.

Zitat von Löwentreiber

Vorteil Dortmund: ein größerer Parkplatz befindet sich am Ortseingang, dort gibt es auch direkt eine S-Bahn/U-Bahnstation.

@Löwentreiber
Welchen Parkplatz meinst du genau?

Ich parke meist bei Kollegen in Lünen und fahre dann mit Bus oder Bahn nach DO City.
Ist für andere aber quatsch

Leider kann ich den Artikel der Aachener Zeitung von heute nicht verlinken, da er "Bezahlware" ist. Fazit : Hier ist gerade eine Bombe geplatzt, da die Stadt jede Menge eigene Messstellen eingerichtet hat, die ein völlig anderes Bild zeigen. Man weiß jetzt nicht mehr, von wem man verarscht wird, da plötzlich viel niedrigere Werte auftauchen. Mitten in der Innenstadt lebt man plötzlich wie auf dem Land..... Wenn dem so ist, dann leben wir mit einem aufgebauschtem Thema, das nur den deutschen verbrecherischen Herstellern in die Karten spielt.

Ja, vor allem weil die von der DUH anerkannten Messstellen mal gerade 4 Stück sind, die Stadt jetzt seit einiger Zeit 18 ! Stellen installiert hat. Ich hatte mich sowieso schon über die seltsamen "Becher" an den Laternen/Verkehrsschildern gewundert. Da bin ich jetzt auch mal gespannt, wie ein Gericht das sieht. Die Daten werden monatlich von einem unabhängigem schweizer Unternehmen abgerufen und ausgewertet. Zu guter Letzt : Der 205 GRD ist ab nächste Woche mit H-Kennzeichen überall unterwegs (sorry, konnte ich mir nicht verkneifen), allerdings max. 200-300km imJahr.