Startschwierigkeiten beim Peugeot 405

Hallo zusammen,

Ich bin aktuell auf Fehlersuche bei meinem Peugeot. ((Peugeot 405 15E; 77kw; Benzin; Hubraum 1905ccm)

Dabei habe ich folgendes Problem. Meistens springt der Peugeot an und tut genau das, was er sollt. Jedoch gibt es immer wieder mal Startschwierigkeiten. Diese treten meistens auf, wenn das Auto nur kurz gestartet wird und eine kurze Strecke (z.B. 1,5 km zum Supermarkt) gefahren wird. Versucht man dann das Auto im halbwarmen zustand zu Starten, kann dies sehr lange dauern.

Dabei fällt auf, dass das Auto entweder gar nicht oder nur sehr wiederwillig anspringen will. Meistens startet er dann nur, wenn man während man den Schlüssel umdreht Gas gibt. Geht man vom Gas, geht er sofort wieder aus. Außerdem muss man hierbei sehr lange am Anlasser orgeln, bis er dann überhaupt anspringt.

Hierbei kommt dann auch sehr viel Qualm aus dem Auspuff und es riecht wie bei einem Silvesterfeuerwerk.

Hat man den Wagen dann anbekommen und fährt eine längere Strecke, verschwinden die Probleme in der Regel wieder komplett. Ich habe bereits auch versucht, während der Motor läuft mal an den Kabeln zu den Zündkerzen, sowie am Zündverteiler zu ruckeln, um einen Wickelkontakt zu entlarven. Leider alles ohne erfolg.

Da ich jedoch in der KFZ-Materie relativ neu bin, wollt ich einfach mal das Problem im Forum schildern. Möglicherweise kann ich hier den entscheidenden Tipp bekommen und mir einen Werstattaufenthalt durch Eigenregie ersparen.

Weiterhin habe ich probiert die Fehler einmal auf Video aufzuzeichnen, was jedoch eher ein Teil erfolg war, da der Fehler hierbei nur einmal in einem geringen Ausmaß aufgetreten ist.

Genau stelle im Video: 1:08 (ab hier das Video anschauen, da sieht man den Fehler).

Bin für euere Tipps sehr dankbar.

VG

Hat denn keiner eine Idee?

Zitat von TTRU74

Der erste Schritt wäre eine tiefergehende Diagnose auf gesetzte OBD Fehler. Am besten beim Freundlichen mit der herstellerspezifischen Software.

Wie alt sind die Zündkerzen?

Das kann ich leider nicht sagen. Habe den Wagen ohne sämtlich Hintergrundinformation von einem Schrotthändler übernommen.

Zitat von puma60

Fangen wir mal von vorne an: damit ein Motor läuft braucht er brennbaren Stoff, Luft und einen Zündfunken. Ich würde mal mit den Zündkerzen anfangen, wie sieht das Brennbild aus?

Wenn er qualmt deutet aus auf unverbrannten Sprit hin. Auch die Stecker/Kabel genau prüfen. Luftfilter auch prüfen.

Es gibt viele verdächtige, was kannst du denn selber machen?

Zitat von TTRU74

Der erste Schritt wäre eine tiefergehende Diagnose auf gesetzte OBD Fehler. Am besten beim Freundlichen mit der herstellerspezifischen Software.

Ob die sowas für den 405 überhaupt noch haben?

PS: das mit dem Feuerwerk würde ich aber so lassen, ist doch bestimmt lustig!

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Alles klar. Bisher habe ich eigentlich recht wenige Reparaturen gemacht. Ein paar mal Bremsen (Passat/Golf/Volvo/Audi) für Leute im Bekanntenkreis; Türschlösser & ZV (Passat) gemacht.

Dementsprechend wäre das jetzt auch meine erster Reparatur die etwas mit dem Motor zu tun hat. Möchte es aber tätsächlich als Chance sehen und das ganze selber probieren und mir damit auch neue Skills aneignen.

Für die Zündkerzen müsste ich mir jetzt erstmal einen Drehmoment-Schlüssel und die Entsprechende Nuss holen. Habt Ihr da irgendwelche empfehlungen, welcher gut ist? (am besten im Preissegement (Mittelklasse - untere Mittelklasse).

Die Stecker für die Zündkerzen hab ich mir schon angeguckt und mal angeschaut. Sind alle in Ordnung. Ist auch kein Wackelkontakt drauf. Luftfilter habe ich tatsächlich schon im Dezember ausgetauscht, dementsprechend sollte der noch Fit sein.

Dann zum Thema Auslesegerät. Auch hier gerne empfehlungen in Thread, würde mir dann einfach selber so nen Gerät kaufen, damit ich nicht wegen jedem Piep in der Werkstatt vorbei muss.

Zitat von akammo

War nur ein Tip, da ich so ein Problem schon mal vor langer Zeit hatte, aber nicht bei Peugeot.

Zitat von Peupa205

Temperatursensor ist schon eine Idee, aber dann bitte auch Werte angeben

Würde gerne Werte geben, hab aber kein zugang zu PSA doku.

Zitat von Peupa205

Der 405 (je nach Ausführung) kannte aber nur Motortemperatur, leider.

Bin davon ausgegangen, da ich in der Suchmaschine Peugeot 405 + Ansaugtemperatursensor + kaufen eingegeben habe und es gab Treffer.

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Das wäre dann wahrscheinlich dieser Sensor, oder?

https://www.motordoctor.at/ansauglufttemperatursensor/peugeot/405/405-i-break-15e/2428-1-9

Würde den, je nachdem wie die Zündkerzen aussehen einfach mal auf Verdacht tauschen und gucken was passiert.

Was mir tatsächlich noch so durch den Kopf ginge wäre der Zündverteiler. Kann es da vll. sein, dass der Aufgrund von Abnutzung in Kombination mit lauwarmen Motor ärger machen könnte?

Zitat von akammo

Kannst du den ausblinken? Bei so alten Fahrzeug müsste das gehen.

Hab was von 309er gefunden, schau mal ob es zu 405er passt.

https://www.309er.de/technik/elektrik/fehler.html

Zitat von Obermeier

Das wäre dann wahrscheinlich dieser Sensor, oder?

Ja, den hab ich auch gefunden, hast du den verbaut?

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Ausgeklinkt habe ich noch nie. Dafür brauch ich dann so nen Ausblinkgerät, oder?

Wäre dieses Gerät hier richtig?

https://www.ebay.de/itm/375115403642?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338353465&toolid=20006&customid=s%3AGS%3Bpt%3A0%3Bd%3AD%3Bsi%3A100%3Bct%3A%3Bad%3A%3Bii%3A375115403642%3Bpr%3A%3Bcd%3A%3Bgc%3ACj0KCQiA5rGuBhCnARIsAN11vgQ-BTmCHmBj9To_7YlyYS0pl0Omtg3fECkpJAAi_5MaJVdYqMadKAgaAsOPEALw_wcB

Am Sensor habe ich noch nix gemacht.

Gibt es denn im Werkstatthandbuch eine Beschreibung wie das Ausblinkgerät anzuschließen ist? (und v.a. auch wo?)

https://cargeek.live/docs/Peugeot_405_Service_and_Repair_Manual.pdf

Zitat von akammo

Zitat von Obermeier

Ausgeklinkt habe ich noch nie. Dafür brauch ich dann so nen Ausblinkgerät, oder?

Wäre dieses Gerät hier richtig?

Nee, du brauchst kein Gerät, schau dir den Link genau an. Da muss man anscheinend nur ein Kabel auf masse legen. Da ist alles genau beschrieben.

Zum Ansaugtemperatursensor, kannst ja mal testen ob das Steuergerät ein ersatzwert für den Sensor hat, wenn das Problem vorhanden ist, einfach mal den Sensor abstecken und schauen ob er dann anspringt.

Alles klar, verstehe.

Sprich dann kann ich den Fehler am Blinken der Motorkontrolleuchte ablesen.

Finde ich den Stecker, der auf Masse gelegt werden muss auch beim 405er auf der Beifahrer Seite im Motorraum?

Hab leider in der Reparaturanleitung nichts Gefunden, wo das genau ist. Aber das Prinzip habe ich soweit verstanden. Kann gerne morgen auch mal ein Foto vom Motorraum reinstellen.