Wenn du mal etwas suchst oder hier im Thread zu Fahrberichten liest...
Ich habe da auch ein paar Sätze über den 5008II mit 130PS geschrieben.
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Und es gibt auch keinen 3008 oder 308 mit dem 1.2 PureTech?
Der Unterschied zum 3008 ist ja nicht so groß.
Der Händler wird wohl richtig liegen. Wenn man jetzt einen Bestell-Wagen ordert, bekommt der dann wohl den neuen 1.2 PureTech mit Partikelfilter. Die Auslieferungen sollen ja im Spätsommer / Herbst beginnen.
Ich fand ihn untenrum richtig gut (Stadt und Landstrasse), nach oben wirds dann aber natürlich dünner. Wenn das die Schwerpunkte deines Fahrprofils sind, kann ich mir den auch gut mit der Automatik vorstellen.
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Ich bin nur mit dem neuen 3008er Benziner mit 130 PS gefahren - einmal mit Gangschaltung und einmal mit Automatik. Ich wohne im Flachland und mein Fahrstil hat sich mit den Jahren von sportlich/spritzig auf vernünftig/sparsam geändert. Bisher bin ich einen 110PS Diesel gefahren, mir ging nun beim schnurrigen 3Zylinder im Vergleich nichts ab, absolut gar nichts. Da der 5008II vom Gewicht her in etwa gleich liegt (ausstattungsbedingt) kann ich mir keinen Unterschied vorstellen. Daher habe ich mich für die "leichteste Maschine" entschieden.
Wir haben in Ö Tempolimit 130 und überholen oder spritzig fahren geht eh schon bald nirgends mehr. Würde ich aber in den Bergen wohnen, hätte ich mich für den stärkeren Motor entschieden.
Ich würde das als gute Entscheidung bezeichnen.
Ich auch, der Motor ist absolut vernünftig und ausreichend. Nimm aber den Automaten, die Handschaltung ist nervig da der kleine Motor von Drehzahl lebt.
MfG tazitus
308 SW II e-thp 130 Prod. 12/2014
Polo 9N3 BBM 1.2-44 2008
Nach 2 Tagen ein kurzes Resümee über meinen ausgewählten Motor beim 5008II: 1.2 PureTech 130 6-Gang Automatik S&S
BOAH!!
Herrliche Automatik, traumhaftes Fahrverhalten, leises schnurren, superleise Fahrgeräusche, mehr als ausreichende Kraft und Beschleunigung bei Autobahnauffahrten.. Ich bin über meine getroffene Entscheidung zum kleinsten Motor zu greifen sehr froh.
