nur Probleme mit dem RDKS --> ohne fahren?

Liebe Leidensgenossen,

komme grad vom Radwechsel, folgende Situation:

Habe mir im Fachhandel Komplettwinterräder für meinen RCZ BJ 2015 besorgt, inklusive montierten RDKS von Schrader. Jetzt konnte mein Peugeot-Händler die Sensoren nicht programmieren. Er meint, ich brauche andere. Warum das Programmieren nicht ging, konnte er sich selbst nicht erklären.

Folge: Ich müsste mir neue Sensoren besorgen (ca 250 €), dann zum Händler, der mir die Reifen wieder abnimmt und die alten Sensoren aus- und die neuen einbaut (Kosten ca. 180 €) und Reifen wieder montiert.

Meine Tendenz: Ich lasse alles wie es ist und fahre meine Winterreifen ohne programmierte Sensoren.

Frage: Was kann mir im schlimmsten Fall passieren wenn ich ohne funktionierende RDKS fahre? Der Händler meinte, es ist verboten ohne RDKS zu fahren. Recherche ergibt, dass es eigentlich keine Strafen dafür gibt (geringer Mangel bei TÜV, der kriegt davon aber nichts mit, in den Sommerreifen habe ich funktionierende RDKS...)

Besteht die Möglichkeit, dass es an unfähigen Monteuren liegt, kann eine andere Werkstatt hier evtl. programmieren? Verbaut müssten sein die "AluminiumSchrader Clamp-in fixed 10deg angle 433Mhz programmable WAL EZ europe" sein. Händler meinte, die passen??!!

Danke für Eure Hinweise, Tips und Anregungen.

Gruß
Marwinho

Danke schonmal für Eure Antworten.

Lt. Reifen-Händler MÜSSEN die Sensoren programmierbar sein, es sind wohl definitiv die Richtigen. Der Fehler liegt lt. ihm klar beim Peugeothändler, er meinte viele Händler sparen sich aus Kostengründen die Updates der Programmiersoftware, so dass es dann zu Probleme mit den jeweils neuesten Sensoren kommt. Er hat mich jetzt an einen freien Reifenfachbetrieb zur Wieder-Montage der Räder nebst Programmierung RDKS verwiesen, diese hätten wohl die benötigte Software. Ich bin ja mal gespannt

Hatte aber in der Tat beim Peugeothändler ein komisches Gefühl, da der dortige Service-Mensch mir auch nicht richtig erklären konnte, warum denn das prgrammieren der Sensoren nicht funktioniert hat.

Sollte es jetzt da wieder Probleme geben, werde ich wohl in Zukunft im Winter auf das RDKS verzichten, das ist mir dann schlicht zu blöd...Die 220 € für die 4 Sensoren verbuche ich dann unter der Rubrik Lehrgeld.

Gruß
Marwinho

Lieber Heini, danke für deinen hilfreichen Beitrag. Die Sensoren müssen lt. Reifenhändler bei der Montage schon noch programmiert werden, was aber wohl ohne Probleme möglich sein muss.

Glaube mit dem "leichten Mangel" ist es in D genauso, von sonstige Sanktionen weiß auch ich nichts. Regelmäßige Kontrolle des Reifendrucks wäre auch mit funktionierenden Sensoren obligatorisch, sehe es also ähnlich wie du, dass man eigentlich darauf verzichten kann.

Naja, ich hoffe einfach die nächste Werkstatt schafft es mit der Prgrammierung....

Zitat von R_270

Finger weg von selbstanlernenden Schrader Sensoren...
So ein Schwachsinn. PSA kauft die doch genau die gleichen selbst dort. Originale von Peugeot sind von Schrader. Und frag bei Schrader und nicht deinem Händler nach, MÜSSEN tun die Sensoren nämlich garnichts. Schrader kann dir nämlich sagen, welchen Sensor PSA für welches Modell kauft. Naja nochmal ich glaub es sind die falschen.

Ich entschuldige mich für den Ausdruck aber: Lasst euch bitte nicht verarschen.

OK, habe jetzt mal eine Mail an Schrader geschrieben und warte mit dem erneuten Werkstattbesuch, bis geklärt ist, ob die Sensoren passen. Sonst muss ich die Reifen am Ende zum zweiten Mal auf- und abmontieren lassen

Habe Neuigkeiten.

Lt. Räderhändler sind neutrale Drucksensoren verbaut. Diese wären wohl über eine "OBD2-Schnittstelle" zu programmieren. Es muss lt. Händler beim RCZ funktionieren mit dem Programmieren.

Kann mir jmd von Euch hier was zu sagen?

Gruß
Marwinho

Zitat von RCZ-R

Als ich meinen Winterradsatz bei Pug bestellte, sprich R Felgen, so musste bei mir nichts angelernt werden. Pug hat die Felgen samt Sensoren an den Reifenhändler geschickt, der hat die Reifen draufgezogen, zwischengelagert bis zum Termin und dann das Ganze auf mein Auto montiert. Vorher hat mein Auto weder den Pug Händler noch den Reifenhändler zum Anlernen gesehen. Es funktionierte ab sofort, als der Radsatz das erste mal auf dem Auto war und ich davon fuhr. Null irgendwelche Prozeduren.

Habe meine Kompletträder halt nicht über gekauft, sondern nach dem Wirtschaftlichkeitsprinzip im freien Fachhandel (nachdem mir der PUG-Händler ein unfassbares Angebot über 3.000,- für den Satz Winterkompletträder mit Montage gemacht hat, habe das ganze jetzt für weniger als die Hälfte realisiert). Somit sind Universalsensoren verbaut.... Natürlich hat man dann, wie in meinem Fall, möglicherweise nen Weg mehr zu machen, weil irgendetwas nicht auf Anhieb funktioniert...Samstag bin ich schlauer, da ist der neue Wechseltermin....

Zitat von RCZ-R

Zitat von marwinho

Habe meine Kompletträder halt nicht über gekauft, sondern nach dem Wirtschaftlichkeitsprinzip im freien Fachhandel (nachdem mir der PUG-Händler ein unfassbares Angebot über 3.000,- für den Satz Winterkompletträder mit Montage gemacht hat, habe das ganze jetzt für weniger als die Hälfte realisiert). Somit sind Universalsensoren verbaut.... Natürlich hat man dann, wie in meinem Fall, möglicherweise nen Weg mehr zu machen, weil irgendetwas nicht auf Anhieb funktioniert...Samstag bin ich schlauer, da ist der neue Wechseltermin....

Meine Absicht hinter der Antwort war nicht die Kosten/Nutzen-Frage oder sonstiger Wink mit dem Zaunpfahl, sondern nur um zu skizzieren, dass kein Anlernen der Sensoren notwendig war.
Wie man so unschön heutzutage sagt, the rest is up to you.
Ich wünsche dir ein erfolgreiches Lösen deines Dilemmas.

Habe das schon richtig verstanden Nur leider habe ich eben nicht den Luxus der vorprogrammierten Original-Sensoren, sondern die Universalen verbaut, welche noch programmiert werden müssen. Die Anekdote des 3.000€-Angebots meines unverschämten PUG-Händlers auch nur nebenbei, die fügt sich nämlich so schön ein in diesen unrühmlich Thread der Reifendruckschikaniererei und grenzenlosen Abzockerei durch die Händler.

Nachdem der PUG-Händler mir mitgeteilt hatte, dass die Sensoren nicht programmiert werden konnten, kam im zweiten Halbsatz übrigens direkt der Hinweis auf die Original-Sensoren, die 80€ pro Stück kosten würden (und damit 30% mehr als die Alternativen). Mein Räderfachhandel (wo ich reklamiert habe) unterstellt selbigem Händler übrigens Absicht. Es wäre Gang und Gebe Universalsensoren nicht programmieren zu "können" um direkt die eigenen teureren Sensoren anzubieten (inkl. Montage selbiger). Dies nur am Rande, falls irgendwer in der selben Situation ist. Ich lasse derartige Arbeiten in Zukunft jedenfalls gleich bei den freien Werkstätten handhaben....