Piepsen kam nach Bumms.
Hattest du noch keinen der vielen Beiträge hier gelesen, in denen wir uns über die Trägheit der Piepser beklagen?
Mit diesen Piepsern darf man nur langsam einparken.
Selbst das Kamerabild ist bei den meisten leicht verzögert.
Probleme beim Neuen 3008
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Ich dachte die Trägheit liegt an meinen Ohren
Wenn’s die Piepser sind , war es der Löwe schuld.
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Ich dachte die Trägheit liegt an meinen Ohren
Wenn’s die Piepser sind , war es der Löwe schuld.
Sollte vielleicht statt des Piepen ein Löwe brüllen? Je näher, umso lauter?
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Ich dachte die Trägheit liegt an meinen Ohren
Wenn’s die Piepser sind , war es der Löwe schuld.
Wenn der Schwimmer nicht schwimmen kann ist die Badehose schuld 😉😉😉😉
Liebe Grüße Boris
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Ich kann die Fenster mit der FB auch nur hoch machen- öffnen geht nicht ...
Da es hier ja allgemein um "Probleme" geht, geb ich mal meinen persönlichen Senf dazu: (Ich bitte die Ausführungen, bzw. Ausschweifungen im Vorfeld zu entschuldigen)
"Bremsen"
Vorab: Ich nutze dieses Fahrzeug Gesamtheitlich, damit meine ich, dass ich zu Hause laden kann und im näheren Umfeld auch ausschließlich elektrisch fahre. Geschäftlich bin jedoch an weite Strecken gebunden und fahre diese Strecke von ca. 300 km "hin" mit voll geladener Batterie, bei normaler Fahrweise (Autobahn, max.140 km/h) mit einem vertretbarem Verbrauch von ca. 7 Liter. Kleiner Verbrauchsbericht zwischendrin: Die Rückreise bei gleicher Fahrweise schlägt mit ca. 9L zu buche, mit Anhänger (ca.1to) 11L. Wenn ich es jedoch eilig habe, gebe ich meinem immerhin 300PS starken Fahrzeug auch mal die Sporen. (trauriger Rekord: 14L/100 km = ohne geladene Batterie nicht möglich eine Strecke von 300 km ohne Tankstop durchzuführen) Dabei kommt es leider vor, dass man häufiger mal fest bremsen muss, aus Gründen. (LKW oder PKW schert aus ohne zu blinken- und die Unart sein Fz nur noch auf der mittleren Spur zu bewegen, unabhängig davon, ob sich auf der rechten Fahrspur jemand befindet, führt sehr oft zu sehr gefährlichen Situationen! Und wenn ich dann Fahrschulautos sehe, die das genauso praktizieren, geht mit der Hut hoch!)
Bei diesem starken Bremsen (spätestens beim dritten mal) rattert es beim Bremsen mittel bis stark (keine Vollbremsungen!), das Lenkrad vibriert und danach hallt es beim weiteren "normalen" bremsen, selbst unter Abstandstempomat nach. Und ist dann wieder weg, bis das man wieder stärker bremsen muss. Ein sicheres Gefühl hat man dann nicht mehr!
Die Werkstatt konnte auch bei mehreren Probefahrten (50km+) keinen Fehler feststellen- ESP-, ASR- und ABS-Einsatz solle das aufgrund des höheren Fahrzeuggewichts erklären. Die beschriebene Situation ließ sich jedoch anscheinend nicht nachstellen. Tzja- muss ich wohl mit leben. (Kein Tadel an die Werkstatt- super Service, IMMER!)
"Abstandstempomat"
Allgemein finde ich den "Abtastungsintervall" viel zu langsam; Herannahende Fahrzeuge werden spät erkannt, bzw. das FZ spät eingebremst, selbst bei der Einstellung "weit". Wenn das vorher vor mir gefahrene FZ schon vor 10 Sek. nach rechts gefahren ist, bremst er trotzdem noch, das ist für hinter mir fahrende Fahrzeuge schon eher verwirrend und ich gebe selbst Gas. Teilweise werden auch Fahrzeuge gar nicht erkannt, bzw. übersehen, z.B. an Ampeln. Immer schön Uffbasse! ...
"Einparkhilfe"
.. piepst oft erst, wenn theoretisch alles schon zu spät wäre. Auch hier halte ich den "Abtastungsintervall" viel zu langsam.
"Rückfahrkamera"
Bildqualität = Frechheit. Punkt.
"Aussenspiegel / Innenspiegel"
Die sehr stark differente Ansicht verwundert mich- im Außenspiegel sind die Objekte noch sehr weit weg; im Innenspiegel direkt hinter mir. Drehe mich wieder sehr oft um, wenn ich wirklich wissen will, ob ich einen Spurwechsel wagen kann, oder nicht. Das hilft! (Vielleicht ist das die neue Peugeot-Fahrer-Erziehung :D) ich fahre jetzt 30 Jahre und das ist mein 26. Auto.. Unterschiede gibt es immer- nach mittlerweile 40.000 km mit dem FZ bin ich jedoch immer noch nicht ganz "geschult", die Ansicht betreffend..
"Sitzeinstellung"
Ja, die Massagesitze sind ne schöne Spielerei. (Ich hatte es beim Kauf tatsächlich nicht bemerkt, dass nur der Fahrersitz elektrisch einzustellen ist, da war ich zum ersten mal fassungslos, aber egal) Bei meiner doch eher durchschnittlichen Körpergröße von ca. 1,84m, sitze ich bei tiefster Sitzeinstellung schon sehr hoch; gut- bauartbedingt Batterie und sein Kind.. aber so ist das Auto ja für jemand der ab 1,90m groß ist überhaupt nicht zu gebrauchen. Wundert mich halt ...
"Antriebswellen"
Bei ca. 30.000 km, direkt nach dem letzten Softwareupdate (1AT) in der Werkstatt, auf dem Weg nach Hause, bei keiner nennbaren Beschleunigung )elektrisch von 30-50 km/h) reißt die hintere Antriebswelle links. Die 300 m zurück in die Werkstatt hat er noch geschafft. Leihfahrzeug wurde umgehend organisiert und das FZ dann repariert. Natürlich nur die defekte Antriebswelle.. wann reißt die rechte ab? Wieder unsicheres Gefühl. Ich brauche das Fz ja beruflich ...
"Kofferraum entriegeln mit dem Fuß"
..funkt. nicht. Mit Anhängerkupplung eh schwierig- direkt abgeschaltet.
"Panorama-Dach"
Also das war drin- da Vorführwagen gekauft. Das ist halt was für meine Tochter, die das vom hinteren Sitz aus genießen kann. Vorne haste nur die Schalter..
Ich habe Ihn gesehen, mich verliebt und gekauft.
Im Allgemeinen bin ich auch sehr zufrieden mit dem Auto! Es sind halt diese unnötigen Kleinigkeiten.
- Der Sitzkomfort ist super! (außer halt, dass ich keine Flasche leer trinken kann, ohne mir das Genick seitlich extrem zu verdrehen, aufgrund der hohen Sitzposition :D)
- Die Verarbeitungsqualität, meiner Meinung nach Spitze!
- Die Leistung stimmt, mehr oder weniger- also mit geladener Batterie.
- Verbrauch- ok. Es gibt wohl schon auch Gründe, warum dieses FZ nicht mehr in dieser Version gebaut wird. Um nur elektrisch zu fahren braucht man sicherlich keine 300 PS ...
- Service: Meine Werkstatt ist top, falls ich mal die Marke wechseln werde, liegt es sicher nicht daran!
Sicherlich denkt der eine oder andere jetzt "Da haste auch das falsche Auto gekauft; deinen Ausführungen nach.."
Nein- habe ich nicht! Wenn es geht, elektrisch fahren und ausreichend Leistung, wenn man sie braucht. Das erwarte ich von einem 300PS Hybrid. Nichts anderes..
Bei allen Weh-Wehchen, freue ich mich täglich bei dem Anblick meines chromfreien, hübschen Gefährts und bis jetzt hat er mich (fast) problemfrei überall hin- und wieder zurück gebracht.. und, dass das Fazit dennoch positiv ausfällt, spricht für sich- oder eher "Ihn"!
Kleines Update.. bei der zweiten Inspektion mussten dann jetzt die Bremsen vorne kpl. gemacht werden und siehe da: Bremsen funktionieren wie gewünscht
