EAT6 - Unruhe

Was ist denn ein Zwingen?

Ich habe die EAT6 im 1.6 Benziner, läuft butterweich!

Egal wie ich fahre, auch beim schnellen Runterschalten im Kreis-
verkehr keine Unruhe, absolut komfortable Schaltvorgänge ohne
Ruckeln, Im Stand kein " Wackeln".

Motor 1.6 EAT 6

Gruß
Klaus

Unrundes laufen im stand kommt wahrscheinlich davon das ein Zylinder fehlt, ist der 1.2er nicht nur ein 3 Zylinder?

Der 3-Zylinder klingt zwar kernig, aber im Stand ist der auch sehr ruhig.

Hast du mal probiert im Stand den Neutralgang einzulegen?
Wenn es dann nicht mehr "wackelt" würde ich auf ein Problem mit der Automatik tippen - > ab zum Freundlichen...

Wir haben einen Ibiza 3 Zylinder Automatik.
Merkst du dem Wagen nicht an, so etwas von laufruihig.
Geht aber ab wie die Feuerwehr. Auch wenn er kalt ist.
Dürfte eigentlich beim 3008 oder 5008 auch nicht anders sein

Gruß
Klaus

Ich hab diese Unruhe nur gelegentlich nach dem Starten. Also wenn ich aus der Garage fahre.

Die ersten Sekunden nach dem Start, ca 15 bis 20 Sekunden läuft er
ab und zu 1200 U / min und läuft unrund, danach geht der Motor mit
der Drehzahl auf 800 U / min zurück und dann ist es mit dem unruihigen
Motorlauf wieder vorbei.
So wie @havlik es auch beschreibt.

Gruß
Klaus

Bei mir genauso - die ersten 5-8 Sekunden nach dem Kaltstart wirkt er "brummig", dann nichts mehr, absolut ruhig.
Wenn ich die S&S mal durch Zufall an habe, fällt es erst am Drehzahlmesser auf, dass er aus ist.
Auch beim Abbremsen keinerlei Ruckeln zu verspüren.

Man merkt nur beim Ausschalten wegen S&S einen kurzen Ruckler, und beim Wiedereinschalten ein wirklich kurzes Hüsteln, funktioniert erstaunlich gut

Beim 308 II SW Blue HDI 1.6 konnte man auch nicht meckern.
Keine Verzögerung, Dieselmotor hört man halt aber das weiß man
vorher.

Gruß
Klaus

Beim Diesel merkt man im Leerlauf minimal den Motor wenn S&S deaktiviert.
Ansonsten ist die EAT6 schon prima.
Wie hier schon gesagt merkt man auch die S&S Funktion minimal, bei VW ist dies aber z.B. deutlich merkbarer.

Zitat von Peugeotbobbelche

Der Superb meiner Schwiegereltern (BJ 2015) schüttelt sich wie eine Rüttelplatte wenn der Motor
Anspringt. Überhaupt ist es ein sehr lautes Auto. Das DSG ist blitzschnell aber ein
EAT6 ist komfortabler .
Liebe Grüße Boris

Oh ja, ein Golf Plus 140PS TDI Pumpe Düse aus der Familie hört sich an wie ein Tracktor richtig übel die Teile selbst wenn der warm ist. Dagegen ist ein peugeot flüsterleise.
Das DSG ist bei dem zwar auch schön direkt und flott aber ich liebe mein EAT6 für seine geschmeidige Gangweise

Ja, dein "Zwingen" hab ich auch schon bemerkt.
Wenn man auf eine Ampel zurollt, und gerade noch denkt "die wird gleich grün" und ein kleines Bischen die Bremse entlastet, schaltet S&S trotzdem aus und es fühlt sich so an als ob das Auto minimal ruckeln würde. Zum Glück wird abgeschaltet... wäre es andersherum, also ein Einschalten, würde das Auto vielleicht einen Satz nach vorne machen...

Zitat von MrMarc

Man merkt nur beim Ausschalten wegen S&S einen kurzen Ruckler, und beim Wiedereinschalten ein wirklich kurzes Hüsteln, funktioniert erstaunlich gut

Beim Abstellen merke ich gar nichts!
Ich merk nur beim Anfahren und am Drehzahlmesser dass ich wieder einmal vergessen habe die S&S auszuschalten.
Allerdings gibt es dieses Problem im LO -Zustand und 1. Lüfterstufe nicht

Kann es sein, dass diese " Unruhe " vom Umschalten des Getriebes kommt.

Bei dem GT mit EAT8 fand ich das fast störend, beim EAT6 ist das viel sanfter.

Wenn ich beim Einparken bin stört es mich mehr als an der Ampel.

Gruß
Klaus

Hallo zusammen,
habe zum esten mal eine Automatik, ist der 165 THP EAT6.
Ist es normal das die Automatik beim Bergauf fahren recht spät runterschaltet?
Auch wenn ich plötzlich beschleunigen will kommt es doch schon zu relativ verzögertem runterschalten.
Habe halt keinerlei Automatik erfahrung. Aber der Wagen ist trotzdem Ge........

Wie lange hast du das Auto schon?