Schaltverhalten EAT8 beim 180 GT Diesel - Manuell vs. Automatik?

Meine Anzeige ist kaputt, ich sehe keine Kurve, nur vertikale Striche.
LG Jo

Hallo JeyJey + herzlichen Dank!

MfG

---

Hallo!
Ich habe versucht die PUG-Kurven zu interpretieren:
1. Es ist halt so: Bezogen aufs Md schaltet der PUG 308 SW GT Blue HDI 180 später hoch.
2. Das weist dein Diagramm aus.
3. Somit wird die EAT8-Steuerung halt auf den PKW-Typ bezogen ausgelegt sein.
4. Klar hieraus -sobald die Getriebeübersetzung der Stufen bekannt ist- kann ganz einfach per Excel ableitet werden:
5. Im Bereich von +- 20% unter den max-Werten (Md+Leistung) ist eine Drehzahl in der Stufe X sinnvoll.
6. Aber was soll's: Wir haben ja die Pug's mit der Automatik gekauft und haben wollen!

Aber grundsätzlich liegst du mit deinem Eingangsstatement richtig
MfG

Heute habe ich beim Anfahren am Kreisverkehr gemerkt, dass ich mit dem Automatikgetriebe viel zu langsam anfahre - wenn es schnell gehen sollte, dann braucht die Motor-Getriebe-Einheit viel zu lange um auf Touren zu kommen und ich mich "einfädeln" kann. Mit Schaltgetriebe kann ich um Einiges schneller losfahren.

Gibt es vielleicht auch mit der Automatik eine Trick, z. B. Gas und Bremse gleichzeitig, oder ähnliches?

Zitat von Chris308GT

Das mit denn resetten des Getriebes klappt. Zündung an, Vollgas geben incl Kickdown Knopf, 5-6sec halten und Zündung wieder aus, dann den Fuß erst vom Gas. Warten bis das Auto in den Energiesparmodus geht, etwa 2 min.

Ist der Reset auch beim EAT 6 hilfreich?

Wenn ja, meinst Du den Start Knopf mit 5-6sec.halten?

Beim Kickdown muss man über einen kleinen Widerstand. Das hat mit dem Start/Stop - Knopf (Anlassen-Zündung) nichts zu tun.

Also durchtreten bis aufs Blech

Zurücksetzen geht auch bein EAT6.

Also das Gaspedal im Kickdown für 5-6sec. halten.

😂Hatte noch
nicht gehört das man das Gaspedal als Knopf bezeichnet.

Zitat von Deach

Also das Gaspedal im Kickdown für 5-6sec. halten.

😂Hatte noch
nicht gehört das man das Gaspedal als Knopf bezeichnet.

Naja nicht das Gaspedal, aber den Widerstand für den Kickdown könnte man. Ist halt die Umgangssprache. Wie es tatsächlich heisst, hab ich auch noch nicht gegoogelt

Zitat von beanti

Zitat von Wobbelle

Gibt es vielleicht auch mit der Automatik eine Trick, z. B. Gas und Bremse gleichzeitig, oder ähnliches?

Gibt's einen Sport-Modus im 308? Wenn im 3008 dieser aktiviert ist, ist die Standabkopplung des Wandlers deaktiviert und dauernd "Zug" am Antrieb - Gerade beim spontanen losfahren ein deutlicher Unterschied.

Danke, das war ein guter Tipp! An kritischen Stellen schalte ich nun zum Anfahren in den Sportmodus.

Zitat von Wothanius

Beim Kickdown muss man über einen kleinen Widerstand. Das hat mit dem Start/Stop - Knopf (Anlassen-Zündung) nichts zu tun.

Also durchtreten bis aufs Blech

Zurücksetzen geht auch bein EAT6.

Hallo Wothanius, Hallo zusammen

Ich habe in meinem Fuhrpark zwei Citroën C5 Tourer mit dem 180 PS BlueHDi und EAT6-Getriebe (Jahrgänge 2016 und 2017). Während der eine Wagen spürbar früher hochschaltet, tourt der andere Wagen noch im tiefen Gang rum (beispielsweise ist der C5-'1' bei 82 km/h bereits im 6. Gang, während C5-'2' erst bei etwa 90 km/h hochschaltet). Der Wagen ist dadurch auch brummeliger und verbraucht mehr.

Ich möchte es deshalb auch mal mit einem Reset des EAT6 versuchen. Kann mir bitte jemand sagen, wie ich da genau vorgehen muss.

In diesem Beitrag noch gefunden:

=> Zündung an, Vollgas geben bis zum Kickdown, 5-6sec halten und Zündung wieder aus, dann den Fuß erst vom Gas. Warten bis das Auto in den Energiesparmodus geht, etwa 2 min.

Korrekt?

Vielen Dank im Voraus.

Hab's am Wochenende probiert, leider beim EAT6 keine Veränderung feststellbar .....