FAP am Ende seines Lebenszyklus

aber du bist schon gut vorbei 200t km - gut gefahren !

was jetzt: noch reinigen lassen oder neues Auto ?

(ich möchte reinigen lassen und weiterfahren !)

Der Tausch ist ja nicht so teuer. Bei PSA gibt es die eigenen generalüberholten für ca. 450€.

Bei MT haben viele mit ihren Ford Modellen gute Erfahrungen mit Filtern von eBay gemacht. Da liegt man bei ca. 350€.

480€ ist ein fairer Preis.

Letzte Regeneration war nach 328km?
Hört sich nicht schlecht an. Die Warnung kommt dann wahrscheinlich durch der Fahrzeit und gefahrene Kilometer, und nicht durch zu hohen Staudruck?

ich habe damals der Fehler gemacht ein eBay Filter für unseren 807 zu kaufen, der Preis war 159€ Versand exklusive

einbauen lassen durch meinen freien Werkstatt, aber sehr kurzfristig nachdem die Meldung gehabt "Verstopfungsgefahr Partikelfilter" und ein Rückeln des Motors bei Beschleunigung

das Problem ist die komplett andere keramische Innenseite des Filters

https://www.mijngrossier.nl/ro…waliteiten-oe-roetfilters

das Original Filter (selbst gereinigt und wieder eingebaut, funktioniert perfekt), das eBay Filter, und die Eigenschaften beiden Filtern:

Zitat von Nordschwede

Letzte Regeneration war nach 328km?
Hört sich nicht schlecht an. Die Warnung kommt dann wahrscheinlich durch der Fahrzeit und gefahrene Kilometer, und nicht durch zu hohen Staudruck?

doch, auch durch zu hohen Staudruck, aber Ruß last sich freibrennen, Asche nicht: bei rund 180.000 km ist der Filter voll mit Asche, kann nicht (gut) mehr freibrennen und soll getauscht oder gereinigt werden

aber auch ist via Lexia das Aschegehalt vom DPF auslesbar, wenn ich 's mich gut erinnere (ist 3 Jahre her)

hier hat es einer gemacht, eine Reinigung:

http://www.eurovan2.de/forum/viewtopic.php?f=23&t=147

und hier gibt es demzufolge meine Experimente:

http://www.eurovan2.de/forum/v…f=26&t=271&start=15#p3997

Zitat von Sascha_Rhbg

Wie lange kann man damit eigentlich noch fahren?

Bei dem Focus 1,6ltr. und ziemlich verstopften Filter hatte ich durch die kurzen Regenerationszyklen eine erhebliche Ölverdünnung. Fuhr aber trotzdem noch gut.

Zitat von Sascha_Rhbg

Wie lange kann man damit eigentlich noch fahren?

Es ist bei meinem 206 1.6 HDi schon etwas her. Wenn ich mich recht entsinne, bin ich noch knapp 1.800km gefahren, bis sie dann getauscht wurden.
War kein Problem. War direkt mit der Meldung beim Händler und die hatten schon mal alles für den Tausch bestellt.

Hallo,
wie lange das mit verstopftem Filter gut geht/gehen kann, liegt wohl Hauptsächlich an der Motorsteuerung.
Hier ist die Frage, wie lange das System diesen Zustand ermöglicht. Zu hoher Gegendruck im Abgassystem ist natürlich nicht Vorteilhaft für den Motor, da er ständig gegen diesen Druck arbeiten muss.
Ich würde daher nun umgehend einen neuen DPF verbauen bzw. eine DPF-Reinigung bei einem entsprechenden Fachbetrieb veranlassen.
Gruss
Desaster

P.S.
War heute in der Nähe von Rheinberg (Moers-Kapellen), da der Verein den ich Ehrenamtlich unterstütze (Dobermann-Nothilfe e.V.) dort auf dem Gelände des MC Moers sein Sommerfest veranstaltet hat.

Wenn es die erste Warnmeldung war, dann ist das Filter ja nicht komplett zu, sondern hat lediglich die erste Grenze erreicht.

Unverantwortlich wäre es nur, so lange weiter zufahren, bis das Auto stehen bleibt.
Ich denke 500-800km kann man nach der ersten Meldung mind. noch fahren.

so lange der Motor nicht in Notlauf geht - wenn du schon nächste Woche der filter tauschen laßt sollte das OK sein [emoji106]

nur ruhig fahren, möchte ich sagen

Zitat von Sascha_Rhbg

Bin schon etwas unentspannt, wenn die ganze Zeit die Servicelampe brennt.

Hallo,
kann ich sehr gut nachvollziehen, da man ja keinen Hinweis darauf hat wann/wie etwas mit dem DPF bzw. der Motorsteuerung während der Fahrt passiert....!
Sowas mag ich auch nicht....!
Ist wie beim leuchten der Tankanzeige, wenn keine Tanke weit und breit verfügbar ist...!
Gruss
Desaster

mit so eine Meldung noch zB in Urlaub fahren möchte ich natürlich auch nicht

nur noch so wenig wie möglich fahren, und ruhig, eben wenn der Notlauf kommt kannst du noch in der Werkstatt fahren
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( Sommer 2013 habe ich der unserer 807 präventiv tauschen wollen (der Tank war sowieso fast leer, ist normal nach ung. 125t km) da unserer Freund (Lancia Phedra) während sein Urlaub bei München der verstopft bekam (Meldung auf der Hinfahrt, einige 100 km später Notlauf) und ein neuer einbauen lassen musste - das hat mit weit über 1000€ alles inkl. sein Urlaubs-budget kräftig weh getan, so was will man natürlich vermeiden

der (billige) eBay hat sich bei mir dann nicht bewährt aber war eben montiert so ich könnte (ruhig) zum damaligen Arbeit und zurück fahren (2x 20 km täglich) und in diesem Zeit der original versuchen zu reinigen - ein neuer könnte ich immer noch kaufen (meine Peugeot Werkstatt verkaufte nur neue, ohne Einbau schon ung. 900€ wenn ich 's mich gut erinnere - und meine freie Werkstatt verkaufte auch keine 'refurbished' )

die Reinigung war eine ganze Samstag Arbeit - LM Reinigungsmittel und nachdem LM Spülung einwirken lassen (Heimkompressor und Hochdruck Spülflasche benötigt), nachdem in beide Richtungen (immer wieder wechseln!) mit Hochdruckreiniger spülen ohne Ende (stundenlang!, was da nach nur 125t km schon rauskommt...) bis nur noch sauberes Wasser rauskommt, trocknen lassen .....

... und dann wieder einbauen lassen (freier Werkstatt), via Lexia 'Reset ' gemacht, viel Geld gespart, geht schon 30t km gut - aber ob ich 's heute noch so machen möchte, denke es nicht )