Aktuelle Meldung: Peugeot will angeblich Opel kaufen!

Das sieht gut aus ,bischen mehr Infos im passenden Thread bitte !

LG aus der Uckermark

Gruß Daniel

Zitat von Sascha_Rhbg

angeblich sollen GM und PSA bereits in der heißen Phase der Verhandlungen sein.

Zum Artikel: Klick!

Erstaunlich, dass kein Wort über die Lizenzfragen zu finden ist.

Überrascht mich ehrlich gesagt nicht. Welchen Anteil hat Opel wohl in der Entwicklung gehabt? Und selbst wenn es ein größerer Anteil wäre, bei MT ließt man öfters, dass wohl sämtliche Patente auf General Motors ausgestellt sind und das Opel quasi kaum geistiges Eigentum hat.

Am Montag soll den Mitarbeiter der Kauf mitgeteilt werden, bzw. der Verkauf... je nach dem an welchem Tisch man sich gerade befindet.

Jetzt ist der Deal wohl perfekt. Finde, dass sich das Portefolio von PSA und Opel nicht sehr unterscheidet bzw. sich nicht so sehr ergänzen wird, außer mit dem neuen Ampera könnte PSA seine Palette komplementieren. Es läuft derzeit wohl eher auf Effizienzsteigerung und Erhöhung der Marktanteie hinaus, da alle vergleichbare Modelle haben, ähnlich den Butter- und Brotmarken plus der "Premium"-Marke und der Markenarchitektur von VAG:

DS / Audi
Peugeot / VW
Citroën / Seat
Opel / Skoda

Da könnte Opel ggf. auch wieder schwarze Zahlen schreiben.

Und in der Pressekonferenz klang es so, als würde der Chevy Bolt als Ampera-e kommt wie es geplant war und PSA zusätzliche Autos auf Basis des Bolt-Konzepts entwickeln dürfte, was mich besonders freut

Ich schätze mal, als erstes wird (wenn überhaupt noch vorhanden) die Motorenfertigung in Deutschland heruntergefahren, sobald diese "Jobgarantien" auslaufen. Der bald kommende Crossland X wird glaube ich schon nur noch Motoren von PSA erhalten.

Hier mal was zu den Motorenwerken:
https://www.contra-magazin.com…andsgarantie-zweifelhaft/
Die Diesel sind ja ein Gemeinschaftsprojekt mit Ford. Und da denke ich, werden sie die rauhbeinigen Gesellen als erstes durch PSA-Diesel ersetzen. Und Jobgarantien sind so eine Sache. 2014 hat PSA , bzw. Herr Tavares, Knall auf Fall das Pariser Werk mit 8000 Leuten dichtgemacht.

Eben war es in den Nachrichten : Opel geht an PSA. Jobgarantien gibt es nur bis Ende 2018, Opel-intern bis 2020. Ich denken mal, dann beginnen die Massenentlassungen. Interessant ist aber , daß PSA die Urheberrechte von GM erst dann bezahlen muß, wenn sie es auf ihre eigenen Plattformen anwenden. Das ist natürlich für PSA bei der Entwicklung der E-Autos sehr vorteilhaft

Genau, ich glaube das war auch ein Anreiz für PSA. Mal schauen, wann der erste E-Peugeot mit 500km Reichweite auf die Straße kommt.

Och, so im 308 als Limousine könnte ich mir den gut vorstellen. Aber der Preis ??? Vielleicht haben sie ja das richtige Händchen wie damals mit den ersten Katalysatoren für Benziner . Erst groß rumgemeckert, dann als erste fast die ganze Flotte nur noch mit funktionierenden Kat angeboten.

Zitat von Peupa205

Eben war es in den Nachrichten : Opel geht an PSA. Jobgarantien gibt es nur bis Ende 2018, Opel-intern bis 2020. Ich denken mal, dann beginnen die Massenentlassungen. Interessant ist aber , daß PSA die Urheberrechte von GM erst dann bezahlen muß, wenn sie es auf ihre eigenen Plattformen anwenden. Das ist natürlich für PSA bei der Entwicklung der E-Autos sehr vorteilhaft

Tavares hat ja auch gesagt Opel müsste sich am eigenen Schopf aus dem Sumpf ziehen,
das heisst für mich: PSA will aus Opel kein Groschengrab machen.
Die werden auf alle Fälle das Werk in England schließen, mit als erstes.

Ich würde mich ganz einfach freuen wenn es für Opel noch lange weiter geht. Die Marke und vor allem auch die Mitarbeiter haben genug unter den Ami's gelitten.

Der Umsatz von Opel beträgt immerhin über 11 Milliarden jährlich. Ein dicker Fisch dem man nicht so einfach den Kopf und Schwanzflosse abschlägt. Alles kommt darauf an jetzt Gewinne zu machen und genug Gründe für den Fortgang von Opel zu liefern.

Ostfriesland Juchhu