Kleinigkeiten, die am 308 nerven...

Zitat von heima

Aber hallo!
Wenn ich übers Lenkrad schaue sehe ich -grün dargestellt- die aktuelle Lichtfunktion, was mir ausreicht.,
Die Motorhaube zu öffnen hat mir auch schon Probleme gemacht; aber sicher ist halt sicher! Ich habe vom 404 bis 407 schon alle P's länger gefahren.
Die EAT-Automatik dreht dann hoch, ja, wenn man auf dem Gas bleibt. Ich mache es halt in der Ebene so: Ich gebe bis zur gewünschten v Gas und nehme dann etwas Gas zurück dann schaltet das EAT in die nächst höhere Stufe.
Wenn du meinen Tipp nicht anwenden willst, dann schalte doch nach deinem Ermessen/Gefühl/Wissen am Lenkrad per Schaltpaddel hoch.
MfG. [emoji28]

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Hallo heima,
die Anzeige ist mir auch ausreichend, mir ist einfach nur aufgefallen, dass das Fernlicht viel umherschaltet.
Mit der Automatik bin ich ja noch lernfähig, ist auch meine Erste Vollautomatik und ich hab erst knapp über 2000 km Langstrecke drauf, hab somit noch nicht ausgelernt... [emoji9]
Das mit den Paddeln probier ich auf jeden Fall mal, guter Tipp. [emoji1360]

Viele Grüße
Dieter

Zitat von dodo123

Hallo Zusammen,

jetzt komm ich mal zum eigentlichen Thema dieses Beitrags.

Was mich an meinem Neuen ein klein wenig stört sind folgende Dinge:

Man kann die Scheibenwischer zum Eiskratzen nicht hochklappen
Die Wischleistung glänzt nicht grad von Topleistung, vor allem wenn es nur ganz leicht tröpfelt oder schneit

Das Navi Karten-Update auf V8 hat heut fast 40 Min. gedauert, bei laufendem Motor im Stand und das mit USB 3
Viele Grüße
Dieter

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bei den Scheibenwischern stimme ich zu, wobei ich denke, dass die aus aerodynamischen Gründen nicht hochklappbar sind.

Musstest du dein Navi-Update mehrmals starten? Bei mir ging es von Version 3 auf 8 ohne Probleme und das schneller als 30 min interessanterweise. Dafür war das Update des System widerrum lahm. Bei einer Automatik wäre ich sowieso rumgefahren, die kann man eh nicht abwürgen

beim Panorama sind die hinteren Lichter leider so schlecht platziert, dass die keinen Sinn machen, sobald jemand auf den hinteren Sitzen sitzt.

@PRShaddix dodo123
bei den Scheibenwischern stimme ich zu, wobei ich denke, dass die aus aerodynamischen Gründen nicht hochklappbar sind.

Bitte bordbuch / Handbuch lesen.
Es gibt einen sogenannten Service Stellung.
Innerhalb 10 sec. Nach ausschalten von Zündung hebel von der Scheibenwischer bedienen. Das gibt eine mittenstellung.

Grüße Paul

Schon richtig mit der Service-Stellung. Allerdings nützt es nix, wenn die Scheibe gefroren ist, und man sie freikratzen möchte.
Dann die Scheibenwischer über die vereiste Scheibe zu ziehen, ist nicht so schön. Da muss man halt abends vorher die Wischer in Service-Stellung bringen und hochklappen. Und dann morgens nicht vergessen wieder anzuklappen, sonst gibts Macken auf der Motorhaube

Bis heute hab ich noch nix freigekratzt - lass immer den Enteiserspray etwas einwirken.

Gesendet vom Streichelbrett mit Tapaquatsch

Zitat von Termite

Bis heute hab ich noch nix freigekratzt - lass immer den Enteiserspray etwas einwirken.

Gesendet vom Streichelbrett mit Tapaquatsch

Dito!
Geht nix über Enteiserspray. [emoji1417]
Warum noch unnötig kratzen und die Scheiben damit verkratzen.
(Ja, man sieht es in der Sonne ;P)
Ganz zu schweigen von den Scheinwerfern.
Bei meinem letzten Auto dachte ich auch nur wtf so wie die Scheinwerfer vom kratzen aussahen.

Ich hab so ein "tolles" Enteiserspray von Nigrin. Danach taut die Scheibe auch auf, aber schmiert wie Hulle. Und einmal den Wischer betätigt, schon friert es wieder ein. Und dann sieht man noch weniger als ohne Enteiserspray. Entweder habe ich ein schlechtes Spray erwischt, oder die Dinger taugen bei mir einfach nichts.

Ich nutze auch das Nigrin und ja die Scheibe vereist nach dem abwischen leider wieder leicht.
Aber! Wenn Du vorher den Motor laufen lässt und Lüftung auf Frontscheibe stellst klappt das wunderbar nach wenigen Minuten.

Also erst Motor starten dann enteisen und dann losdüsen.

Ich habe ein Günstigspray vom Hofer (in Germanien: Aldi) und das funzt eigentlich perfekt.

Ich nutze warmes Wasser und ein billiges Enteiserspray ohne Namen vom Rewe. Hat mir immer getaugt.

Zitat von Tecci

Ich nutze warmes Wasser.

Wie lange das wohl gut geht. [emoji28]
Du weißt aber dass eine sehr Kalte Scheibe die schnell erwärmt wird (je nachdem wie warm das Wasser ist) durch die entstehende Spannung reißen kann?

Genügt ja, wenn du sie nur ein paar Millimeter offen lässt.

Enteiserspray wirkt auch an den Seitenscheiben

Zitat von Mittns

Zitat von Tecci

Ich nutze warmes Wasser.

Wie lange das wohl gut geht. [emoji28]
Du weißt aber dass eine sehr Kalte Scheibe die schnell erwärmt wird (je nachdem wie warm das Wasser ist) durch die entstehende Spannung reißen kann?

Ich wusste, dass das kommen würde Sagen wir mal so: beim 307 ist es 9 Jahre ohne Probleme gutgegangen, beim Polo 8 Jahre und bei allen anderen Autos, die ich sonst so unregelmäßig genutzt habe, ebenfalls Daher halte ich meine Methode nicht für die schlechteste. Und es ist ja auch ein Unterschied, ob ich bei -10 Grad Wasser mit 90 Grad drauf gebe oder bei -5 Grad Wasser mit 25 Grad nehme. Die Spannung entsteht ja durch große Temperaturdifferenzen, die ich aber mit meiner Methode nicht habe. Daher schrieb ich auch extra warm und nicht heiß Ich habe es auch mit kaltem Wasser versucht, aber da habe ich einen höheren Wasserverbrauch

Wenn ich rückwärts fahre und dabei dem Bordstein zu nahe komme, dann piepst bei mir die sog. Einparkhilfe als ob ich gegen ein Hindernis fahren würde.

Das passiert mir selbst bei einem abgesenkten Bordstein.

Jetzt habe ich gesehen, dass die Sensoren hinten mittig deutlich weiter unten sind als die seitlichen. Siehe Bild.

Ich schiebe dieses (für mich) störende Fehlverhalten darauf.

Bei meinem sitzen die auch ungefähr auf dieser Höhe und der Wagen ist sogar ein Stück tiefer.
Aber bei flachen Bordsteinen kein Problem, ehr bei hohen.

Denke mal die Sensoren haben produktionsbedingt auch eine gewisse Streuung.

Ob man die Empfindlichkeit mit Diagbox einstellen kann, weiß ich nicht. [emoji848]