Erdgas Umrüstung möglich?

Erdgas oder Autogas (LPG)?

Erdgasumrüstungen sind meiner Kenntnis nach eher selten. Das dürfte auch an den Tanks liegen.
Bei Autogas (LPG) ist die Auswahl deutlich größer. Allerdings muss man bei der Nachrüstung bei Benzinern mit Direkteinspritzung auch einiges beachten.

1. April war doch gestern

Vialle und Prins können mittlerweile auch Direkteinspritzer. Aber eine LPG-Umrüstung kostet auch um 2500 Euro.

Wenn du das siehst wie eine zusätzliches Ausstattungsfeature wie z. B. eine Lederausstattung, dann kommst du klar. Wenn du sagst, daß muss sich refinanzieren, dann wird es schwierig, denn mittlerweile kostet LPG bei uns weit über 1 Euro.

Erdgas ist m. M. keine Option, viel zu wenig Tankstellen und die Tanks sind das Problem. Drucktanks bis 200 bar wiegen richtig, bei LPG hast du einen Druck von 8 bar. Entsprechend leichter und dünner sind die Tanks.

LG Mainy

Da Frage ich mich, was bei den jetzigen Gaspreisen (über €2,-/ kg) der Vorteil sein soll, wenn man die Umrüstungskosten auch noch beachtet.

Zitat von MaF2111

Da Frage ich mich, was bei den jetzigen Gaspreisen (über €2,-/ kg) der Vorteil sein soll, wenn man die Umrüstungskosten auch noch beachtet.

Ein Kilogramm ist idR kein Liter. Das ist schwer zu verstehen, aber dafür hatte man ja mal Physikunterricht.

Zitat von Regulateur

Ein Kilogramm ist idR kein Liter. Das ist schwer zu verstehen, aber dafür hatte man ja mal Physikunterricht.

Deswegen wird Erdgas ja an der Tanke auch in KG abgerechnet. Konstruktiv wäre ja jetzt von dir gewesen, wenn du uns an deinem Wissen aus deinem Physikunterricht teilhaben lassen würdest und einfach gesagt hättest, wie schwer denn nun 1 Liter Erdgas ist .

LG.Mainy

Zitat von MainCoon

wie schwer denn nun 1 Liter Erdgas ist .

Auch dir meine Empfehlung: krame noch einmal deine Schulbücher aus dem Physik- oder Chemieunterricht hervor, denn auf diese Frage gibt es keine eindeutige Antwort.

Eventuell fällt jetzt manch einem wieder ein, dass er damals mit diesem 'Quatsch' (Agregatzustände, Druck, Temperatur, Masse, spezifisches Gewicht usw) konfrontiert wurde und die Frage: "Wozu brauche ich das?" wird dann heute beantwortet.

Ist doch völlig Wumpe, was da im Physikunterricht gelehrt wurde und ob das jetzt 1 kg oder 1 L oder 1 Bananen-Äquivalent ist.

Fakt ist, bei den derzeitigen (und zukünftig prognostizierten) Gaspreisen kommt die Umrüstung einer Geldverbrennung gleich.

Zitat von random_camper

Mit einem Kilo Erdgas kommt man weiter als mit einem Liter Benzin. Das macht das ganze eben attraktiv.

Genau danach wollte ich gerade fragen - das ist doch die wichtige Frage (vor den klugen Physik-Hinweisen hier) und die hast du dir ja auch schon längst beantwortet vor der Überlegung, ob du eine Umrüstung durchdenken willst...

Den Umgang mancher hier finde ich erschreckend-erbärmlich.

Habe leider keinerlei Infos zur Umrüstung.

Ich würde es nicht tun denn:

• die Nachrüstung von Erdgas hat sich zu keiner Zeit rentiert => Aufwand für Installation + Reparaturen vs. Erparnis über Laufzeit
• Erdgasbetrieb nicht vom Werk aus eingeplant?
  • Platzproblem mit den Drucktanks => no-go für einen Camper
  • Motor höchst wahrscheinlich nicht für die erschwerten Bedingungen im Gasbetrieb ausgelegt (Fiat, Ford, VW, Dacia hatten alle mofizierte Gastriebwerke)
• miese Tankinfrastruktur - es kann individuelle Ausnahmen geben wenn das Fahrzeug z.B. nur im Shuttlebetrieb läuft und die Tanke um die Ecke ist

Vor Jahren hatte ich einen LPG-Umbau. Der Tank ist dort wo normaler Weise das Reserverad sitzt womit das Platzproblem entfällt. Aber auch mit LPG hast du einen erhöhten Wartungsaufwand (kürzere Intervalle, mehr Teile die kaputt gehen können und werden) der bei der Amortisierungsrechnung gern weggelassen wird.

Ich glaube ich war am Ende knapp im Plus. Aber im Verhältnis zum Aufwand würde ich es gerade bei den modernen Motoren lassen. Die einzigen die dauerhaft gut auf Gas laufen sind einige Ami-V8 und die Reihen-6er von BMW.

Interessant wäre Deine Idee schon. Mit 1 kg Erdgas fährst du so weit wie mit 1,5 l Benzin ( Pi mal ).

Ob sich der Aufwand für Dich lohnt solltes Du selber entscheiden können. Es gibt immer andere Meinungen als die eigene. Vor allen Dingen "besserwisserische". Aber danach hast Du ja auch nicht gefragt!

Die Kosten für den Umbau des Fahrzeugs variieren je nach Werkstatt und Autotyp. Sie fangen an ab ca 3.500Euro. Nach oben hin sind auch leider keine Grenzen gesetzt.

Es kann auch sein, dass Du durch die Umrüstung auf Erdgas die Motorgarantie oder auch die Garantie für den gesamten Antrieb verlierst. In diesem Fall kommen noch eventuell die Kosten für eine Zusatzversicherung hinzu.

Zahlreiche Energieversorger fördern den Umbau auf Erdgasbetrieb. Allerdings musst du dazu meist im Einzugsbereich dieses Versorgers leben.

Nach dem Umbau muss das Fahrzeug zum TÜV oder zur DEKRA. Dafür fallen Gebühren an. Zusätzlich prüft ein Sachverständiger im Rahmen einer Gas-Systemeinbau-Prüfung (GSP) den Wagen. Dies kostet ungefähr 100 Euro. Je nach Modell muss der TÜV die Tanks alle 3 oder 5 Jahre kontrollieren. Die Tanks werden dazu ausgebaut. Das kostet circa 600 Euro.

Die Kfz-Steuer ist allerdings geringer, weil zu ihrer Berechnung neben dem Hubraum auch der CO₂-Ausstoß berücksichtigt wird. Ein Erdgasfahrzeug hat einen sehr geringen CO₂-Ausstoß.

Es gibt Werkstätten, die für die Gas-Nachrüstung zertifiziert sind. Diese findest du über den örtlichen TÜV.

Oder vielleicht hier:

https://www.gas24.de/cms/index.php?article_id=153&show_all=1

Frag hier mal speziell für den Rifter nach. Ich glaube allerdings nicht, daß es schon Umrüstungen Rifter gibt. Es empfiehlt aich sich nicht, günstige Angebote aus manch anderen Ländern in Anspruch zu nehmen. Dabei könntest du schnell die Betriebserlaubnis für deinen Pkw verlieren.

Gruß aus der Eifel

Harry

Zitat von Regulateur

Zitat von MaF2111

Da Frage ich mich, was bei den jetzigen Gaspreisen (über €2,-/ kg) der Vorteil sein soll, wenn man die Umrüstungskosten auch noch beachtet.

Ein Kilogramm ist idR kein Liter. Das ist schwer zu verstehen, aber dafür hatte man ja mal Physikunterricht.

Deswegen schrieb ich den Preis per kg und nicht per Liter

Dieser Preis war (und es ist mir egal wie weit man damit kommt) bisher immer un die 60/70 Cent und stieg auf über €2 und ist nun bei über 1€.

Also ist er doch massiv gestiegen und eine Erholung ist sicher erst mal nicht in Sicht. Daher meine Frage...