ist das algemein, fur den 1.4's ?
Forentreffen 2017 Eifel 20.05.2017
- Sascha_Rhbg
- Geschlossen
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Ja die 1.4er haben viele Probleme bei VW [FACE WITH TEARS OF JOY]
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Bzw. um mich zu verbessern, die Alten waren OK aber der 1.4er tsi mit Turbo und Kompressor ( z.b. im Scirocco verbaut ) ist eine große Ansammlung von Fehlkonstruktionen [WHITE UP POINTING INDEX]
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Was meinst du mit ,,alten"?
Wir haben in unserem Seat Ibiza von 2006 den 1.4 ohne alles ( kein Turbo )
Er ist nicht die Ausbeute an Temperament, dafür wohl sehr langlebig.
Liebe Grüße Boris
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ich denke Simon meint spezifisch die 1.4 TSi's, welche bekannt sein für die Probleme mit dem Steuerkette
ich dachte die 1.4 TSi's kommen heute wieder mit einem Zahnriemen
(ich kann's falsch haben)
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Keine sorge boris, eurer 1.4er ist nich einer von den guten. Die richtig schlimmen sind die mit steuerkette, Turbo und Kompressor. Die aktuellen 1.4er gibt es als Turbo mit steuerkette und als Sauger mit Zahnriemen.
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Ohh ich meinte natürlich "einer vom den guten" [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]
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Dauert halt ein bisschen lange damit...
Liebe Grüße Boris
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ich habe ein Freund (60+, - der wohnt in der Niederlande), der liebaugelt als VW Golf+ 2.0 TDi Besitzer mit fast 300t km mit einem gebrauchten VW Golf Sportsvan 1.4 TSi
ich habe ihm bis heute davon abhalten können - aber er sagt mir "die neueren sind angeblich nicht schlecht mehr"
bis heute hat er einen neuen Turbo in seinem TDi montieren lassen, neue EGR Valve, das Auto fahrt sich noch sehr gut und vor allem zieht sein Wohnwagen sehr gut bergauf (Drehmoment von 320 Nm)
einzige Schonheitsfehler: rückeln in Freilauf - nicht schön, aber unproblematisch
ich sage: fahre einfach weiter mit deinem 2.0 TDi, kaufe bitte kein 1.4 TSi - aber.........
sind die neuere serien 1.4 TSi besser, oder nicht ?
danke schon mal
Peter
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Er soll seinen TDI schön weiterfahren, die neuen tsi sind nicht mehr ganz so schlimm aber haben auch andere Probleme z.b. mit dem Nockenwellenverstellerrad
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