Auslösekriterien für Notbremsassistent

Also wenn mal ein Radfahrer vor mir fährt und ich angefahren komme, dann kommt es schonmal vor das er die Bremse vor spannt und der ABS Block regelt, greift dann aber noch nicht aktiv ein sondern gibt erstmal die Warnung samt Piepton.
ich gehe davon aus das die Kamera Personen und Hindernisse scannt. Ich wette wenn du auf die Kartons ein Fahrzeugheck gemalt hättest, würde er bremsen

Bei mir hat es ein Fahrradfahrer ausgelöst (ACTIVE SAFETY BRAKE), er kam sehr schnell von links vom Bürgersteig (Fahrbahn ist zweispurig), und es war dunkel, ich konnte ihn nicht sehen.

Das Auto bremste so schnell ab, habe mich richtig erschreckt.

Gesehen habe ich den Flegel erst als er direkt vor mir war, zirka 2m.

Bei Katzen und Eichhörnchen bremst ASB nicht ab.

Habe den auf "Früh" eingestellt. Oft kommt die gelbe oder die rote Meldung "Bremsen" mit akustischem Signal. Das war"s schon. Bremsen tut er nicht. Beim VW kommt ein lautes Piepston und der bremst selber, auch auf "Früh" eingestellt.

Der Bremsassistent ist eine Verar.... wie der Ölstandsmessung und 360 grad Kamera mit nur 2 Kameras.

Hier gibt es ein Video, das u.a. auch den Notbremsassistenten in Aktion zeigt, zwar für den 3008, aber es gibt sicher keinen Unterschied zum 5008:

Das Video entspricht m.Mn nicht der Praxis.Ich habe es schon viele Male versucht mich an die Situation eines Auffahrunfalles heranzutasten,habe aber immer im letzten Moment selbst die Bremse gedrückt.Es waren Geschwindigkeiten zwischen 30Km/h und 60km/h,und vor mir waren stehende PKW.Ich konnte es nervlich einfach nicht bis zum Ende durchstehen,bis er selbst den Bremsvorgang einleiten würde.

Viele berichten aber, daß das System im allerletzten Moment doch eine sehr harte Bremsung einleitet und somit ein Auffahren verhindert hat.

Warum ist der Safetybrake Assi nicht so programmiert wie der Radar ACC.

Den benutze ich auch innerorts sehr gerne.Bei laufendem Verkehr ,wenn es sich vorne plötzlich staut hatte ich noch nie ein unsicheres Gefühl.Man fühlt es,der macht das,und er macht es auch sehr harmonisch.Daß er es macht sieht man auch am grün ausgefüllten Symbol im Kombiinstrument.

Ist der Notbremsassi bei anderen Herstellern auch nur auf harte Bremsungen in allerletzter Sec.eingestellt?

LG..

Hast du den assi in den Einstellungen auch mal auf weit gestellt? Also nicht den ACC sondern den Kollisionsassistenten

Ich habe den Notbremsassi mit allen 3 Einstellungen getestet..fern/ mittel und nah..

Es wird zwar die Meldung " nah am Fahrzeug " eingeblendet, aber ich hatte einfach keine Nerven noch viel länger auf eine Bremsaktion vom System her zu warten.Für mein Gefühl war ich nur noch 1.5 mtr vom stehenden Fahrzeug entfernt und das bei zb.40 k/mh

Ich glaube kurz darauf würde er voll bremsen..

Warum kann man das nicht sanfter gestalten, indem man schon vorher die Geschwindigkeit reduziert bis zum sanfteren Stillstand so wie beim aktivem ACC..?

Der ACC greift für sowas aber viel zu früh ein. Bei 120 auf der Autobahn wird er schon extrem früh langsamer trotz mittlerer Einstellung.
das Ding heißt ja nicht umsonst Notbremsassistent. Er soll dich j nicht bevormunden sondern im Extremfall einen Unfall verhindern oder die aufprallenergie mindern.

der Trick mit einem Karton und einem aufgemalten Fahrzeugheck funktioniert ganz gut zum Testen

Das Video ist wie eine Werbung/Marketing, daher nutzlos. Ein richtiger Praxistest würde mehr bringen.

Könnte besser funktionieren...

Ist ja schrecklich schlecht..Da bin ich froh, daß ich vorher selbst gebremst habe..

Vielleicht ist der "Neue" Aktiv safety Brake PLUS Assi besser, welcher im Facelift verbaut ist...

Alles andere wäre peinlich würde ich sagen. Aber ich gehe stark davon aus daß er besser ist, in dieser Hinsicht...

Das Moto von Peugeot ist nicht "ohne Berührung" sondern den Aufprall mindern.

Aber technisch wäre es doch kein Problem es besser zu machen..

Aber die Schritte der technischen Verbesserungen werden absichtlich sehr klein gehalten,damit der Anreiz auf ein immer neues Fahrzeug nicht verloren geht....sprich Business...

So mangelhafte Assistenten sollten gesetzlich verboten werden. Sprich - bessere und strengere Vorschriften + NCAP.

Hmm...in der 3008er Abteilung ist dieses Thema schon 2018 abgehandelt worden - ich lade das damals gepostete Video nochmals hier hoch - beim 3008er funktioniert es einwandfrei - schwer zu glauben dases beim 5008er "anders" programmiert ist - vielleicht liegt es an den Reifen oder einer Steuerungssoftware welche beim 5008er zum Zeitpunkt des Teats noch nicht upgedated war...

Auch nicht schlecht...nur falsches Video zum vorhandenen Thema..