"Bremsenergierückgewinnung" bei "normalen" Autos bedeutet:
Die "Lichtmaschine" (Generator) wird nur bei Bedarf (geregelt durch das Energiemanagement) betrieben.
Der Betrieb dier LiMa benötigt ja auch energie und somit Kraftstoff.
Ansonsten läuft sie nicht mit. Bei alten Autos läuft diese ja permanent mit.
Bevorzugt wird die LiMa beim Bremsen betrieben, da hier ja sowieso Bewegungsenergie "vernichtet" werden muss.
War bei mir auch so, als ich ihn damals als Vorfüher vom Händler abholete ging das S&S auch nach 350 km Strecke nicht. Nach 1 Woche kleine Strecken fahren lief es dann plötzlich durchgängig bis zuletzt. Jetzt seit fast 3 Wochen keinen Mux mehr, trotz gleichen Fahrverhalten.
El mio solo arranca con el pie en el freno o bien si mueves el volante en punto muerto
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Dieses unterschiedliche Verhalten finde ich erstaunlich. Kurz nach dem Anlassen muss ich einmal an der Garagenausfahrt stoppen, da ist das S&S noch nicht aktiv. Aber schon nach nur wenigen Minuten Fahrt war das S&S dann immer aktiv.
Es passt zwar nicht zum 508er aber betrifft die Problematik.
Heute hatte ich meine Inspektion und hab auch auf die S&S Problematik hingewiesen.
Die Batterie wurde durchgemessen und siehe da. Die Leistung war deutlich unter 60%
Aus dem Grund wird mir am kommenden Freitag eine neue Batterie auf Garantie eingebaut. Dann sollte bis zur Abgabe des Wagens im Januar alles perfekt sein. 
