Weiß jemand, ob man beim Rifter die Sitze in der 2.Reihe ausbauen kann oder lassen sich diese nur herunterklappen. Hintergrund der Frage ist Eignung zum Transport von 2 Rennrädern plus 3 Personen. Die Räder sollen im Auto nur mit Ausbauen des Vorderrads (und einspannen in eine Radhalterung ala Radfazz) transportiert werden. Bei meinem alten Sharan I geht das, bei den neuen Sharans nicht.
Der Rifter könnte da eine brauchbare Alternative sein...
Danke und Grüße
Volker
Die Sitze in der 2. Reihe lassen sich nur herunterklappen, aber nicht ausbauen. Das geht nur mit den Sitzen in Reihe 3.
Hallo in die Runde,
ich habe eine Frage zur Sitzheizung im Rifter. Ist diese in Stufen regelbar? Oder gibt es nur an (dann vermutlich irgendwann zu warm) oder aus?
Besten Dank!
Hallo in die Runde,
ich habe eine Frage zur Sitzheizung im Rifter. Ist diese in Stufen regelbar? Oder gibt es nur an (dann vermutlich irgendwann zu warm) oder aus?
Besten Dank!
Laut Test des Rifters 1.2 von Ausfahrt.tv ist die Sitzheizung nur einstufig, sprich an oder aus. Wobei hier bemängelt wurde, dass die Heizleistung höher sein sollte.
Die Frage hat sich somit erledigt. Die Zweifel bleiben ... 
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Hallo in die Runde,
ich habe eine Frage zur Sitzheizung im Rifter. Ist diese in Stufen regelbar? Oder gibt es nur an (dann vermutlich irgendwann zu warm) oder aus?
Besten Dank!
Laut Test des Rifters 1.2 von Ausfahrt.tv ist die Sitzheizung nur einstufig, sprich an oder aus. Wobei hier bemängelt wurde, dass die Heizleistung höher sein sollte.
Die Frage hat sich somit erledigt. Die Zweifel bleiben ...
Die Sitzheizung ist wie beim Vorgängermodell einstufig. Also nur "[font="Times New Roman"]An oder Aus[/font]"!
Die Heizleistung ist "Ansichtssache". Jeder Hintern/Rücken reagiert eben anders 
Sie reagiert nach Einschalten aber sehr spontan und geht nach 10-15 Minuten automatisch wieder aus. Es sollten keine zu großen Erwartungen an diese Sonderoption gestellt werden. Mein Kritikpunkt: Leider wird nur direkt am jeweiligen Sitz eine Kontrollleuchte (Status On) aktiviert. Diese ist aber nicht im Blickfeld des Fahrers. Im Betrieb nicht weiter schlimm. Aber da das Einschalten der Sitzheizung direkt am Sitz erfolgt, ist der Bediener für diesen Moment vom Straßenverkehr abgelenkt (Schaltersuchen "Fummeln 
" ) um zu überprüfen ob die Heizung eingeschaltet ist. Das gleiche gilt natürlich auch, wenn ich die Heizung vor Ablauf der Automatik abstellen möchte.
Hallo Leute,
wir haben auch den Rifter bestellt. L2 130 Eat8 GT Line.
Suche nach Winterreifen... finde dazu im Zubehör gar nichts... bin ja mal gespannt, wie ich den bei Auslieferung im Januar/Februar holen soll. Wie macht ihr das??
Lg
???
Winterreifen kann man doch über den Händler als 16" oder 17" separat mitbestellen! Siehe zum Beispiel Teilenummer (Winterräder komplett auf Stahlfelge; WST463/464) für 639€. Hier kommen aber eventuell (je nach Ausstattung des Fahrzeuges) Radkappen sowie Radbolzen hinzu. So habe ich mein Fahrzeug bestellt. Geliefert (jetzt ist der LT allerdings schon auf 6 KW 2019 hinausgeschoben worden; bestellt am 19. September 2018) wird der Neuwagen auf Sommerreifen/Alus. Sollte ich das Fahrzeug erst im Frühjahr bekommen (was ich schon fast vermute) werden die mitbestellten Winterreifen in den Kofferreum gelegt. Liegt noch Schnee - rüstet mein Händler um
Ihr habt ja beide Recht. Über Peugeot kann man aus der Liste auswählen. Ich wollte aber gern Alus aus dem freien Zubehör. Und da wird der Rifter zwar geführt, allerdings kann man nichts konfigurieren...
Hier gibt es schonmal 2 Felgen 
https://www.interpneu.de/pkw-r…traeder/rdks-komplettrad/
und hier 3
https://www.reifen.com/de/RimA…List&etcc_ctv=TyreArtList
Grüße
Gibt es eigentlich inzwischen irgendwoher eine Info, ob es Xenon oder LED-Scheinwerfer geben wird? Solange das nicht der Fall ist, "schrecken" wir noch zurück. Ansonsten tolles Auto, was wir so gesehen/erlebt haben.
Gibt es eigentlich inzwischen irgendwoher eine Info, ob es Xenon oder LED-Scheinwerfer geben wird? Solange das nicht der Fall ist, "schrecken" wir noch zurück. Ansonsten tolles Auto, was wir so gesehen/erlebt haben.
Ich finde es sogar sehr gut das es "Nur" Halogen sind, dann kann man die Birne auch noch mal selber wechseln (ist sogar in der Bedienungsanleitung beschrieben wie) 
.
Xenon verlieren mit der Zeit an Leuchtstärke, dann benötigt man auch neuen Brenner und LED sind sau teuer wenn was sein sollte (selbst wenn das Glas mal milchig wird oder nur eine LED Einheit im Scheinwerfer ausfällt (und ja, das gibt es)...) Gleich ein neuer Scheinwerfer kostet dann richtig Geld. Wenn man das Fahrzeug Least, ist es ja eigentlich egal, aber wenn man vorhat das Fahrzeug 10 Jahre oder mehr zu Fahren, würde ich es mir persönlich gut überlegen und zu 90% zu Halogen greifen.
Und das Licht war super in der Nacht, habe ihn auch Nachts getestet. Klar kommt es nicht an ein T6 LED/Xenon Licht ran (fahre ich Dienstlich), aber für Halogen war es echt super.
Grüße
also blinde Scheinwerfer kenne ich nur von VAG und Nissan/Renault. Alle unsere Franzosen aus PSA-Produktion hatten KEINE blinden Scheinwerfer, selbst unser 206 SW von 2003 mit an die 250 tkm hatte Scheinwerfer, die locker als die eines Jahreswagen durchgegangen wären. Und so oft muss man auch Xenon nicht tauschen! Klar kostet das dann, aber zumindest MIR ist es das Wert, einfach weil es um Welten heller ist.
Gibt es eigentlich inzwischen irgendwoher eine Info, ob es Xenon oder LED-Scheinwerfer geben wird? Solange das nicht der Fall ist, "schrecken" wir noch zurück. Ansonsten tolles Auto, was wir so gesehen/erlebt haben.
Genau das ist der Grund warum ich meinen 508 noch weiterfahre und nicht
den Rifter (obwohl optisch + Technisch)als Firmenfahrzeug nehme obwohl es ein super Auto ist.
Zurück in die Steinzeit möchte ich Lichttechnisch nicht.
Ist fast genauso wie von einem 42 Zoll Digitalfehrnseher auf einen Schwarzweiß umzusteigen.
Liebe Grüße Boris
Gleicher Grund hier...wobei wir auf den 508 SW echt gespannt sind (den gibt's ja mit Full-LED).
Mir würde schon das ,,Olle’’ Bi-Xenons aus dem 508 reichen im Rifter.
Wie gesagt, ich bin immer noch schwer begeistert vom Licht, das in die Kurve leuchten und endlich mal was sehen bei Nacht. Fernlicht habe ich fast nie an, das Xenon reicht.
Liebe Grüße Boris
Fernlicht habe ich fast nie an, das Xenon reicht.
Liebe Grüße Boris
Fernlicht ist doch auch Xenon 
Weiß nicht welcher Teil des Scheinwerfers das Fernlicht aktiviert. Die fahrt letztes Jahr im Oktober durch den dunklen Wald in der schönen Rhön wurde ich von meiner Frau gebeten das Fernlicht einzuschalten.
Der Wald war Taghell, die Vögel haben aufgeregt angefangen mit dem Nestbau 
Mir war das alles zu hell, zumal die Schilder und Leittafeln in Kurven einfach zu sehr leuchten und reflektiertieren.
Man sieht aber noch mal eine gute Ecke mehr ausmittig dem normalenen Abblendlicht.
Da wir die Strecke nicht kannten bin ich sowieso eher vorsichtig gefahren. Dafür hat das normale Licht gereicht.
Liebe Grüße Boris
Müsste eine Klappe sein, die den oberen Teil der Linse verdeckt, wenn nur Abblendlicht an ist. Bei Einschalten des Fernlichts wird einfach die Klappe hochgezogen.
Müsste eine Klappe sein, die den oberen Teil der Linse verdeckt, wenn nur Abblendlicht an ist. Bei Einschalten des Fernlichts wird einfach die Klappe hochgezogen.
Genau so funktioniert es bei Bi-Xenon des 508 I
