Liste der Anzugsdrehmomente Felgen

Man kann davon ausgehen, dass nirgendwo (mehr?) richtig gearbeitet wird.

Traurig aber wahr, wenn man nicht selbst alles nachkontrolliert...

SilentGreen

Ob die wirklich sowohl für aktuelle als auch alte Modelle sind?

Tja, Listen nützen eben nicht immer

Zitat von helauer

Wäre schön, wenn die Werkstätten dies auch so einhalten würden.

Gestern bei Vergölst Winterreifen montieren lassen: eingestellt wurde am Drehmomentschlüssel ( der sehr unsanft behandelt wurde) gar nix......ansetzen, anziehen bis es 3 oder auch 4 mal geknackt hat, dann der nächste Reifen.

Hab zu Hause dann nochmal alles gelöst und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment und eigenem Schlüssel sauber angezogen.

Reifenwuchten ebenso wie ich es nicht kenne: nach messen und anbringen der Gewichte auf die Stahlfelge keinen Kontrolllauf, hab ich irgendwie noch anders in Erinnerung.

Eigentlich sollte bei einer Reifenfirma schon professioneller gearbeitet werden.

Manchmal gehen sie davon aus, dass nicht nachgezogen wird. Trotz Info. Dann ist es sicherer fester anzuziehen.

Zitat von helauer

eingestellt wurde am Drehmomentschlüssel ( der sehr unsanft behandelt wurde) gar nix......ansetzen, anziehen bis es 3 oder auch 4 mal geknackt hat, dann der nächste Reifen.

Auf irgendeinen Wert muss er ja eingestellt gewesen sein, sonst würde er nicht knacken.

Wer den ganzen Tag Reifen montiert, der hat die Anzugsmomente im Arm

Zitat von SilentGreen

Kann ja jmd bei Peugeot nachfragen wer nächstes Mal da ist

Hatt ich ja gemacht, aber der Beitrag wurde beim Verschieben gelöscht

Zitat von SilentGreen

Wothanius

Jein, ich hatte ihn zwecks Überdichtlichkeit zusammen geführt

Zitat

Was ist der Drehmoment bei

Original Alufelgen???

Wenn ich mich nicht täusche: Alus 100Nm, Stahlfelge 110Nm.

Aber du hattest doch nicht für jedes Modell gefragt, oder?

Dann bringt es ja wenig...

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Nein, aber wenn du Dir die Liste anschaust gibst nicht viel Unterschiede - sagte mir auch mein (Top) KFZ-Meister der seit 35 Jahren bei Peugeot arbeitet, und auch dort gelernt hat.

Zitat von SilentGreen

Zitat von CK308

Auf irgendeinen Wert muss er ja eingestellt gewesen sein, sonst würde er nicht knacken.

Wer den ganzen Tag Reifen montiert, der hat die Anzugsmomente im Arm

Ich dachte die montieren mit Schlagschrauber? Der wird standard wahrscheinlich auf 100 einstellt sein...

Ja, aber in einer guten Werkstatt, wird mit Drehmomentschlüssel kontrolliert. Wenigstens bei den Alu's

Was oft gemacht wird bei Reifenfirmas ist das die Felgen mit dem Schlagschrauber festgezogen werden, und man dann mit Drehmomentschlüssel kontrolliert.

Oft ist der Lufthammer schön hoch eingestellt, so etwa auf 150 Nm. Die Kontrolle nachher ist in dem Fall Unsinn.

Ich bestehe immer darauf dass man die Felgen von Hand nur mit Drehmomentschlüssel festzieht.

Ein Freund von mir ist mal eine Alu-felge gebrochen beim Sommerreifenwechsel. Der Mechaniker hatte den Schlagschrauber vorher auf 175 Nm eingestellt um die Stahlfelgen von einen alten Mercedes ab zu bekommen. Hat dann vergessen den Schrauber neu einzustellen. Zum Glück ist die Felge meines Freundes nicht während dem Fahren gebrochen.

Zitat von helauer

Aber eine Fachwerkstatt für 17,50 pro Rad....

70 € für nur Räder wechseln?