Posts by OXIAONYX

Kurze Zwischeninformation : ich habe ein Ersatzteil für etwas mehr als 100€ gekauft und warte auf die Lieferung.

Vor ein paar Tagen habe ich es dann doch geschafft und habe einmal unter den Armaturenträger geschaut. Tatsächlich sehr aufgeräumt und auch unproblematisch beim Ausbau. Ich hatte vorher auch den Fehler ausgelesen, bei diesem Auto war es 5554 und ließ sich auch nicht löschen. Es ließ sich aber auch nach mehrfachen Versuchen nicht reaktivieren und so habe ich Ersatz bestellt. Mal sehen, was die Lieferung bringt.

Quote from MainCoon

- etwas schmaler - Sitze sind maunuell verstellbar. Das Cockpit etwas einfacher - das Screen ist nicht riesig, aber übersichtlich und sehr berührungsempfindlich, aber es funktioniert gut. Für die wichtigsten Dinge ( Gebläse , Heizung ) gibt es Schalter und der Kofferraum ist platzmäßig über jeden Zweifel erhaben -

Sehr wohltuend zu lesen im Vergleich zu vielen anderen aktuellen Modellen. Das mit dem Hartplastik mag ich allerdings nicht und alles "klapperfrei" sollte zumindest bei einem Neuwagen gegeben sein. Wird wahrscheinlich nicht ewig so bleiben - tut es bei verschiedenen hochpreisigen Fahrzeugen aber auch nicht.

Ich kenne einige Dacia-Fahrer und die sind sich eigentlich alle einer Meinung: Dacia kauft man sich nur, wenn man den auch abfährt. Bei einem Wiederverkauf wird es zumeist schwierig oder man erwartet nicht allzuviel. Natürlich gibt es auch da andere Meinungen.

Für mich ist Dacia immer noch nichts, hatte ich aber auch lange genug vor der Wende.

Quote from MainCoon

Ich habe einen Bekannten, der fährt einen Qashqai E-Power mit gerade mal 5 Litern.

Das ist natürlich nicht ganz fair. Leapmotor C10 REEV und Qashqai E-Power unterscheiden sich in allen relevanten Maßen (Länge, Breite, Höhe) und beide trennen durchschnittlich 300kg. So ein Leapmotor C10 ist schon eine Menge Auto.

Viel Spaß bei der nächsten Probefahrt.

Quote from ErCeZet

Ich habe ein Haus mit zwei Wohneinheiten, zwei Garagen und (logisch) einer gemeinsamen Hauszuleitung.

Und wenn ich nicht irre, wurde irgendwo noch erwähnt, daß pro Garage zwei Autos drin stehen (können)?

Quote from Chotschen

Eben, 22kW. 11kW wäre mit Sicherheit nicht abgelehnt worden. Die kann man sich mit 2 Parteien auch teilen, wenn man sich gut abspricht.

Ja sicher, man konnte sich auch mal eine Toilette halbe Treppe tiefer mit zwei weiteren Wohneinheiten teilen. Hab ich selbst noch machen müssen, muß man sich eben nur absprechen. Ich glaube aber nicht, daß der Tipp aktuell noch zielführend ist, wenn jemand zwei getrennte Wohneinheiten hat ...

Quote from Theone80

Was mich unsicher stimmt ist die digitale Zukunft ...

Das ist zwar ein Argument, trifft aber auf alles Andere, auf jede andere Ausführung von Transportmitteln, auch zu. Ob elektronisch, mechanisch oder eventuell auch chemisch, Ersatzteile und Versorgungssicherheiten kann dir heute keiner geben. Weshalb ja für alle, die noch ein vertretbar funktionierendes (Alt-)Fahrzeug besitzen, dessen Nutzung bis zum letztendlichen Ausfall zu empfehlen ist. Denn auch die Neuherstellung eines hochmodernen Fahrzeuges verschlingt wesentlich mehr Ressourcen (und schädigt die Umwelt), als den funktionstüchtigen brauchbaren Untersatz noch ein paar weiter Jahre zu nutzen.

Damit meine ich natürlich ein "vertretbar funktionierendes (Alt-)Fahrzeug", kein öltropfendes und verbrauchsintensives Gefährt.

Quote from SaintCZ

- die Zylinderkopfhaube/ Ventildeckel getauscht - Jetzt klappert etwas beim abtouren zwischen 1500-1800 Umdrehungen -

Ich glaube nicht, daß der Ventildeckel klappert. Da muß zum Wechseln einiges demontiert werden und da wird irgend ein Anbauteil nicht richtig befestigt sein. Oder am Turbo ist etwas nicht richtig befestigt. Haube auf, laufen lassen und suchen, anders wird das nichts.

Quote from SaintCZ

- dann vibriert der Motor -

Das wiederum sollte nicht sein. Das der Motor nicht die Laufeigenschaften eines Reihen-Sechszylinder hat, ist schon logisch. Aber so vibrieren, daß dir das unangenehm auffällt. darf auch dieser Antrieb nicht. Lässt sich das vielleicht in einem kleinen Video zeigen?

Quote from SaintCZ

Was mir noch auffiel der Turbo (ist 2 Wochen alt) - Stank extrem und war gestern Abend, es war dunkel, rötlich am glühen

Wenn der Turbo neu war, darf er auch noch mal übel riechen. Bis da alle Pflege- und Konservierungsrückstände weg sind, muss man schon ein wenig fahren. Auch daß ein Turbo glüht, ist unter verschiedenen Bedingungen nicht unüblich. Das musst du aber wissen, wie du da gerade gefahren bist. Wobei -wenn ich mich richtig erinnere- die glühende Seite durch ein Hitzeschutzblech abgedeckt sein sollte. Was auch immer du da gesehen hast, du solltest deinen Motor/dein Auto gar nicht so schnell abstellen, daß man den Turbo noch deutlich glühend sieht. Gefühlvoll warm fahren und genauso wieder kalt fahren!

Quote from SaintCZ

Ob der neue Deckel wohl defekt ist ?

Wenn der Deckel defekt ist -was man natürlich auch bei einem Neuen oder einem Montagefehler nicht ausschließen kann- würdest du das wahrscheinlich daran erkennen, daß irgendwo Öl austritt. Ist alles dicht und du hast keine Fehlernzeige, sollte das unwahrscheinlich sein.

Quote from SaintCZ

Leistung ist normal da, keine Fehler etc

Na dann würde ich primär davon ausgehen, daß kein größeres Problem vorliegt und nur "irgendwas klappert".

Quote from SaintCZ

Ich werde Montag mal in der Werkstatt fragen ob die den alten Noch haben, vl zurück tauschen -

Was soll das bringen? Die werden den doch nicht grundlos getauscht haben. Aber noch mal zur Werkstatt ist auf jeden Fall der richtige Weg.

Viel Glück!

JuttaSohn

Quote from ErCeZet

- UND VOR ALLEM Verkokung -

Quote from Yubashi

- mit Endoskop die ventiele prüfen ob Verkokung vorhanden -

Jetzt noch ein paar Daten zum Alter (z.B Bj 2011) und den gefahrenen Kilometern (z.B. 140000km) und die Wahrscheinlichkeit ist sehr hoch, daß ein großer Teil der Probleme mit Verkokungen zu tun hat.

Viel Spaß hier.

Quote from ErCeZet

So heißt es: „… Ein serielles Hybridfahrzeug verfügt über einen beliebigen Verbrennungsmotor, einen Elektromotor der direkt … einen Elektromotor der an ein Getriebe/Differential … Eine Hochleistungsbatterie …“

Hast du Erfahrungen damit oder ist die Info nur theoretischer Natur?

MainCoon

Alles sehr nüchtern und übersichtlich berichtet. Das verschafft einen Eindruck. Meine Fragen dazu:

Quote from MainCoon

- 20" Felgen - Key-Card - Soll aber letzltich mit einer App einfacher funktionieren. - Der Fahrersitz fährt automatisch zum Einsteigen nach hinten - Nach dem Einstellen des Sitzes wird gefragt, ob man die Einstellung speichern möchte. - ausser Blinker, Scheibenwischer und Ganghebel wird alles über den Touch gesteuert. - Das öffnen der Heckklappe ( elektrisch) -

Kann man das abwählen? Das wäre schön, da mir viel zu viel.

Quote from MainCoon

- Ich hatte einen vollgeladenen Akku, er zeigte 180 km an. -

Das scheint wohl recht optimistisch zu sein. Auf der Herstellerseite schreibt man von 145km. Allerdings werden auch bis zu 970 km volle Reichweite angegeben, was in Kombination mit dem E-Antrieb für den 1,5Liter Motor ein Verbrauch von 6 Liter auf 100 km ergibt. Auch das scheint mir für ein 2 Tonnen Auto sehr optimistisch zu sein.

Quote from MainCoon

- ob des kleinen Wendekreises recht gut.

Wie groß ist der denn?

@Chotschen

Du bist aber offenbar ein wirklich aufgeregter junger Mann und gibst dir wahrlich Mühe, so viel wie geht möglichst falsch zu verstehen. Lies doch mal mit nicht ganz so ernstem Blick, dann fällt schnell auf, daß auch dir niemand etwas unterstellen will.

Wenn ich für mich die Einsicht entwickelt habe, daß das Problem höchstwahrscheinlich an mir liegt, weshalb meine Konsumwünsche und das entsprechende Angebot nicht übereinstimmen, dann darfst du mir diese Einsicht schon zugestehen. Mir diesbezüglich Sarkasmus vorzuwerfen, ist bei der von dir hier sonst vorgetragenen Wortwahl zwar nicht verwunderlich, aber unnötig. Wenn Strom nicht aus der Wand kommt, bläst auch niemand in ein Horn.

Und nein, "Nicht Benzin wird immer teurer, sondern Energie, in welcher Form auch immer." ist keine Kostenrechnung.

Mehr dazu von mir nicht. Versprochen.

Quote from JeyJey

- aber wieso müssen alle Autos heute 2 Tonnen und mehr wiegen?

Und in sämtlichen weiteren Maße immer mehr wachsen? Aber wie schon von WolfgangN-63 bemerkt, viel ist der Elektronik und eben der aktuellen Entwicklung geschuldet. Ein wertig und nicht zu opulent ausgestattetes Fahrzeug, möglichst praktisch und übersichtlich, dabei für einen 1,85m-Rentner nicht zu klein und bezahlbar, ist sehr schwer zu finden. Ja, ich möchte schon, daß mein Auto wertig und entsprechend verarbeitet ist, denn ich fahre verhältnismäßig viel und auch weit. Außerdem bin ich kein sonderlich "moderner" Mensch, wechsel nicht schnell und benutze meine Autos über einen langen Zeitraum.

Heute ist alles "stylisch" und möglichst maximal vernetzt. Das Auto muß an allen Ecken und Kanten leuchten und blinken, der Fußraum seine unnötige Beleuchtungsfarbe per Handy wechseln und Schwellerverkleidungen sind riesige sensible Kunststoffteile. Leuchteinheiten kosten im Bedarfsfalle vierstellig und für irgendeinen Service braucht man viel Zeit, Fachwissen oder eine Werkstatt. Wenn man das nicht will, geht der Blick über den Tellerrand fast nur noch in die Vergangenheit. Nun, ich werde sehen, noch fährt mein Golf.

Hier: https://insideevs.de/news/725343/ny…ten-sportwagen/ denkt man meiner Meinung nach wohl in die richtige Richtung. Ist natürlich noch nicht fertig gedacht und ist auch nicht für mich, aber schon mal eine Alternative zu höher/schneller/breiter. Und ja, ich weiß wohl auch, daß Tesla so oder so ähnlich begann. Was sie heute machen, ist aber auch bekannt.

Quote from Red Lion 508 GT

Würdet ihr die bisherige Historie als Katastrophe oder eh noch annehmbar bezeichnen?

Bei Baujahr 2019 und Kilometerstand 69000? Was du hast, weißt du. Was du bekommst, kannst du nicht wissen. Obwohl in den ersten sechs Jahren eigentlich gar nichts passieren sollte (so kenne ich das jedenfalls), hat sich das in den letzten Jahren doch erheblich geändert. Aber wie eine Katastrophe liest sich das nicht. Nun weißt du, was gewechselt wurde und noch einmal 1600,- inkl. Arbeitszeit ist nicht wirklich ruinös.

Du schreibst doch selbst: "- was ich mit meinem tollen Löwen mache --- Nachdem ich nach wie vor große Freude an meinem Löwen habe -" Wenn du jetzt noch etwas nachhaltig denkst, kannst du wenigstens die 10 Jahre voll machen.

Mit einem Neuwagen -egal welche Marke- bist du auch nicht auf der sicheren Seite und drauflegen mußt du auch noch.

Quote from beanti

- ich hätte an deiner Stelle das Vertrauen in das Fahrzeug verloren.

Vielleicht, aber dann doch schon viel früher. Ob es ein Montagsauto war? Kann sein. Nun aber: "hast du schon viel reingesteckt, was soll also noch kommen..."

So sehe ich das auch.

Nein, sehr viel weiter bin ich leider noch nicht. Ich bin gerade nicht so fit, um in der Garage zu werkeln, habe allerdings das Glück, daß das Auto gerade nicht so nötig ist. Aber danke für die Hinweise, die nächsten Tage werden wohl etwas wärmer und ich werde die Sache angehen.

Falls du damit das Problem gefunden und beseitigt haben solltest, wäre das Glück auf deiner Seite. Lass es uns wissen.

Quote from ErCeZet

Wollte ich mich mit einem E-Antrieb anfreunden, lande ich gerade immer HIER .

Sehr interessant! Wenn auch überhaupt nichts für mein Alter, aber doch interessant. Allein 300km Reichweite lassen Luft nach oben. Ich wünschte mir mehr Optionen in dieser Richtung. Mein Sohn übrigens auch, und der würde so etwas auch noch fahren.

@Chotschen

Quote from Chotschen

Und zu guter Letzt bitte ich noch -

Du hast doch die Kostenrechnung eröffnet, da solltest du auch mit anderen Meinungen rechnen. Denn das alles ist mit etwas Abstand betrachtet ein Aspekt beim Blicke über den Tellerrand. Vor allem, wenn du selbst es als deinen Vorteil ins Spiel bringst.

Quote from Chotschen

Diese Art der "Ich weiß was, verrate es aber nicht..." habe ich hier im Forum schon öfter gelesen.

Wolltest du jetzt Produktionsunterlagen, beglaubigte Informationen darüber, warum die Elektronik-Produktion seit Jahrzehnten Richtung Asien zieht? Das sollte doch inzwischen jedem klar sein. Das hat ja den Blick über den Tellerrand erst derart erweitert.

Ich finde, du vermittelst so eine unnötige Angriffslust.

Quote from Vector

- soff halt teilweise 1-2 Liter Öl auf 1000km.

Beachtlich! Was natürlich nicht wenig ist, sich aber immer noch rechnet, wenn man günstig einkauft und kein weiteres Bauteil (Kat?) dabei kaputt geht. Ich meine, bei einem 1.2 Puretech sind 178000km nicht extrem viel, aber durchaus auch keine Katastrophe.

Quote from Bruno

Nach dem Electrifying Test? Nein danke!

Ich finde immer öfter interessant, was diese doch stattlichen Fahrzeuge für rießige Heckklappen haben und was nach dem Öffnen davon übrig bleibt. Mir ist wohl aufgefallen, daß dieser Trend schon ein paar Jahre auch bei herkömmlichen Fahrzeugen zu erkennen ist, aber die E-Fahrzeuge haben da noch mal deutlich zugelegt.

Quote from versodriver

Diese Reise wird nur eine Richtung kennen, nämlich nach oben (ab 2027). Darum geht die Richtung jetzt für mich zum E-Auto.

Und wenn dann ausreichen Elektrofahrzeuge unterwegs sind und endlich durchgedrungen ist, daß Strom gar nicht wirklich aus der Wand kommt (nämlich finanziell wie technisch auch recht aufwändig hergestellt werden muß), wird auch dieser Weg in diese Reise einbezogen. Nicht Benzin wird immer teurer, sondern Energie, in welcher Form auch immer.

Ich schaue auch gern über den Tellerrand, finde da allerdings sehr wenig, was mich anspricht. Das ist in meinem Segment alles für mich zumeist zu viel, zu groß und ja, auch zu teuer. Etwas wirklich "Einfaches" ist tatsächlich schwer zu finden. Und wenn, dann ist es kaum wertig. Aber ich sehe ein, das Problem liegt sicher bei mir.

Quote from SMV750

Ich habe ja auch nicht geschrieben, dass -

Hab ich auch nicht behauptet.

Quote from SMV750

Sie soll lediglich die Zeit bis zum vollständigen Öldruck nach dem Motorstart überbrücken -

Eben, nichts Anderes habe ich geschrieben.

Quote from OXIAONYX

Für eine ordnungsgemäße Funktion benötigt der Kettenspanner den Öldruck.

Nur < 5 s reicht in der Realität leider nicht - nicht immer. Das sind Werkstatterfahrungen.

Ich fahre zwar VW, in deren Werkstätten kennt man diesen Sachverhalt aber auch (leider).

Quote from SMV750

- die Feder vom Kettenspanner -

Die von dir angesprochene Federkraft reich aber wirklich nicht für viel. Für eine ordnungsgemäße Funktion benötigt der Kettenspanner den Öldruck. Ganz sicher!

Quote from les-bleus

das is aber mittlerweile unabhängig von der Antriebsart....

Sicher, nur daß bis zu einem bestimmten Zeitpunkt Verbrenner wenigstens noch fuhren (oder fahren). Ich habe einen bekannten, der hat einen VW ID Buzz (hoffentlich richtig geschrieben), dieser hat diese elementare Funktion unterwegs bei einem Stopp einfach eingestellt.

Quote from Froschf...gruen

Updates sind ja oft auch "nur" neue Funktionen.

Nein. besonders bei meinem Telefon nicht. Und ich bezweifel ernstlich, daß das auf lange Sicht bei den Elektroautos anders sein wird.

Quote from Sascha_Rhbg

Wenn das Fahrzeug sauber läuft brauche ich auch keine Updates.

Bis der Hersteller, der Gesetzgeber -oder wer auch immer- es anders entscheidet. So lange es technisch machbar ist, wird es passieren.

Eine Geschwindigkeit, die bitteschön nicht mehr überschritten werden soll, nicht zu vergessen pünktlich entrichtete Steuern und Versicherungen, eine Maut für irgendeinen Weg nicht entrichtet oder einfach nur nicht den neuesten grünsten Ladezyklus programmiert. So lange, wie die Bahn wegen Softwareproblemen ausfällt, so lange es Spinner gibt, die sich einen Spaß daraus machen, so lange es Möglichkeiten gibt, irgendwie an Geld zu kommen, so lange wird auch dieses Szenario irgendwann Realität. Ich seh das nicht besonders schwarz, aber ich lebe schon eine Weile auf diesem Planeten.

Quote from Globetrotter2023

Ich habe Bedenken, dass die ganzen Innovationen ordentliche Laufleistungen ohne große Reparaturen erreichen.

Ich habe eher Bedenken, wie lange man für den ganzen Elektro-Kram Updates bekommt. Bei diversen Kommunikations- und Unterhaltungselektronik ist das heute schon problematisch.

Vielen Dank! Also unter und hinter dem Lenkrad, von innen. Aber wirklich "Das Armaturenbrett oben ausbauen"?

Ich habe das Auto erst einmal in eine Garage gefahren, was ja bei diesem kleinen Fahrzeug auch ohne die elektrische Unterstützung geht. Fährt sich eben nur wie ein altes Auto ohne Servo. Nun hoffe ich, daß sich in den nächsten Tagen die Temperaturen etwas bessern und werde mal schauen, ob man an das Steuergerät auch so herankommt, ohne alles ausbauen zu müssen. Die vielen kleinen und das große Kunststoffteil will man bei Minusgraden nicht wirklich bewegen, wird sich allein auch gar nicht so einfach machen lassen.

Ich würde davon ausgehen, daß all das aufgrund von " etlichen Updates beim freundlichen um die Ecke " schon passiert ist, schließlich handelt es sich hier um ein Firmenfahrzeug. Oder habe ich da was falsch verstanden?

Quote from TTRU74

Und wenn sich die Fehler immer wieder häufen, dann sollte man auch andere Schritte mal in Erwägung ziehen.

Das meine ich wohl. Der 5008 ist ja kein unansehnliches oder schlechtes Auto, nur dieser hier macht einem das Vertrauen schon schwierig. Bei allem, was uns darthmaul schon wissen ließ und was du da geschrieben hast, leidet ja nicht nur das Vertrauen in das Fahrzeug, das Servicepersonal tut offensichtlich sein Übriges dazu. Und dann wieder der Punkt, daß die richtige Werkstatt so einfach nicht zu erreichen ist.

Na mal sehen, was daraus wird.