Verliert Adblue bei hohen Temperaturen seine Wirkung?

mir ist nichts bekannt, hatte selbst nen paar Diesel mit adblue im Sommer... war alles in Ordnung

Hallo,

vielleich hilft dir die Tabelle etwas

AdBlue® - Lagerung gemäss ISO 22241

Hallo UweBast,

Würde mir da keine Sorgen machen. Die Adblue Tanks sind sehr gut isoliert. Adblue verliert auch nicht "komplett" seine "Eigenschaften" falls einmal zu heiss oder zu kalt. Die Lagerbedingungen sind natürlich zu beachten da das Betanken sonst etwas schwierig wird wenn das Zeug kristalliert. Sobald im Tank würde ich mir absolut keine Sorgen machen. Extrem hohe Umgebungstemperaturen gibt es heuer ja auch nicht zum ersten Mal, und mir ist nicht bekannt, dass das zu Schwierigkeiten führen würde. Da wäre das Inet voll davon.. SCR Systeme gibt es ja bereits seit sehr vielen Jahren.

l. G.

Karl

Ehrlich gesagt ist es mir ziemlich egal ob das Adblue bei Temperaturen über einer bestimmten Gradzahl noch funktioniert oder nicht.

Wenn da Funktionslücken wären, hätte die DUH wohl schon geklagt

Viele Grüße Mainy

PSSSST, keine schlafenden DUHus wecken.

LG Jo

Habe hier folgendes gefunden:

Zitat

Die farblose AdBlue®-Flüssigkeit gefriert bei -11,5 °C. Bei +80 °C zerfällt AdBlue® in gasförmiges Ammoniak (NH3) und Kohlendioxid (CO2). Bereits bei +30 °C sind erste Ammoniak-Spuren nachweisbar.

Quelle: https://www.leu-energie.de/adb…fig-gestellte-fragen.html

Die 25 Grad Marke findet man auch mehrfach. Bis 25 Grad ist es unbedenklich. Da ist sicher noch eine Temperaturtoleranz aufgerechnet. Und dann ab 30 Grad zersetzt sich das AdBlue allmählich. Laut Tabelle oben ist es dann ab 35 Grad schon bedenklich.

Zitat von UweBast

Es geht mir momentan nicht um die Haltbarkeit bei Lagerung, sondern um das Adblue, das sich aktuell in meinem Adblue-Tank im Fahrzeug befindet.

Lagerd das AdBlue nicht auch im Tank? Ist doch Wurst, in welchem Behältnis das AdBlue aufbewahrt wird, ob es sich Kanister, Tank, Bierglas, oder worin auch immer nennt.

Jetzt ist vielleicht die Frage, wie gut ist das AdBlue vor Aussentemperaturen geschützt? Ich denke, der Tank und der Inhalt wird schon irgendwann zumindest die Umgebungstemperatur annehmen. Im Sommer sind dann auch über 30 Grad möglich.

Die andere Frage ist, wie lange ist der Wagen den heissen Temperaturen ausgesetzt? Ich gehe nicht davon aus, dass sich das AdBlue von heute auf morgen komplett zersetzt. Selbst bei einer durchgehenden Temperatur von 35 Grad ist die Haltbarkeit von 6 Monaten gewährleistet. So lange ist hier aber kein Sommer, und nachts ist es auch kälter als draussen. Zumindest kälter als 35 oder auch 30 Grad. Von daher würde ich mir keine Sorgen machen.

Ich fahre seit 3 Jahren den 5008 I BJ 2016, Bhdi 120 mit AdBlue. 71.000km. Trotz jährlicher Somerurlaube in Kroatien mit Temperaturen über 35 Grad konnte ich keine Veränderung feststellen. Weder im Diesel Verbrauch noch in irgendeiner anderen Weise. Im LKW Bereich ist das ja sicher langfristig getestet worden...

Die Bedenken sind meinerseits eher dahingehend: Was bedeutet es langfristig für die Motoren wenn in der Zusammensetzung von AdBlue sich etwas verändert? Reagiert die Motormanagementsoftware darauf?

ich nehme mal an, dass sich bei sinkender Harnstoffkonzentration in der Adblue-Lsg. der Verbrauch des Adblue

etwas erhöht um die Stickoxide im Abgas zu reduzieren. Das wird man im Alltagsbetrieb kaum merken.

Das Fahrzeug würde definitiv darauf reagieren. Zu diesem Zweck sind OBD NOx Sensoren verpflichtend eingebaut welche die Wirksamkeit der Abgasnachbehandlung überwachen und auch dementsprechend mit Warnungen reagieren bzw. den Motorstart komplett verweigern. Falls dem nicht so wäre könnte man ja gleich Wasser statt Adblue einfüllen...

Wie geschrieben - man kann Sich wegen allem Stress machen - über dieses Thema würde ich mir definitv nicht den Kopf zerbrechen. Die SCR Technologie wurde ja nicht gestern erfunden. 6 Monate/ Jahr ist ein Fahrzeug auch mit Sicherheit nicht einer T von mehr als 35°C ausgesetzt und üblicherweise muss Adblue bei einer üblichen Fahrleistung sowieso mindestens einmal pro Jahr nachgefüllt werden - eher öfter.

l. G.

Karl