Erhöhter Ölverbrauch

Hast du vor dem Nachfüllen auch den Ölstand am Messstab kontrolliert ?

Zylinderkopfdichtung ist bei diesen Motoren wohl eher selten.

Erhöhter Ölverbrauch kann viele Ursachen haben. Fahrverhalten bzw. -weise ist sehr oft auch ein Faktor. Das soll keine Schuldzuweisung sein, sondern einfach ne weitere Option darlegen.

Welches Motoröl wird verwendet?

Laufleistung insgesamt?

FÜR : 207 UND EINSPRITZUNG EP3 UND BVM MA

KUNDENBEANSTANDUNG : Erheblicher Motorölverbrauch

URSACHE:

Zylinderkopfdeckel.

Kolbenringe.

Ventilschaftdichtungen

PS: ist nicht unbekannt

Folgeproblem kommt dann später. Hoher Ölverbrauch =Verbrennungstemperatur zu hoch= Motorschaden Irgendwann

Wieso sollte die Temperatur zu hoch sein? Emma65 hat doch die typischen Ursachen bei dem Motor dargelegt, es suppt am Ventildeckel raus, an den Ventilschafdichtungen oder den Kolbenringen vorbei in den Brennraum.

Mein Wagen hat den gleichen Motor und der frisst schon seit Anfang an relativ viel Öl. Daran hat sich bisher (160tkm) nichts verschlimmert. Ich muß zwischen den Ölwechseln insgesamt 2l nachfüllen. Bei meinem e46 Diesel komme ich ohne nachzufüllen zwischen den Ölwechseln aus.

und wenn der wirklich 1l auf 1000km verbraucht, dann sollte man das auch irgendwo sehen. Entweder ist der Motor dann total verölt, oder man sieht es am Auspuff qualmen

Zitat von revelator

Wieso sollte die Temperatur zu hoch sein? Emma65 hat doch die typischen Ursachen bei dem Motor dargelegt, es suppt am Ventildeckel raus, an den Ventilschafdichtungen oder den Kolbenringen vorbei in den Brennraum.

Mein Wagen hat den gleichen Motor und der frisst schon seit Anfang an relativ viel Öl. Daran hat sich bisher (160tkm) nichts verschlimmert. Ich muß zwischen den Ölwechseln insgesamt 2l nachfüllen. Bei meinem e46 Diesel komme ich ohne nachzufüllen zwischen den Ölwechseln aus.

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und wenn der wirklich 1l auf 1000km verbraucht, dann sollte man das auch irgendwo sehen. Entweder ist der Motor dann total verölt, oder man sieht es am Auspuff qualmen

Wenn er zuviel öl verbrennt, ist die Verbrennungstemperatur zu hoch. Bei 2 liter zwischen den Wechseln nicht, das ist ja Pillepalle. Gibt aber im Vw Konzern Motoren die hauen alle 500 km nen Liter durch, dann passiert das

Wenn du noch die FIN hier einstellst, ist die Chance um ein vielfaches größer, dass du dazu was genaueres erfährst.

Bitte schön.

Zitat von jaci90

Also hat er ungefähr zwischen 1500km bis 1700 km,1 Liter Öl verbraucht.

ich würde da ers mal gar nischt machen, ab und an öl nachkippen und fertig. einen liter auf 1500km bis 1700km ist heute anscheinend stand der technik.

lies mal im vw/audi/skoda foren über ölverbrauch bei den tsi/tsfi, da wird dir schwindelig.

unser 308 mit dem1,6er vti 120ps brauchte auch ab und an mal öl, er zeigt es ja glücklicherweise an wenn er öldurst hat

habe ihn dann so verkauft und nix dran gemacht.

Woher weißt du denn wann der Vorbesitzer den letzten Ölwechsel gemacht hat und welches Öl er eingefüllt hat? Entweder vertraust du darauf, dann reicht es Öl bis Max aufzufüllen. Oder du traust dem nicht, dann wechselst du es besser. Man kann sogar eine Probe zur Analyse einschicken wenn man das mag. Ich würde einfach nur bis Max auffüllen.

Solltest du aber nicht. Das kann ein guter Anhaltspunkt sein, aber es soll auch unprofessionelle Verkäufer geben, die einfach nur den Zettel ausfüllen. Wenn es keine glaubhafte Rechnung zum Ölwechsel gibt sollte man diesen nicht als gesetzt ansehen.

Ein Ölwechsel mit Filter kostet ja selbst beim P-Händler nicht die Welt - vor allem wenn man das Motoröl selbst stellt.

Ich gehe mal auf die Frage aus Deinem anderen, geschlossenen Thread ein.

"Hat das nochjemand so gemacht, einfach nur Öl nachfüllen ? Bei welchen Kilometerstand seit ihr jetzt mit diesen Problem? Habt ihr noch andere Maßnahmen vollzogen?"

Ja, hab ich gemacht, bei einem Modell eines anderen Herstellers. Jahresfahrleistung rd. 12 tkm. Ab rd. 100 tkm verbrauchte der Wagen zunehmend Öl, so ab 160 tkm 1 l/1000 km. Ich bin den Wagen noch bis rd. 240 tm so weitergefahren. Alle 1000 km 1 l Öl. Ich habe immer schon für ein Jahr im Voraus das Öl gekauft. Auf den letzten gut 20 tkm hab ich nur noch das Altöl aus meinem Peugeot 206 cc reingeschüttet, weil es mir echt egal wurde.

Hat den Wagen aber nicht interessiert. Und ich habe auch keine anderen Maßnahmen vollzogen. Auf den letzten gut 60 tkm nicht mal ein Service. Gar nix.

Kaputt ging er dann beim Rausfahren aus der Einfahrt. Da brach die Motoraufhängung, der Motor klatschte auf's Getriebe, riss ein paar Leitungen ab und damit war es das dann.

Am Tag vorher bin ich mit dem Wagen noch nach Karlsruhe und zurück gerast, weil ich da dringend hin musste. Und auf der Fahrt hab ich dem Wagen alles abverlangt, was der Motor hergeben konnte und die Kiste lief wie ein Uhrwerk.

Ich glaub, ich würd da heute noch Altöl reinschütten, wenn das mit der Aufhängung nicht passiert wäre.

Nur.....was bringt Dir meine Erfahrung jetzt?

Will sagen, sowas kann gut gehen, muss aber nicht.