3008 Facelift Ende 2020

Zitat von Asrovak

Also mal Abschluss!

War heute heute nochmal beim Freundlichen und hab mir dann noch einmal den 2008 GT angesehen!

Es bleibt bei der bestehenden Bestellung, da der kleinere einfach doch ähh echt klein ist! Außerdem wieder 3 Zylinder und ne Menge goodies (easy Paket, Heckklappe, Panorama, AGR etc.) die halt für nen moderneren ACC und etwas moderneres Design wegfallen würden.

Ich hoffe nur das sich jetzt hier nicht noch einige negative Nachrichten über das oben angesprochene eat 8 ansammeln

Dankeschön für die tips 👍

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Mein EAT8 180 Benziner von 09/19 dröhnt nach 7.500 km nicht

Mein 3008 EAT8 röhrt im 5. und im 7. Gang wie ein Hirsch oder Elch

Dann schaltet das EAT8 erst extrem langsam und spät in den zweiten Gang. Teilweise erst bei 2200 min und hängt da dann auch noch ne Weile rum. Dummerweise gerade im Stadtverkehr. Das Drehmoment liegt beim 130PS-Diesel bei 1750min.

Der 308 GT SW mit EAT8 und bereits mein altes C4 Coupé mit EGS6 haben es auch schon nicht besser gemacht. Ausnahme ist der 2008 Benziner mit EAT6, der wunderschön früh und schnell in den zweiten Gang schaltete (als Benziner! Verstehe das einer)

GT, 177 Diesel-PS, EAT8, 16.000km.

Kein röhren, kein mahlen, aber seidenweiches schalten.

Ja, der kurz übersetzte erste Gang und die damit verbundene hohe Drehzahl nervt mich auch. Aber deswegen darf er auch wohl 2 Tonnen ziehen.

Mit ganz wenig Gas schaltet er auch schon bei 1800 aber dann hupt's an jeder Ampel hinter Dir.

Was mich auch nervt ist, dass der Wandler im kalten Zustand nicht gebrückt wird, und durch den Schlupf in allen Gängen hohe Drehzahlen gefahren werden.

Ist zwar nach wenigen Minuten vorbei, tut mir aber weh.

Trotzdem, mir macht er richtig Spass. Und noch mehr als ich aufgehört habe den Spritverbrauch auf Minimum zu bringen.

Ja warte mal ab. Ich bin nicht so begeistert ich hätte auch lieber das EAT6

Zitat von Asrovak

Heute Info vom Freundlichen bekommen, Facelift für 3008 und 5008 kommt zweite Jahreshälfte 2020 .... also zügiger als angenommen. Falls sich jemand wegen einer ähnlichen Problematik den Kopf zermartert

- das wäre ganz und gar net nett

Neues Design, und wenn man Pech hat ein paar mehr Ausstattungen wegrationalisiert.

Was erwartest Du denn so großes. Es ist ein Facelift, und kein Neubau.

Bin da ganz bei dir - dennoch - wenn's dann grad um ein paar Monate geht.. - da haderst dann schon mitunter (wie auch ich) - vor allem weil ich diesen Punkt mehrmals beim Händler vorab angesprochen habe...

Zitat von Nucci

Bin da ganz bei dir - dennoch - wenn's dann grad um ein paar Monate geht.. - da haderst dann schon mitunter (wie auch ich) - vor allem weil ich diesen Punkt mehrmals beim Händler vorab angesprochen habe...

Dann hast Du ganz offensichtlich 6 Monate zu früh bestellt

Laut meinem Händler wäre für heuer das FL fürn 308 und erst 2021 fürn 3008 vorgesehen... -

Zitat von Nucci

Laut meinem Händler wäre für heuer das FL fürn 308 und erst 2021 fürn 3008 vorgesehen... -

Hier stehts auch:

https://www.motorsport-total.c…-308-mildhybride-20020201

Wird noch interessant...

Wenn das FL noch für dieses Jahr angesagt ist wäre es für mich keine Frage zu warten mit der Bestellung. Vorausgesetzt du brauchst nicht dringend ein neues Auto. Der Werterhalt ist besser. Mehr Ausstattung. Auch wenn der Rabatt nicht ganz so hoch sein wird gibt das FL mehr her. Keine Frage.

Ostfriesland Juchhu

Kommt auf das Facelift an. Wenn nicht viel neues kommt, die "Alten" nehmen, sind dann nämlich günstiger. Gibt genug welche meinen alle Neue ist besser

Vermute einmal neue/ andere "Scheinwerfer Optik" und vor allem "Kürzungen" bei der Ausstattung. Wegen dem FL würde ich nicht länger auf das Auto warten wollen, ausgenommen man ist geduldig und hat es nicht eilig. Bei "gröberen" Änderungen (glaube ich nicht) steigt auch das Risiko von "neuen "Mängeln die dann wie üblich später behoben werden sobald sich die Produktion etc. "eingependelt" hat und die Entwickler die "Fehler" gefunden haben.

l. G.
Karl