Alles anzeigen
Hallo,
ich vermute einfach mal es hat überhaupt nichts mit der eingestellten/erreichten Temperatur im Innenraum zu tun, sondern lediglich mit dem starken Stromverbraucher, der die Klimaanlage bei Betrieb nun mal ist.
Ist die Stromversorgung im System (mit laufender Klimaanlage) nicht optimal, so schaltet S&S eben einfach nicht ab.
Gibt ja auch noch viele, viele weitere Parameter.
Gruss
Desaster
Wie gesagt, ohne Lüftung und ohne Klima versucht, Fehlanzeige.
Guten Tag, also meiner zeigt es auch an aber Hallo bei den Temperaturen ist kla das das Start und Stop System nicht funktioniert. Ich denke aus Sicherheitsgründen! Danke versteh ich den der das Tread eröffnet hat nicht 
Und zum Eco Off Knopf 
ich bin froh das ich den habe gerade für die Wachstrasse. Sonst geht der Motor aus wenn das Auto gezogen wird!
War bei Dir die Eco Led am Taster auch dauerhaft an?
Und hast du mal drauf gedrückt und geschaut ob bei Dir auch die Meldung kommt?
Klaro, die ECO LED ist in dem Fall dauerhaft an und wenn man den Schalter nochmal drückt bekommt man die berühmte Meldung "Temperatur nicht...."
Das gleiche habe ich im Winter bei entsprechenden Minustemperaturen.
Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
Alles anzeigen
War bei Dir die Eco Led am Taster auch dauerhaft an?
Und hast du mal drauf gedrückt und geschaut ob bei Dir auch die Meldung kommt?
Klaro, die ECO LED ist in dem Fall dauerhaft an und wenn man den Schalter nochmal drückt bekommt man die berühmte Meldung "Temperatur nicht...."
Das gleiche habe ich im Winter bei entsprechenden Minustemperaturen.
Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
Dann wäre das Phänomen ja gelöst. 
Na dann 
Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
Und zum Eco Off Knopf
Ja und? Wo ist denn das Problem,wenn er da ausgeht wg. S&S???
Gesendet von meinem SM-T813 mit Tapatalk
Ich glaube er meint er geht an.
Wenn ich bei Stop anfange zu rollen, startet der Wagen.
Na, warten wir mal ab, was er meint.
Wäre doch auch überhaupt kein Problem, wenn er in der Waschstraße wieder anspringen würde.
Gesendet von meinem SM-T813 mit Tapatalk
Hallo,
es trifft beides zu....!
Ist der Motor aus und das Fahrzeug rollt an - geht der Motor an.
Ist der Motor an und das Fahrzeug hält - geht der Motor (evtl.) aus.
Daher ist es sinnvoll einen Ausschalter für S&S zu haben, mit dem man das System bei laufenden Motor deaktivieren kann.
Bei Stau ist das ebenfalls sehr sinnvoll.
Gruss
Desaster
Alles anzeigen
Hallo,
es trifft beides zu....!
Ist der Motor aus und das Fahrzeug rollt an - geht der Motor an.
Ist der Motor an und das Fahrzeug hält - geht der Motor (evtl.) aus.
Daher ist es sinnvoll einen Ausschalter für S&S zu haben, mit dem man das System bei laufenden Motor deaktivieren kann.
Bei Stau ist das ebenfalls sehr sinnvoll.
Gruss
Desaster
Moin, das ist ja richtig, ich verstehe nur nicht, warum es in Waschstraßen ein Problem ist, wenn S&S aktiv bleibt!?!
Der Ausschalter ist definitiv sinnvoll und ich bin froh, dass ich ihn noch habe.
Sent from my SM-A310F using Tapatalk
Alles anzeigen
Hallo,
es trifft beides zu....!
Ist der Motor aus und das Fahrzeug rollt an - geht der Motor an.
Ist der Motor an und das Fahrzeug hält - geht der Motor (evtl.) aus.
Daher ist es sinnvoll einen Ausschalter für S&S zu haben, mit dem man das System bei laufenden Motor deaktivieren kann.
Bei Stau ist das ebenfalls sehr sinnvoll.
Gruss
Desaster
Der Wagen stoppt nur wenn man steht, Kupplung gedrückt hält, den Gang rausnimmt und wieder einkuppelt.
Sobald man Kupplung betätigt unabhängig ob ein Gang eingelegt ist, startet er wieder.
Der Wagen stoppt nur wenn man steht, Kupplung gedrückt hält, den Gang rausnimmt und wieder einkuppelt.
Was soll mir/uns dieser Satz sagen 
Habe lange darauf rumgedacht, komme aber zu keinem wirklichen Ergebnis.... 
Gruss
Desaster
Man kann auch sagen:
Der Wagen stoppt nur wenn man im Leerlauf steht.
Sobald man beim Schalter die Kupplung tritt, geht der Motor wieder an.
Bei Automatik ist es die Bremse loslassen.
Das meinte ich sorry! Unglücklich formuliert. 
Bei mir war es heute auch so. Eco schalter aus bei start. Außentemperatur 38 grad. Wenn ich den Schalter bestätigte die Meldung mit der Temperatur.
Vorhin auf der heimfahrt auch aus beim losfahren. Nach 15 Minuten waren es draußen nur noch 33 Grad und Start Stop ging wieder und gelbes Licht am schalter aus.
Scheinbar schaltet er die Start Stop ab einer bestimmten Außentemperatur einfach kategorisch ab.
Bei mir heute 35° Außentemperatur und alles hat funktioniert.
Also irgendwo zwischen 35 und 42° liegt der Abschalt-Bereich, soviel ist sicher.
Heute war ich bei 36 bis 39 Krügel unterwegs (wenn man mal in der Sonne parkt, zeigt das Thermometer gleich 39 oder 40 Krügel) an und S&S war naürlich deaktiviert (Eco Knopf leuchtet und bei Betätigung des Eco-Knopfes kommt besagte Meldung).
Ach ja, wer jetzt nicht weiß, was das "Krügel" als Maßeinheit bedeutet, möge hier klicken.
Und bei 36 Krügel fährst du noch Auto? Respekt!
Das erinnert mich an das :
Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
Also ich habe es gestern nochmals getestet: Im Leerlauf und mit nicht gedrückter Kupplung an die rote Ampel gerollt -> Motor geht erst aus, wenn Auto steht. Lenkrad vielleicht 10° gedreht -> Motor springt an.
Motor springt auch an, wenn ich von der Bremse gehe und der Wagen z. B. an einem Gefälle von selbst los rollt.
Das Ganze mit meinem 308er lt. Signatur.
