Um die Nadellager hinten zu wechseln, müssen die Drehstäbe gezogen werden. Ohne Erfahrung und Spezialwerkzeug Finger von lassen.
Wenn die Achszapfen bereits eingelaufen oder rostig sind , preiswerte Alternative – Achse komplett wechseln. Angebote findet man hier im Austausch.
https://www.ebay-kleinanzeigen…eugeot-206-hinterachse/k0
An diese fast baugleichen Achsen bin selbst ich mit Achszapfenwechsel nicht mehr ran gegangen.
Vielen Dank für die prompte Antwort! 
Wenn man es schon beim Fahren merkt, müssten da ja schon üble X-Beine sein? 
Noch ein einfacher Test: Rückwärtsgang rein, Gas geben mit Schwung ,dann ausgekuppeln und Handbremse ziehen. Da müßte er hinten gleichmäßig hochgehen, ansonsten HA-Nadellager defekt. Problem ist bei dieser HA-Konstruktion aber wegen schlechter Abdichtung durchgängig bei PSA vorhanden. Ansonsten ja eine Super-Idee.
Wenn die Hinterachse nicht sofort mitgegeben wird entstehen zusätzliche Kosten.
Hier ein Auszug:
Eine Achse ist nur von uns im Austausch erhältlich. Das alte Teil wird bei Auslieferung des Neuen in vollständiger Form von unseren Fahrern gleich wieder mitgenommen. Sollten Sie uns die Achse nicht gleich bei Anlieferung übergeben können ist das kein Problem. Jedoch entstehen ihnen dafür weitere Kosten in Form eine Kaution in Höhe von 100,00€. Diese bekommen sie dann bei Übergabe der alten Achse zurück. Jede Anfahrt für Anlieferung oder Abholung kostet bei uns pauschal 50,00€.
Ich glaube es gab auch einige Seiten ohne Abgabe der alten Achse.
Muß man eben selbst suchen und wissen, was man tut. Manche holen irgendwann später ab, wenn sie in der Nähe sind.
Ja so ein kleiner Handschlag mit Schein in der Handfläche ist für den Fahrer immer gut, Und dann spricht er auch viel besser Deutsch
als vorher.
Wir sind alle nur normale Menschen, egal in welchem Land wir leben und welche Sprache wir sprechen.
K.A., aber die Original-ET-Nummern sind unterschiedlich, also wäre ich da vorsichtig.
die 1.4l Hinterachsen haben Trommelbremse anstelle der Scheibenbremsen, bin mir nicht ganz sicher ob man das schmerzlos umbauen kann.
die 1.4l Hinterachsen haben Trommelbremse anstelle der Scheibenbremsen, bin mir nicht ganz sicher ob man das schmerzlos umbauen kann.
Das würde mich auch interessieren.
Habe einen 206 SW 1,4L Trommelbremse hinten.
Wenn ich nach den Achsen suche, steht da immer für Scheibenbremse.
Bei den einzelnen Achsschenkeln wird da wieder nicht unterschieden. Macht mich ein bisschen konfus...
ja es stimmt die Hinterachse kommt aus Polen und kostet bei eBay 239 euro und 50 euro Versand mit Lebenslange Garantie
die 1.4l Hinterachsen haben Trommelbremse anstelle der Scheibenbremsen, bin mir nicht ganz sicher ob man das schmerzlos umbauen kann.
Das würde mich auch interessieren.
Habe einen 206 SW 1,4L Trommelbremse hinten.
Wenn ich nach den Achsen suche, steht da immer für Scheibenbremse.
Bei den einzelnen Achsschenkeln wird da wieder nicht unterschieden. Macht mich ein bisschen konfus...
Achsbolzen sind bei der Scheibenbremse Länger, dadurch kann man die Radlager nicht mehr vorspannen. Umbau mit entsprechenden Hilfsmitteln habe ich gemacht.
Hatte meine Achse von ATP, kein Pfand und auch keine Rücknahme der alten Achse.
Passen die Achsen vom normalen 206 auch in den 206+? - Also wenn die Karosserieform vergleichbar ist....
