Erfahrungsberichte zum 308

Erstmal schön, dass dir der GT so gefällt wie du ihn auch erwartet hast.

Zitat von Aleny2329

Einziger Wehrmutstropfen sind die fehlenden Nebelscheinwerfer beim echten GT.

So lange hast du deinen GT doch noch gar nicht, und in dieser Jahreszeit gibt es eigentlich auch selten so starken Nebel, dass man die jetzt schon hätte gebrauchen können.
Mir fehlen die definitiv nicht, ich bräuchte sie wenn überhaupt vielleicht auch nur 1x im Jahr, eher weniger.

Ansonsten kommen die üblichen Aufreger erst im Alltag, wenn die Europhorie schon leicht verflogen ist und man die ersten paar Tausend km hinter sich gelegt hat.

Obwohl ich bin auch jetzt noch recht zufrieden, allerdings merkt man doch schon so Sachen, die hätten besser sein können.

Hey,

hab tatsächlich am Dienstag den Löwen abgeholt und bin prombt im Nebel auf dem Feldberg gelandet (Standard Ausfahrtsstrecke). Aber es stimmt schon, dass bei den modernen Lichtkonzepten die immer weniger gebraucht werden.

Ja bin auch mal gespannt was noch kommt ?

Gruß,
Alex

Mit den muss ich CK308 recht geben, ich hab sie in 1 1/2 Jahren erst zweimal angehabt. Hätte dafür liebend gerne die GT-Blinker gehabt.

308 SW II e-thp 130

Zitat von Termite

Die sind beim 308er eh nur Kerzerln und imho unnötig.
Aber da gibt es schon einen Fred dazu (mit Bildern)

Gesendet mit dem altbewährten Nokia 6310i

Verwendet der 308 sie nicht auch als statisches Kurvenlicht bei niedrigen Geschwindigkeiten?
Sprich fehlt diese Funktion bei einem 308 (GT) ohne NS?

Etwas zum Sportmodus:

Es kommt mir vor, als wenn nur eine andere Pedalstellung vorgegaukelt wird. Allerdings hätte ich mir diesen Sportmodus grade im GTi als reinen Modus gewünscht. Im normalen Modus kommt der GTi da kaum in die Hufen. Wenn man an der Ampel ganz normal anfährt und früh schaltet, da ziehen einem selbst 50 PS Autos davon, die wohl auch nur ganz normal beschleunigen. Zudem fährt man ja nur ganz selten Vollgas, höchstens beim Überholen. Bei Vollgas ist die Beschleunigung übrigends gleich, egal ob Sportmodus aktiv oder nicht. Wie gesagt, der Sportmodus ist spritziger, macht auf der Landstrasse richtig Spaß wenn man sportlich fährt. Zum Rumrollen und Stadtverkehr reicht einem der normale Modus, nur da reichen mir auch 1/4 der maximalen Leistung.

Die Schaltzeitpunkte lege ich selber fest

Aber ich finde bei dir macht das schon Sinn, also Schaltwippen nur in Verbindung mit Sportmodus.
Wer wirklich die Schaltwippen benötigt, will entweder sportlicher fahren, oder aber die Automatik schaltet scheisse. Bei dir liegt dann wohl letzteres vor. Wobei die Schaltwippen eher dafür gedacht sind, kurz vorm Überholen die Gänge schon mal runter zu schalten, wenn der Kickdown nicht so will.

Ich weiß jetzt nicht, ob die Getriebe von deinem 120er und die des 180er gleich schalten. Die Schaltpunkte des 180er Diesel fand ich auch gewöhnungsbedürftig, bin aber auch nur kurz damit gefahren. Obwohl ich eigentlich ein Diesel mit Automatik wollte, habe ich mich dann nach der Probefahrt des 180er klar dagegen entschieden. Da war ich von der Automatik im BMW wohl zu sehr verwöhnt.

Die Lenkung im normalen Modus ist ja wirklich ein Witz. Total synthetisch, null Feedback, immer butterweich. Zum Cruisen und Stadtverkehr in Ordnung, weil schön leichtgängig. Aber bei schnellen Kurven wird man manchmal schon unsicher, grade auch durch das kleine Lenkrad. Das konnte der alte 308 besser, und da war die Lenkung auch nicht grade die beste.
Aber das sind so Sachen, die man nicht mal eben in einer kurzen Probefahrt erfahren kann. Das merkt man erst, wenn man den Wagen schon einige tausend KM bewegt hat.

Ich verwende die Schaltwippen hauptsächlich zum rechtzeitigen runterschalten vor einer Ampel.

Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk

Ich hänge meinen kurzen Beitrag einfach mal an dieses uralte Thema:

Kurzum bin ich eigentlich sehr zufrieden. Auto fährt von A nach B.

Eigentlich funktioniert auch alles. Klar ist das Navi Schrott, da langsam. Aber ehrlich: 90 Prozent der abgespulten Fahrten finden auf bekannten Strecken statt.

Die Kopfstützen könnten bequemer sein. Der Verbrauch mit 7 Liter geht o.k. Obwohl ich gerne weiter gegen 6 Liter gesehen hätte.

Der Kofferraum ist super. Auch die vielen Fächer unter dem Einlageboden. Warum - weil kein Denon subwoofer stört. Den hätte ich aber lieber mal ordern sollen, war ich bei der Bestellung zu geizig. Geld wurde in die AHK investiert, welche schon gute Dienste geleistet hat.
Ja das war’s zum Stand von 77777:

Ach ja: hätte ich fast vergessen. Das rubirot ist die schönste Farbe welche es 09/2014 bei Bestellung gab! Ich habe sie nie bereut. (GT-Line mit dem sportlichen Blau gab es da leider noch nicht für den 1.2 Liter)..,

... will be continued in 11111 kilometers...

Da hänge ich mich mal an tazitus an: Mit meinem 308 SW habe ich die ersten 800 km hinter mir. Habe noch nicht alles ausprobiert ( Navi, und einige andere Helferlein). Habe mich erstmal aufs Fahren konzentriert. Bin doch erstaunt was der kleine Dieselmotor leistet. Im Zusammenhang mit der 8 Gangautomatik ergibt es einen guten Antrieb des Fahrzeuges. Die Gänge werden butterweich geschaltet. Auch das Fahrwerk hinterlässt bei mir einen guten Eindruck. Nun es ist nicht der Stürmer wie mein vorheriges Fahrzeug . Aber man kann flott damit fahren. Das reicht mir aus. Ich hoffe der gute Eindruck dauert an. Ich wusste gar nicht, dass der Wagen eine Kühler- Jalousie hat, die erst aufgeht wenn der Motor warm wird. Haben so etwas die 1,2 l Benziner auch ?