Drehstab 308SW 2009

Drehstäbe beim 308?

Genau

torsion bar heisst auf deutsch Drehstab

Hhm, der 308 hat doch eine "normale" HA mit senkrecht stehenden Stoßdämpfern und Federn ? Drehstab hatte z.B. noch der Partner, der 307/308 aber nicht mehr wegen der Probleme mit den Nadellagern, ansonsten war das eine geniale Konstruktion.
Schreib mal deine VIN rein, dann kann man mal gucken, was ein HA bzw. die Einzelteile kosten.

Jaja, die Franzosen mit ihren Übersetzungen. Nix mit Drehstab, das Teil heißt bei denen auf deutsch : Traverse für Federung hinten und ist praktisch die HA mit Lagern. Hat die Bestellnummer 5148R5 und kostet "günstige" 860€ incl. Mwst.
Wie es im Inneren dieses Teiles aussieht ? Scheint für mich nur Luft zu sein, da das wie ein gepreßtes Teil aussieht.

Die Daten stammen aus der Peugeot-Servicebox (hat jeder Peugeot-Händler). Ich scheitere aber immer daran, ein Bild davon hierherein zu stellen. Teilenummer hatte ich ja schon geschrieben. Und das Ding ist einfach eine aus 2 oder mehr Teilen gepreßte Achse. Ich würde mal mit der ET-Nummer auf die Suche gehen, Schrotti, 3.Party ?, oder bei Daparto.de. Aber, das Ding ist ein Originalteil, also sauerer Apfel....
Was soll denn überhaupt daran defekt sein, wenn es keinen Drehstab gibt? Ist die Achse kpl. gebrochen? Komische Werkstatt.

Da kann ich nur sagen, seltsam, das alles. Wenn im HA-Körper ein Drehstab versteckt wäre...
Ich steh grad aufm Schlauch. Frag doch mal ganz unverfänglich, ob sie dir den Drehhstab zeigen können.

Zitat von Koarl

Danke!
Heißt das ich muss die Hinterachse tatsächlich komplett tauschen?
Kannst du mir vielleicht die Teilenummer sagen bzw wo du diese Info her hast?
Wie sieht denn das Ding überhaupt aus?

Hier ein Bild mit den Teilenummern:

Ja, das Bild solltest du mal ausdrucken und mitnehmen. Ehrlich, sowas haben wir noch nicht erlebt, obwohl wir gerne an vielen Peugeots arbeiten. Ehrlicherweise hatten wir aber keinen 308 SW dabei. Die "ollen" Drehstabachsen kennen wir sehr genau. Hätte PSA da nicht soviel Murks gemacht, würde ich sagen , super Idee. Statt die Dichtung weiter zu entwickeln, haben sie wieder auf einfach/dumm umgestellt.

Dann klick mal "GEFÄLLT MIR" an. Quatsch wir helfen gerne , obwohl wir immer mit öligen Fingern nach allen Reparaturen /Inspektionen bei der "Hausfrau" aufschlagen.

Den kann man aber nicht auswechseln, außer du schaust mal, ob in Polen sowas aufgearbeitet wird. Bei den alten Peugeot-Achsen findet man nämlich reichlich aufgearbeitete für relativ wenig Geld. Irgendwie muß der ja auch bei der Herstellung da reingebaut worden sein.

OT

unser 807 hat auch so eine Art Torsions-Hinterachse

die Gummi's und Stössdampfer sind schon mail getauscht worden

/OT

Ja, beim 807 ist der Torsionsstab zum Glück von oben auf die HA geschraubt, deshalb kann man den da einfach wechseln.