Mein RCZ - Vergangenheit

Gestern Abend hab ich ihn bei Ebay verkauft.
Tut mir schon ein wenig leid und ich werde ihn auf jeden Fall vermissen, aber gleichzeitig freue ich mich schon darauf, wenn ich in etwa 3 Wochen den Schlüssel für den Type R in die Hand gedrückt bekomme. Schließlich warte ich schon seit Mitte Dezember auf das kleine Spoilermonster.
Der RCZ steht nun noch ein paar Tage frisch gewaschen, gewachst und poliert in der Garage, bis ich von der Bank den Brief geschickt bekomme und ihn danach der Käufer abholt.

ciao Maris

Hehe...die nächsten 3 Wochen dann entweder Drahtesel oder die Simme (Simson S51) - hatte mir nach über 20 Jahren vorletztes Jahr wieder eine zugelegt. Ursprünglich nur, weil ich Angst hatte, die mit der Bank vereinbarte RCZ-Laufleistung zu überschreiten. Inzwischen macht es richtig Laune, in der Stadt die ganzen Joghurtbecher Roller zu "verblasen" und außérdem ist sie sehr sparsam und praktisch, um mal schnell in den Supermarkt oä. zu fahren.

Tja, die Garage ist leider nur so ein Fertigteil Betonbunker - 2 Autos passen da nicht rein.

Der neue Besitzer ist ein Autohändler, der ihn sehr wahrscheinlich nicht selbst fahren wird. Von daher wird er sich sicher auch nicht im Forum anmelden.
Morgen muß ich noch den neuen Schlüssel anlernen, hab doch glatt letzte Woche einen durch die Buntwäsche gejagt.
Der neue ist heute von Peugeot Becker gekommen...hoffentlich klappt es...nicht daß hinterher das Auto nicht mehr anspringt.

Wenn ihr nichts dagegen habt, würde es mich sehr freuen, hier demnächst etwas über den Type R berichten zu dürfen.
Er müsste dieser Tage grad durch die Produktion laufen.

ciao Maris

Meine Probefahrt war auch nur eine halbe Stunde lang - in Begleitung eines Mechanikers in ländlicher Gegend. War aber ganz angenehm, da er auf dem R geschult war und einiges erzählen konnte.
Das Fahrwerk fand ich zumindest im Normalmodus gar nicht so viel härter als im RCZ. Die Reifen mit dem 35er Querschnitt werden aber auch nicht ganz unschuldig sein, daß es etwas unbequemer wird.
Ich geh stark davon aus, daß so wie ich es vom RCZ gewohnt bin, er mit zunehmender Geschwindigkeit komfortabler zu fahren ist.
Die 270 werd ich wohl nur zwei oder dreimal fahren, um meine Neugier etwas zu befriedigen - ansonsten ist das doch nur Streß und Anspannung pur. Spaß macht das nicht mehr auf öffentlichen Straßen.
Viel interessanter wird die Beschleunigung und die Straßenlage sein. Die Bergaufstrecke aus dem TT RS Video hier im OT-Bereich mit ihren 7 180° Kehren dürfte einiges an Fahrspaß bringen.
Leider hat Honda nur einen normalen Turbolader eingebaut und keinen Twinscroll, wie bei Peugeot. So kommt auch das maximale Drehmoment von 400Nm laut technischen Daten erst bei 2500 1/min. Auf allen Prüfstandsdiagrammen die ich gesehen hab, liegt es aber erst ab ca 2700 1/min an.

ciao Maris

Tuner sind schon bei 400+PS und über 500Nm angelangt - das Drehmoment macht allerdings die Kupplung nicht mehr mit und muß getauscht werden. Daß ein neuer Turbo fällig wäe, hab ich allerdings noch nicht gelesen.
Bin natürlich in 2 Hondaforen angemeldet (Maxrev und Honda eV.).

ciao Maris

Zu kleiner Kofferraum?
498l bzw. 475l plus doppelter Boden beim GT ohne Rückbank umklappen - also mit 4 Sitzplätzen und 4 Türen.
Mit umgelegter Rückbank sind es bis Fensterunterkante 1214l (1191l beim GT) und bis unters Dach 1427l (GT 1404l).

Da kann der RCZ absolut nicht mithalten, auch wenn dessen Kofferaum für ein Coupe schon groß und auch etwas variabel ist.
Die inzige Schwachstelle ist die niedrige Zuladung von nur 247kg.

ciao Maris

So, aktueller Liefertermin ist der 25.05. Dummerweise ist der nächste Tag ein Donnerstag und auch noch ein Feiertag (Fronleichnam), weshalb Zulassungsstelle und auch Händler einen Brückentag einlegen - also nix mit Zulassung.
Naja...100% sicher ist ja auch noch nicht, ob dann der Brief schon da ist.

ciao Maris