macht unser 508 mit EAT6 aber auch, wenn das Öl noch kalt ist.
davon gibt es sogar ein Video:
okay, so macht unser das nicht. Es ist einfach zäher, und die Fahrstufe hängt länger im Wandler.
Im Octavia RS Forum wurde ähnliches auch mal diskutiert.
Da war die Erklärung, das zum schnellstmöglichen erreichen der Betriebstemperatur der Abgasnachbehandlung (Partikelfilter, Adblue-Gedöns,..)
die Drehzahlen nach dem Kaltstart absichtlich hochgehalten werden.
Beim Octavia mit seinem DSG kann es ja auch nicht am kalten Öl im Wandler liegen, es gibt ja keinen.
Beim Wandler wird dadurch das Getriebeöl auf Temparatur gebracht, sollte aber bei 14 Grad nicht so ausgeprägt sein.
Alles anzeigenHoi,
ich hatte heute morgen den Effekt, dass das eat8 die Gänge einfach nicht schließen wollte.
14 Grad Außentemperatur, egal welcher Gang, immer runde 3000 Umdrehungen.
Hab das hier im Travellerforum von 1 User so auch gefunden.
Normal ist das doch nicht?
Nach etwa 2 Minuten Landstraße war der Spuk vorbei, dann hat das Öl wohl genügend Temperatur?
Fand ich jetzt nur begrenzt witzig...
Gibt es dazu was neues?
Das ist normal!
