Hallo Freunde
ich bin gestern im Panne geblieben und nochmal Danke an ADAC die haben mich nach Hause abgeschlept.
Laut Pannenhelfer es ist problem an Hochdruckpumpe (29bar).
Es geht um 308 1.6bluehdi aus 2015 Km zustand 71000km.
Hat schon jemand auch gleiche problem gehabt und lohnt sich überhaupt Freundliche anfragen oder lieber freie Werkstat.
Wurde der Fehler gelöscht?
Was hat das Auto gemacht? (Fehlerbeschreibung)
Das ist schlecht.
Mal in den Motorraum gesehen ob etwas leckt?
Beim Austausch der Pumpe wird jede Menge abgebaut werden müssen.
Unter anderem:
- Luftfiltergehäuse
- Kraftstofffilter
- Modul der Abgasrückführung
- Lufteinlassleitung
- Luftkanal an der Einlassluftleitung
- Kraftstofffilterträger
- Steuerzahnriemen
Zudem wir noch ein Abzieher für das Hichdruckpumenzahnrad benötigt sowie der Splint für das Feststellen des Hochdruckpumpenzahnrad.
Frag mal bei einer Werkstatt nach was das Kostet.
Eine neue Pumpe als Beispiel:
Achso, naja ohne direkte fehlernummer eher schwer zu sagen.
Die kraftstoffpumpe befindet sich unter dem schwarzen Plastik unter der Rücksitzbank.
PEUGEOT 308 SW II 1.6 BlueHDi 120 Original Kraftstoffpumpe 9677816480
Also wichtig wäre die originalen fehlernummer von diagbox.
Dann kann man auch ziemlich genau sagen was zu machen ist.
So ist es nur raten.
Habe ja auch 2 Links gesendet, einer für die Hochdruckpumpe im Motorraum:
https://www.der-ersatzteile-pr…pumpe-diesel-neu-a1224266
Ein Weiterer Link für die Kraftsttoffpumpe unter der Sitzbank:
https://www.der-ersatzteile-pr…toffpumpe-a1213437?g=1600
Wichtig wären die Fehlercodes die ausgelesen wurden. Denn mit denen kann man schon genauer sagen was es sein kann.
Ist ein bekannter Hut mit den billigen Hochdruckpumpen beim 308.
Erst einmal systematisch suchen (lassen) ( von hinten nach vorne ). Dann kann man was sagen. Nicht immer direkt was schreiben wegen schlechter Qualität seitens PSA. Auch, wenn die Hoch-Pumpen nicht immer die besten sind. Im Falle eines Falles aber günstig zu reparieren, ein teuerer Austausch oft nicht nötig.
Erst einmal systematisch suchen (lassen) ( von hinten nach vorne ). Dann kann man was sagen. Nicht immer direkt was schreiben wegen schlechter Qualität seitens PSA. Auch, wenn die Hoch-Pumpen nicht immer die besten sind. Im Falle eines Falles aber günstig zu reparieren, ein teuerer Austausch oft nicht nötig.
das hat mir auch eine Alte Sack gesagt aus Heimat es kann es sein das nur eine Düse ist weil er meinte das bei diese KM stand es gibt keine Chance das die Pumpe so plötzlick kapput gegangen ist.
Erst einmal systematisch suchen (lassen) ( von hinten nach vorne ). Dann kann man was sagen. Nicht immer direkt was schreiben wegen schlechter Qualität seitens PSA. Auch, wenn die Hoch-Pumpen nicht immer die besten sind. Im Falle eines Falles aber günstig zu reparieren, ein teuerer Austausch oft nicht nötig.
In diesem Fall (was den 308er angeht) ist es aber so, dass die Pumpen schnell kaputt gehen/gingen.
Das Problem haben sogar noch so einige Facelift Modelle.
Jetzt kann man raten, ob es mindere Qualität, Fehlkontruktion oder eine wirklich sehr große schlechte Charge war.
Meine Hochdruckpumpe hat auch sehr oft Fehler im Speicher, der immer wieder kommt, wegen nicht erreichten Solldrucks.
Wer weiß, wie lange die es noch macht.
Repariert werden die leider auch nicht, die Werkstätten tauschen nur für teuer Geld.
Schau dir auch mal das Debakel mit den schlechten Adblue Tanks an.
(Nicht nur beim 308)
Da kann man ebenfalls von schlechter Qualität oder Fehlkontruktionen sprechen.
Hoffen wir mal, dass es vielleicht doch was anderes ist.
Der Verdacht liegt aber allein schon wegem der Fehlermeldung sehr nahe, dass die Pumpe ersetzt/repariert werden muss. 
Wenn man die Option hat, den Wagen für ein paar Tage stehen zu lassen, würde ich vielleicht eine Reparatur (wie von Peupa205 erwähnt) anstelle von einem Austausch vorziehen.
hast du Neuigkeiten? Was hat die Reparatur gekostet?
