??? Spezialschlüssel ?
Das sind ganz normale Zündkerzen mit der OE-Nummer 9677446980. Die sind in Wirklichkeit von NGK und haben die Bezeichnung NGK ILZKR8C-8G. Natürlich sind da jeweils noch die 4 Zündspulen aufgesteckt, die abmontiert werden müßen. Billig sind sie natürlich nicht.
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Bezahl nur für die Zündkerzen und Einbau irgendwas mit 100€.
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Das ist ein guter Preis, wenn man bedenkt, dass eine solche Kerze ca. 20-25EUR kostet.
Übrigens, es sind diegleichen, wie bei mir.
Deinen Schmerz mit Kratzern im Innenraum nach Werkstattbesuch teile ich. Jeder Kratzer bei mir im Innenraum kommt von der Werkstatt.
Hab vorher gefragt was die kosten, da hatter kurz geschaut und meinte was on 18€/Stück von Bosch.
Hier übrigens das nette Extra das ich kostenlos bekommen hab.
Man kann die Gummieinlage zwar mit der Hand rausholen aber hey, mit nem spitzen Schraubendreher + Abrutsch-Feature gehts offensichtliich besser.
Und hier mein absolutes lieblings-Extra
Ich hab den Wagen zuvor gewaschen gehabt und klar, die Mikrokratzer senkrecht sind durchs putzen aber die eingekreisten Kratzer da waren definitiv nicht vorhanden.
Zumal auch noch an der Stelle alles voll mit Fingerabdrücken war.
Weil man ja keine Türklinke hat... 
Nein, da hat man lieber Werkzeug in der Hand und macht gleichzeitig an einer empfindlichen Stelle die Tür auf und zu.
Das wird so schön in der Sonne aussehen, kanns kaum abwarten.
Zum Schlüssel für die Zündkerzen, ich glaube das ist bihex oder das heißt.
Ich habe mir so einen Schlüssel zu gelegt, wo meine Eltern mit dem 1.6 thp unterwegs waren.
Ist glaube BMW typisch....
Naja , Spezialschlüssel für die Zündkerzen ? Mag sein, daß das bei BMW so gesehen wird, der Motor ist ja eine gemeinsame BMW/PSA- Entwicklung, aber trotzdem kopfschüttel. Der Preis für die Zündkerzen liegt bei um die 20€, ich würde aber NGK empfehlen. Außerdem würde ich mir immer das Kerzenbild ansehen, bevor ich was auswechsele. Kostet keine Ewigkeit, spart aber Ressourcen. Selbst beim Sohnemann im VAG-Betrieb ist man von der mäßigen Bosch-Qualität nicht mehr so recht überzeugt.
Nur mal als Beispiel: Letze Woche hatte ein Polo GTi ( also der 1,4 TSI mit 180 PS, eigentlich ein Schei..motor) große Inspektion. 6 Jahre und 140tkm nix !! ( auch kein Ölwechsel! )gemacht. Nur 1 ! (NGK) Zündkerze war tatsächlich so runter, daß man sie auswechseln mußte. Geht also, deswegen mach ich mir nicht mehr ins Hemd, wenn ich weiß, daß die Einstellungen vom Motorsteuergerät keine Fehler zeigen und der Motor volle Leistung zeigt.
Dann hast du leider die falsche Werkstatt. Meine Werkstatt ( die ich beim 208 GTi 30th aus 2015 natürlich noch was länger brauche, wegen 5 Jahren Garantie) prüft das und stempelt alles ab , natürlich nur, wenn sie das in ihren Augen verantworten können. Man muß natürlich sagen, daß ich alles unter Aufsicht selbst mache.
Wenn du deinen GTi nicht schnell bewegst, sprich, nicht oft & viel Last auf den Motor gibst, werden die Iridium NGK bestimmt länger als 20.000 halten.
Bosch würde ich auch nicht verbauen.
Nur wenn der Motor viel unter Last arbeitet, muss man die Kerzen alle 20tkm auf jeden Fall wechseln. Bei mir ist schon mal eine bei ca. 18.000 km nach Wechsel hoch gegangen. Sie hatte sich noch nicht aufgelöst, aber zündete nicht mehr richtig. Motorfehler wurde angezeigt.
Die Kratzer von der Werkstatt zeugen wirklich von einem Trottel. Sowas darf nicht passieren.
War ja im November zur Inspektion. Da wurden auch die Zündkerzen getauscht. An einen Spezialschlüssel kann ich mich aber nicht erinnern, den gesehen zu haben. Zündkerzen sahen nach rund 15.000 km noch wie neu aus. Und ja, es sind NGK-Kerzen wie oben schon geschrieben. Nur bei Peugeot halt in der typischen weißen Peugeot-Citroen Pappschachtel. Mich hat der Wechsel 24€, und die Kerzen 72,48€ gekostet. Inkl. Märchensteuer waren das insgesamt 114,81€.
Ich denke diese Kratzer kann man herauspolieren. Oder zumindest beim Polieren die Kanten so abflachen, dass sich das einfallende Licht nicht mehr so hart daran bricht, ergo, man sieht sie nicht mehr.
Sehe ich auch so, die Kratzer sollte man wegbekommen. Zur Fage Bosch/NGK : 18,52€ kosten sie netto bei Peugeot. Warum man dann Bosch-Kerzen nimmt, erschließt sich mir auch nicht. Außer ,sie bekommen die Bosch viel günstiger und berechnen dir die 18,52€.
