Alufelgenthread

Zitat von Badnews

Ja, die hab ich gesehen, aber das sind nur allgemein Informationen und Aussagen nicht spezifisch auf den 208.

Falsch!

Das habe ich auf Seite 7 gefunden und die Erklärungen zu den Auflagen findest Du weiter unten.

Bei der Menge an K-Auflagen kannst Du sowohl von fehlender Radabdeckung als auch von fehlender Freigängigkeit ausgehen.

Ersteres sehen einige Prüfer eher locker, letzteres aus guten Gründen nicht.

Zitat von SilentGreen

Dazu kommt es eben nicht auf den Durchmesser der Felge an (18 Zoll), sondern wenn dann Breite und ET und vor Allem Breite des Reifens.(und sogar teilweise Marke)

Von den Reifenbindungen ist man Gott sei Dank abgekommen. Heutige Anforderungen beziehen sich in der Regel auf die 1,04-fache Nennbreite nach ETRTO.

Zitat von WolfgangN-63

Von den Reifenbindungen ist man Gott sei Dank abgekommen. Heutige Anforderungen beziehen sich in der Regel auf die 1,04-fache Nennbreite nach ETRTO.

Ich meinte es ist durchaus möglich, dass ein Bridgestone bri gleiche Breite etwas schmäler sein könnte also zb ein Dunlop. Zudem gibt's auch Fertigungstoleranzen 😉

Die 2,3 mm könnten dann entscheidend sein

SilentGreen

Damit hast Du natürlich recht.

Die ETRTO sieht durchaus Toleranzen für die Reifenmaße vor. In meiner Vergangenheit kam mal ein 215/60 R16 auf eine gemessene Breite von 232 mm - da hat selbst der Prüfer gestaunt.