Um Schaltpläne + Lageplan + verbaute Variante rauszubekommen, brauch man eine Fahrgestell Nr. !
Auch wenn man Dir anschließend Schaltplan + Lageplan zur Verfügung stellt als Bildmaterial, kannst Du es erst nach dem 6. Beitrag (glaube ich), lesen-/zugreifen.
ok, danke. Fin kein Problem. Aber 6 Beiträge ist blöd. Wie soll ich das machen? Kann ja nicht wegen Adblue, Sicherungskopien, radlager hinten....Beiträge posten. Das hab ich ja alles selber gelöst. Sinn ist es ja auch Beiträge zu suchen, vor neues Thema erstellen. 
Geeeenau, und immer cool bleiben!
Nach dem 5. (sinnvollen) Beitrag, nachdem dann ein Forenteammitglied die Freischaltung in seiner Freizeit(!) vorgenommen hat.
Angenehmen Abend.
ok, danke. Fin kein Problem. Aber 6 Beiträge ist blöd. Wie soll ich das machen? Kann ja nicht wegen Adblue, Sicherungskopien, radlager hinten....Beiträge posten. Das hab ich ja alles selber gelöst. Sinn ist es ja auch Beiträge zu suchen, vor neues Thema erstellen.
Na das ist doch kein Problem, antworte einfach auf den vorherigen Beitrag, und stell Dich einfach hier Vorstellungs & Gratulationsforum vor. Das geht ganz schnell.
Kann ja nicht wegen Adblue, Sicherungskopien, radlager hinten....Beiträge posten. Das hab ich ja alles selber gelöst.
Doch! Das würde uns freuen und bringt auch uns hier was. Das ist der Sinn in einem Forum. (Nicht nur mal kurz hier versuchen die Rechnung des Freundlichen einzusparen.)
ok, danke. Fin kein Problem. Aber 6 Beiträge ist blöd. Wie soll ich das machen? Kann ja nicht wegen Adblue, Sicherungskopien, radlager hinten....Beiträge posten. Das hab ich ja alles selber gelöst. Sinn ist es ja auch Beiträge zu suchen, vor neues Thema erstellen.
Wir freuen uns immer sehr, wenn hin und wieder von den Usern etwas in Form von Reparaturanleitungen oder Erfahrungsberichten zurückkommt - wenn du schon einiges selbst gelöst hast, was anderen helfen kann und wir dieses Thema nicht schon behandelt haben, ist das eine einfache und hochangesehene Möglichkeit, auf die 5 und mehr Beiträge zu kommen.
Um nicht gleich von einem Hardwarefehler auszugehen und da Gebläse digital über Touch angesteuert wird, würde ich auf jeden Fall mal probieren die Batterie ca. 30 Minuten abzuklemmen, um so einen Neustart zu erzwingen. Hast Klimaautomatik, dann wechsele mal zu manuell und wieder zurück.
Ich glaube, das hatte ich mal bei meinem ehemaligen 406 Break. Da war ein Modul zwischen Klimasteuerung und dem Ventil defekt. Hat etwa 50 Euro gekostet.
Das ist eine echt einmalige Fehlerursache ! Gratuliere zum *Fund*.
Stellt sich die Frage, habt ihr auch sonst Ratten in der Tiefgarage ?
Damit ist zumindest deine Enttäuschung über die Qualität deines 308er etwas gemildert denke ich.
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Bei dir wird die Ansteuerung des Lüfters durchgeschmort sein und den Dauerplus fest durchschalten.
Dieses Modul dürfte leichter tauschbar sein als der Motor (der ja läuft).
Teilenummer könnte sein 6441 AA - ca. 50,- Aftermarket.
Im Bild die Nr. 2
Sorry nicht aufs Baujahr geschaut - ist ja aber auch die Rubrik 308 II.
Na, dann stehen die Zeichen auf "Glück gehabt" denke ich.
Btw - mit welchem Tool / Software liest du eigentlich aus ?
Das Innenraumgebläse für den 308 II hat nur einen 2-poligen Steckverbinder als elektrischen Anschluß - d.h. keinen integrierten Regler.
Störe mich nicht mit deinem Wissen, ich habe eine Meinung 
Auf Spanisch übersetzen für den Ersatzteileverkäufer musst du das bitte.
Mit der Teilenummer wollte er dir auch nichts bestellen ?
