Ölaustritt Zylinderkopfdichtung kommt öfters vor beim Motortyp ET3J4.
Schadensbilder fehlen um es zu beurteilen.
Austausch der Zylinderkopfdichtung durch eine neue Zylinderkopfdichtung mit einem Ölsteigkanaleinsatz, dessen Lippe aus einem neuen Material gefertigt ist.
Erforderliches Teil
1 Zylinderkopfdichtung (ET-Nummer 0209 FL)
1 Ventildeckeldichtung
10 Zylinderkopfschrauben
1 Zahnriemensatz
Arbeitszeit(en)
206 - 207 - 1007 :
Zeit : 7,70
Hast du ein Haarlineal um den Kopf auf Verzug zu prüfen und bei Bedarf selbst zu glätten? Wäre nur einer der vielen Arbeitsschritte.
Videos findet man bestimmt über die SuFi., löst aber nicht dein Problem.
Warum kauft man sich eigentlich nicht für solche Arbeiten sowas wie " So wird es gemacht" oder auch "Jetzt helfe ich mir selbst" ? Kostet nicht die Welt.... Außerdem hat man dann auch noch viele Informationen mehr.
Ganz einfach, das Buch kostet Geld.
Und die Videos sind umsonst.
Steht jetzt umsonst für sinnlos 
. Denke nicht darüber nach, ist spät.
Gute 
Bei mir war es nur eine Suche
Meins sieht so aus:
Auch mal bei Haynes (englisch) geschaut ? Die haben nämlich 2 Bücher zum 206, ich meine, da wäre der ET3J4 dabei.
0209FL Dichtung, Zylinderkopf
0249E2 Dichtung, Zylinderkopfhaube Auslassseite
0249C5 Dichtung, Zylinderkopfhaube Einlassseite
0204A5 Zylinderkopfschraube (10x)
0831V0 Zahnriemensatz
1609417180 Wasserpumpe
Hinweis: Ist keine Arbeit für Anfänger
Hallo. Ein Kumpel hat auch das Problem dass sein 206er stark Öl verliert. bevor wir jetzt den ganzen Motor zerlegen,wollten wir erst einmal den ZAhnriemen runternehmen, um dahinter zu schauen wo das Öl austritt. Wie bekomme ich die Nockenwellenräder und das Zahnrad von der Kurbelwelle runter, um dahinter nach dem Simmerring zu schauen?
Gibt es bei dem KFU Motor was spezielles zu beachten,ohne dass da irgendwas auseinanderfliegt, und sind die Nockenwellenräder auf nem Zentrierdorn aufgesetzt?
Hab keinen Bock, dass später die Steuerzeiten komplett verstellt sind, Weil der Motor ja mit nem Werkzeug abgesteckt werden muss.Kuberlwelle ist klar, Weil diese ja hinter dem Ölfilter abgesteckt wird.
LG.Benny
die Nockenwellen Räder haben ne Zentrierung aber achte darauf der Stift an dem einlassnockenwellen Rad wie im Bild zu sehen ist richtig sitzt
der ist nur eingepresst hat mich schon mal richtig zeit gekostet weil er nach vorne gerutscht ist und so nen paar Grad verstellt war
Ok.Danke für die schnelle Antwort.
Um erst einmal nur zu schauen wo Ölverlust Austritt, reicht es aus, die Zahnriemen Verkleidungen zu entfernen. Risiko einer Verstellung der Steuerzeiten ist somit ausgeschlossen.
Wenn man dann eine Schadensdiagnose durchgeführt hat, kann man sich einen Plan machen wegen benötigten Ersatzteilen und Reparatur Termin.
Muss die Zylinderkopfdichtung ersetzt werden, sollte ein Laie ein volles Wochenende zeitlich einplanen.
