Was ich auch festgestellt habe, wenn ich mit Lichtautomatik fahre, ist die Beleuchtung des Kombiinstrumentes aktiviert. Mittags bei gleißendem Sonnenlicht. Was soll das? Also ich mag diese Lichtautomatik, mangels manueller Einstellmöglichkeiten, nicht!
Jetzt wird man argumentieren, wenn Einstellmöglichkeiten, dann keine Automatik mehr.. Schöne neue Welt..
Was ich auch festgestellt habe, wenn ich mit Lichtautomatik fahre, ist die Beleuchtung des Kombiinstrumentes aktiviert. Mittags bei gleißendem Sonnenlicht. Was soll das? Also ich mag diese Lichtautomatik, mangels manueller Einstellmöglichkeiten, nicht!
Jetzt wird man argumentieren, wenn Einstellmöglichkeiten, dann keine Automatik mehr.. Schöne neue Welt..
Es könnte so einfach sein, wenn man als erste Rasterung eine Null-oder AUS-Stellung hätte, die alles außer TFL vorne beim Fahren abschaltet.
Das klappt bei anderen Herstellern ebenso wie auch mit Regler nicht so, wie man es sich vorstellt.
Vom C5 über Picasso und 3008 funktionierte der Sensor eher schlecht als recht. Auch der Insignia konnte das nicht richtig. Jetzt der Corolla kann das richtig gut, da gibt es nichts zu meckern. Und man kann von Automatik auch auf Geschwindigkeit manuell umschalten.
LG.Mainy
Das klappt bei anderen Herstellern ebenso wie auch mit Regler nicht so, wie man es sich vorstellt.
Vom C5 über Picasso und 3008 funktionierte der Sensor eher schlecht als recht. Auch der Insignia konnte das nicht richtig. Jetzt der Corolla kann das richtig gut, da gibt es nichts zu meckern. Und man kann von Automatik auch auf Geschwindigkeit manuell umschalten.
LG.Mainy
Genauso bei meinem aktuellen Ford S-Max, den Regensensor kann ich in der Empfindlichkeit einstellen und könnte auch auf Intervall stellen den ich auch nochmal nachregelen könnte.
