Kraftstoff Probleme p0087

Freepartner

P0087:

Da Du den Drucksensor schon erneuert hast:

Hast Du Erstausrüsterqualität verbaut?

Falls ja: Nachtropfende oder nicht korrekt schließende Injektoren können den Raildruck absacken lassen.

--> Kraftstoffdruck im Rail messen

P0113:

Es gibt nur zwei Möglichkeiten:

Stromversorgung des Sensors fällt - vielleicht auch nur sporadisch - aus --> Kabelbruch (könnte man herausfinden wenn man die Spannung am Sensor misst und dabei an den Kabeln wackelt.

Oder eben Sensor defekt.

Aber vor der Ersetzung würde ich die Spannungsversorgung des Ansauglufttemperatursensors prüfen.

P1113 Regelung Kraftstoff-Hochdruck : Gemessener Leistendruck niedriger als der Mindestdruck

KUNDENBEANSTANDUNG
Absterben des Motors beim Fahren - Startschwierigkeiten - Wenn der oder die Fehlercodes P1113, P0192, P0193 vorliegen

URSACHE
Falscher Kontakt des Steckers des Kraftstoffhochdruckfühlers

BEGLEITUMSTÄNDE

Beim Anlassen oder während der Fahrt

KUNDENDIENSTEINGRIFF

Abfrage der Fehlercodes.
Austausch des Steckers des Kraftstoffhochdruckfühlers.

Benötigte Teile

1 Reparaturkabel (ET-Nummer 1922G5).

Maßnahme

Den Einbauort der 3 Leitungen auf dem Stecker des Kraftstoffhochdruckfühlers markieren

Den Stecker Kraftstoffhochdruckfühlers ersetzen.

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P0087 Regelung Kraftstoff-Hochdruck : Der gemessene Leistendruck ist im Verhältnis zum Sollwert zu niedrig

URSACHE
Mangelhafter Kraftstoffdruck in der Hochdruck-Kraftstoffverteilerleiste

BEGLEITUMSTÄNDE

Beim Starten des Motors, während der Fahrt und/oder beim Neustart des Motors2. KUNDENDIENSTEINGRIFF

Abfrage der Fehlercodes.
Kontrolle des Austauschintervalls des Kraftstofffilters.
Kontrolle des Drucks im Niederdruck-Kraftstoffsystem.

Benötigte Teile

1 Kraftstofffilter (ET-Nummer 190195).

Kontrollen

Kontrollieren, ob der Kilometerstand des Fahrzeugs nahe bei einem Wartungsdienst liegt, bei dem der Austausch des Kraftstofffilters alle 60 000 km vorgesehen ist.

Wenn der Kilometerstand des Fahrzeugs nicht nahe bei einem Wartungsdienst liegt und/oder wenn der Kraftstofffilter bereits ausgetauscht wurde : Dieses Dokument nicht anwenden.

Maßnahme

Wenn der Kilometerstand des Fahrzeugs nahe bei einem Wartungsintervall von 60 000 km liegt, den Kraftstofffilter austauschen und eine Probefahrt durchführen, um den Erfolg der Reparatur zu bestätigen.

Bei meinem 308 ist der Fehler P0087 neulich auch aufgetreten. Ist zwar nur ein Mal gewesen. Da aber der Kraftstofffilter noch nie gewechselt wurde und das Fahrzeug bereits über 150tkm gelaufen ist, habe ich sofort den Filter gewechselt. Seitdem >1000km zurückgelegt und es ist Ruhe.

Wann wird es empfohlen den Filter zu wechseln eure Erfahrungen

Ich wechsel alle 100k km den Treibstofffilter. Hat bisher immer gut geklappt.

Empfehlung wäre den Serviceintervall einhalten.

Je nach Auto erstreckt sich das zwischen ca.30-60tkm.

100% kann man dies einfach nicht sagen.

Es kommt natürlich auch drauf an wieviel man fährt, ob man Glück beim tanken hat, eventuell viel im Ausland unterwegs ist wo die Kraftstoffqualität eventuell einwenig schlecht und "dreckiger" sein kann.

Im schlimmsten Fall gibt es natürlich auch noch die Bakterien im Diesel (Dieselpest), da hilft ein reiner Wechsel des Filters nichts.

https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselpest

Danke für die super Info