Sportluftfilter

Nö mehr Leistung gibt's nicht, aber das reinigen ist gut möglich, daher hält der schon quasi ewig. Hatte ich in meinem 306 auch drin

Es gibt Untersuchungen über die Filterwirkung geölter Baumwollfilter, die leider bescheinigen, dass mehr Partikel durchgelassen werden als bei einem Papierfilter.

Zusätzlich besteht bei zu hoher Ölbeladung das Risiko, dass Sensoren wie ein LMM verölen und verharzen und dann nicht mehr richtig messen können.

Ich habe früher auch K&N gefahren, aber da gab es auch noch keine LMM.

Ein späterer Versuch in einem moderneren Fahrzeug führte zu Unregelmäßigkeiten bei der Gasannahme im Teillastbereich - also wieder raus, das Ding.

Deshalb verwende ich die Filter von Pipercross ohne Öl 👌

Weil der auswaschbar und nicht geölt werden muss wie der K&N ...

Mehrleistung durch einen Austausch-Mattenfilter liegt im Minimalbereich ...

Wenn dann müsste die komplette Ansaugung angepasst werden 🤷

Zitat von ErCeZet

Sportluftfilter, was haltet ihr davon? Wie sind die Erfahrungen??

Aus meinem Arbeitsleben:

Wir hatten regelmäßig mit Sportluftfilter jeglicher Ausführung zu tun, vor allem an Straßenfahrzeugen, aber auch Rennsportmodellen. Diese gab es übrigens auch schon vor der Wende.

Gebracht haben die Dinger zumeist gar nichts, vor allem nichts großartig Messbares. Viele klingen (in den Ohren Einiger) besser oder wenigstens lauter, manche nicht einmal das. Ganz ehrlich, geschadet haben sie allerdings auch nie, vor allem nicht moderne Produkte namhafter Hersteller. Daß deshalb Fremdkörper in den Motor gelangt wären, ist bestenfalls theoretisch. Die Filterleistung ist wenn schon nicht besser, auch nicht schlechter. Daß die mehr oder weniger öffentlichen Prüforganisationen so etwas nicht vorbehaltlos empfehlen und mögliche Probleme nennen, ist natürlich logisch.

Will man mit dem (oftmals nur gefühlten) besseren Luftdurchsatz etwas erreichen, sollte -von weiteren Modifikationen mal abgesehen- wenigstens auch die Abgasanlage entsprechend ersetzt werden. Denn soll der Motor besser einatmen können, bringt das nur etwas, wenn er auch besser ausatmen kann. Was ja laut deinen Beschreibungen bei deinem Fahrzeug der Fall sein könnte. Ich habe einmal nachgelesen, die von dir verbaute Bastuck-Anlage sollte einen größeren Durchmesser als die Original-Anlage haben und die Schalldämpfer einen geringeren Staudruck. Ob das etwas Spürbares ergibt, liegt zu sehr im Auge des Betrachters. Bestenfalls in einigen Drehzahlbereichen, ganz sicher nicht über das gesamte Leistungsspektrum.

Ein Ausnahme stellen dabei allerdings besonders günstige Noname-Teile und offene Ansaugsysteme dar. Beide tun dem Motor weniger gut, denn die Einen schaden schon, indem sie schlecht filtern oder sich oftmals auflösen, die Anderen tun von beidem nichts, was in jedem Falle Fremdkörper in den Verbrennungsraum fördert. Offene Ansaugsysteme bringen tatsächlich noch am meisten, aber auch nur, weil dementsprechend (mal mehr, mal weniger) offene Auspuffanlagen folgen. Damit den öffentlichen Verkehr zu beglücken, wäre allerdings sehr "mutig" ...

Du kannst den Filter verwenden, kannst es aber auch lassen, du wirst den Unterschied nicht deutlich spüren. Wie du sicher schon bemerkt hast, für den Klang hast du die Auspuffanlage und die bringt auch optisch einen Effekt.

Zitat von OXIAONYX

Offene Ansaugsysteme bringen tatsächlich noch am meisten,

Ich dachte immer, die saugen nur die heiße Luft am Motorraum direkt an, was ja dann irgendwie auch nix bringt. Also zumindest allein, mit kompletter AGA dann wahrscheinlich schon eher sinnvoll

Da dachtest du natürlich richtig, wenn man die Wärme da nicht vorher weg bekommt oder Kanäle Luft zuführen, macht das unter einer geschlossenen Haube keinen Sinn. Ohne eine Hutze oder Ähnlichem natürlich ebenfalls nicht, auch wenn die Ansaugtrichter besonders bei historischen Renn- und Sportwagen gern mal offen gezeigt wurden.

KLICK!

Und nicht vergessen, viele von den Fahrern hatten empfindliche Gehörschäden ...

Da lagen wir doch vor ~60 Jahren garnicht so verkehrt. Wir hatten damals bei unseren K-Wagen (eine Art Vorläufer der heutigen Gokarts) mit den Simson-Motoren, meist vom Star, über dem frei liegenden Luftansaug ein Stück Nylonstrumpf gespannt.

🧑‍🦼

🤣, nicht so ganz richtig. Mehr als Schutz VOR Insekten und auf den damaligen „Rennstrecken“ lagen auch oftmals noch einige nicht erwünschte Dreckbrocken rum.

🧑‍🦼

Zitat von E-Rolli

🤣, nicht so ganz richtig. Mehr als Schutz VOR Insekten -🧑‍🦼

Ich lese das eher ironisch.

OXIAONYX

Dann hast du mich auch vollkommen richtig verstanden.😊

🧑‍🦼