Zuladung L2 5- und 7-Sitzer

Zitat von Peupa205

War schon immer so beim Partner. Liegt angeblich am (relativ) kurzen Radstand ?? Jedenfalls haben schon einige Freunde die aus der Suche gestrichen, weil sie einen Wohnwagen ziehen wollten.

Kurzer Radstand? Der L2 hat doch einen Radstand von fast 3 Meter...

Es gibt vermutlich auch keine Möglichkeit die Zugkraft irgendwie vergrößert zu bekommen oder? Für einen 4er-Fahrradträger (das wäre jetzt die einzige vorstellbare Möglichkeit der Nutzung für mich) wirds aber wohl hoffentlich reichen?

Ich hab halt keine Ahnung von Anhängerkupplungen, habe nie eine besessen und auch nie wirklich eine gebraucht, darum die vermeintlich dummen Fragen, sorry!

Meistens sind auf der nur max. 60-65 kg Last erlaubt, dürfte also für 4 Bikes knapp werden. Zugkraft vergrößern war bisher beim Partner nicht möglich, evt. Auflasten. Hilft dir aber nicht, selbst wenn es beim Rifter ginge.

Also ich würde beim Rifter mal die Firma MAD anschreiben. https://www.mad-vertrieb.de

Mein 308 SW hat die Zusatzfedern drin, theoretisch müsste damit eine Auflastung möglich sein. Eventuell auch eine Erhöhung der Stützlast, wenn es die AnhängerKupplung selbst zulässt.

Ich meine mich erinnern zu können, dass mein 308 eine zugelassene Stützlast von 65kg hat und die Kupplung 90kg hält. Somit wäre eventuell was machbar.

Bedenke, dass der 4er Fahrrad Träger extrem lang ist. Ich kenne den von Übler, da ist nix mit klappen. Dann müsstet ihr jedes Mal den Träger runter nehmen. Beim T6 vom Kunden war es recht knifflig. Also alleine wird das nicht so einfach.

Woher weiß ich denn wie groß die Stützlast ist? Steht das auch der ?

Wenn selbst der 4er-Fahrradträger nicht geht, wird die vermutlich für immer in der Garage liegen

Das steht irgendwo auf der Kupplung bzw. dem Träger drauf. Ansonsten eventuell in der Anleitung.

Also bei den Partnern bis 2017 ging nix mit anderen Federn, zumindest was die Lasten betrifft. Wahrscheinlich wird es beim Rifter nicht anders sein. Allerdings bekomme ich in den ollen Partner 6 Fahrräder rein, natürlich ist er dann nur noch ein 2-Sitzer.

Zitat von Peupa205

Also bei den Partnern bis 2017 ging nix mit anderen Federn, zumindest was die Lasten betrifft. Wahrscheinlich wird es beim Rifter nicht anders sein. Allerdings bekomme ich in den ollen Partner 6 Fahrräder rein, natürlich ist er dann nur noch ein 2-Sitzer.

Da bringst du mich auf eine Idee: die 4 Fahrräder ins Auto und einen 900kg-Abhänger kaufen, in den die 2 Kinder kommen, das wird bestimmt passen

Nee, nee, wir hatten damals fast 2 gleiche Partner. Und der Rest der 6 Leute (=4) fuhren im zweiten Partner mit dem ganzen Geraffel zum Fahrradfahren. Vorteil war, ein Partner war am Startpunkt, einer am Ziel (natürlich vorher dahin abgesetzt). Genial, 200km mit dem Bike abgerissen und dann alle( 1 Person ganz hinten... ;)) zurück, dann Räder wieder eingesammelt. Ja, Gefahre hin und her , aber alles an einem Tag geschafft.

Dann holst du dir so nen kleinen Anhänger und fertig. Ansonsten gibts auch Anhänger für Sportgeräte die sind zu zerlegen und steuerfrei. Grünes Kennzeichen.
https://www.ebay-kleinanzeigen…torrad/1074768778-276-972

Oder eben so, kostet aber auch was...
Für den Preis bekomme ich ja locker einen guten Rentner-205. Sorry, der Witz mußte sein.

Hallo in die Runde,
Frage an die Experten.
Zum Zeitpunkt meiner Bestellung war die Stützlast für den L2 allgemein mit 74 kg angegeben.
In neueren Preislisten wird nun konkret zwischen L2 5-Sitzer (74 kg Stützlast) und L2 7-Sitzer (50 kg Stützlast) unterschieden.

Frage nun: Sind die 50 kg Stützlast beim L2 7-Sitzer nur relevant, wenn dieser als 7-Sitzer genutzt wird (also mit Bestuhlung in Reihe 3 und gar insgesamt 7 Personen) oder steigt die Stützlast ggf. auf 74 kg, wenn ich den Rifter "nur" als 5 Sitzer nutze (z.B. bei Fahrt in den Urlaub mit Fahrradträger). Grundsätzlich müsste der 7-Sitzer ja ohnehin für größere Zuladung ausgelegt sein (andere Federn).

Danke an die Experten!

Foto aus der Preisliste ist zur Info beigefügt!

Die Antwort steht im Fahrzeugschein. Auch wenn der 7-Sitzer nur als 5--Sitze genutzt wird gilt der Eintrag vom 7-Sitzer. Also die geringere Stützlast ?

Moin. Detaillierte Infos zu den technischen Daten von Peugeotfahrzeugen findet ihr auf den Webseiten von Peugeot--Östereich. Da steht eigentlich immer alles...

Rifter

Zitat von Pueffke

Hallo in die Runde,
Frage an die Experten.
Zum Zeitpunkt meiner Bestellung war die Stützlast für den L2 allgemein mit 74 kg angegeben.
In neueren Preislisten wird nun konkret zwischen L2 5-Sitzer (74 kg Stützlast) und L2 7-Sitzer (50 kg Stützlast) unterschieden.

Frage nun: Sind die 50 kg Stützlast beim L2 7-Sitzer nur relevant, wenn dieser als 7-Sitzer genutzt wird (also mit Bestuhlung in Reihe 3 und gar insgesamt 7 Personen) oder steigt die Stützlast ggf. auf 74 kg, wenn ich den Rifter "nur" als 5 Sitzer nutze (z.B. bei Fahrt in den Urlaub mit Fahrradträger). Grundsätzlich müsste der 7-Sitzer ja ohnehin für größere Zuladung ausgelegt sein (andere Federn).

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Guten Morgen,

das Thema Stützlast lässt mich noch nicht los ... weil es echt ärgerlich ist, dass diese später auf 50 kg reduziert/konkretisiert wurde.

Nur noch mal zu meinen Verständnis: weiß jemand den Hintergrund, warum das beim 7-Sitzer nur 50kg sind?

Technisch ist das Fahrzeug doch mit dem 5 Sitzer identisch (bis auf verstärkte Federn hinten).

Das heißt die Kupplung und der 7-Sitz-Rifter müssten doch ebenfalls die 74 kg locker tragen.

Mit Fahrradträger (14 kg) + 2 Hollandrädern (je 19 kg) ist die Stützlast schon praktisch überschritten

Danke für eure Meinung!

Das liegt vielleicht am Überhang hinter der Achse. Ansonsten lässt es sich kaum erklären.

Vielleicht wird er durch die Sitze schwächer ( Befestigungspunkte, Schienen, etc.)

Zitat von Pueffke

Zitat von Pueffke

Hallo in die Runde,
Frage an die Experten.
Zum Zeitpunkt meiner Bestellung war die Stützlast für den L2 allgemein mit 74 kg angegeben.
In neueren Preislisten wird nun konkret zwischen L2 5-Sitzer (74 kg Stützlast) und L2 7-Sitzer (50 kg Stützlast) unterschieden.

Frage nun: Sind die 50 kg Stützlast beim L2 7-Sitzer nur relevant, wenn dieser als 7-Sitzer genutzt wird (also mit Bestuhlung in Reihe 3 und gar insgesamt 7 Personen) oder steigt die Stützlast ggf. auf 74 kg, wenn ich den Rifter "nur" als 5 Sitzer nutze (z.B. bei Fahrt in den Urlaub mit Fahrradträger). Grundsätzlich müsste der 7-Sitzer ja ohnehin für größere Zuladung ausgelegt sein (andere Federn).

Danke an die Experten!

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Guten Morgen,

das Thema Stützlast lässt mich noch nicht los ... weil es echt ärgerlich ist, dass diese später auf 50 kg reduziert/konkretisiert wurde.

Nur noch mal zu meinen Verständnis: weiß jemand den Hintergrund, warum das beim 7-Sitzer nur 50kg sind?

Technisch ist das Fahrzeug doch mit dem 5 Sitzer identisch (bis auf verstärkte Federn hinten).

Das heißt die Kupplung und der 7-Sitz-Rifter müssten doch ebenfalls die 74 kg locker tragen.

Mit Fahrradträger (14 kg) + 2 Hollandrädern (je 19 kg) ist die Stützlast schon praktisch überschritten

Danke für eure Meinung!

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Der 7-Sitzer wird die 75kg Stützlast locker tragen, da mache ich mir keine Sorgen.

Trotzdem hast du nur 50kg Stützlast, weil du theoretisch die Möglichkeit hast, deine dicke Verwandtschaft auf Sitz 6 und 7 zu parken. Aufgrund der Schwerpunktlage ganz weit hinten hast du dann eine Zusatzbelastung auf der Hinterachse und die Vorderachse drückt nach oben. Um eine zu große Belastung bei AHK-Betrieb zu vermeiden, hast du beim 7-Sitzer eben nur 50kg, weil Peugeot eine pauschale Last für alle Betriebszustände angeben muss.

An deiner Stelle würde ich die Räder plus Träger einfach transportieren, du bist ja nur 2kg über der Stützlast.

Zitat von leunaM

Zitat von Phil86

Vielen Dank für eure Antworten!

Das wäre super, leunaM! Aber kein Stress. Hab ja auch noch ein bisschen Zeit

Hi,

also ich habe nachgesehen.
Bei meinem L2 130 EAT8 mit 7 sitzen steht zul gasamtmasse 2340kg

Leermasse 1668-1831kg keine ahnung warum da von bis steht, denke das das je nach austattung variiert? Da ich vollausstattung habe gehe ich mal von 1831kg aus. Dann hätte ich eine zuladung von 509kg.

Anhängelast gebremst 1050kg. (Beim 5-sitzer sind es denke ich 1250kg) ich schätze wenn ich die zwei sitze hinten rausnehme und als „5 sitzer“ fahre darf ich das dann auch ziehen?

Ungebremst 750kg
Und Stützlast 50kg

Das ist wirklich nicht die welt wenn man mehr braucht, für mich reicht es. Aufrüsten kann man das fahrzeug immernoch.

Lieber gruß

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Habe bei mir jetzt auch mal geschaut, weil mich ein Kollege da auch ganz verrückt gemacht hat. Bei mir steht unter

G (Leermasse) 1668

F.2 Zulässig: 2340

damit komme ich auf 672 kg Zuladung.

Das passt doch.

ist auch ein L2 mit HDI 130PS und Automatik

Eine Frage am Rande.

Wenn der Rifter als L2 - 7 Sitzer ein um 170kg höheres Gesamtgewicht tragen darf und daher (siehe Pueffke) härtere Federn auf der HA besitzt, dann wäre es doch technisch möglich den 5 Sitzer mit den Federn des 7 Sitzer auszurüsten und das zulässige Gesamtgewicht auf 2250kg zu erhöhen, was auch die Zuladung um 170kg erhöhen würde.

Das zulässige Gesamtgewicht läge bei 3350kg , welches unterhalb der 3400kg für den 100PS Diesel liegt, die Karosse also für die Last konzipiert sein müsste. Die Anhängelast wäre weitehin bei 1100kg......

Wahrscheinlich gibt Peugeot dafür aber keine ABE bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigung incl, Auflastung raus.

Könnte ich mal den freundlichen Fragen, der mich dann wahrescheinlich so anschauen wird:   

Sind nur theoretische Gedanken.

(Analog zu L1 , da wären es 140kg.)

Was die Gewichte angeht....am besten mal Wiegen lassen.

Gibt immer komische Gesichter wenn man mal das tatsächliche Gewicht des Fahrzeugs vor Augen sieht.

Daran kann mann dann die tatsächlichen Zuladekapazitäten bestimmen, alles andere sind nur theoretische Spielereien. Es wird gerade beim Gewicht immer gerne geschummelt....