Teilenummer Dichtung Wasserpumpengehäuse

**Papabaer** · 6. April 2023

Moin ihr Lieben,

ich komme aus dem hohen Norden und bin derzeit dabei das Erbstück meines Vaters (205 Roland Garros Cabrio) wieder fit zu machen:)

Gerade in der Motor draußen und soll etwas Liebe bekommen. Leider finde ich jedoch keine passende Dichtung zwischen dem Wasserpumpengehäuse und dem Motorblock. Sollte ein Dichtring sein, denke ich.

Hat jemand zufällig eine passende Teilenummer für mich?:)

Das wäre großartig!

Vielen Dank schonmal im Vorraus

Liebe Grüße aus Kiel

Achso: Motor ist der 1.4er mit Kat 75PS

**TTRU74** · 6. April 2023

Die Chancen auf eine passende Teilenummer wird durch die Angabe der FIN größer: :VIN_missing: VIN fehlt" class="smiley" width="41" height="46">

**Schrauber 60** · 7. April 2023

Dies ist ein Gummiring, Nr. habe ich nicht. Sollte aber noch vom „Freundlichen“ preiswert lieferbar sein. Auch die Halterungen der Bremsleitungen vorne im Motorraum/Spritzwand . Hatte ich bei meinen letzten Komplettaufbauten noch daher bezogen.

**tisadorn** · 7. April 2023

... willste denn nur die Dichtung wechseln und die Pumpe nicht gleich mit?

Bei mir war dieser O-Ring bei der Wasserpumpe mit dabei!

**PloppPlopp** · 7. April 2023

Wenn Du eh dran bist, mach doch die Wasserpumpe gleich mit..... und den Zahnriemen auch ... das Zeug kostet ja nun nicht die Welt...

**Emma65** · 7. April 2023

OE-Nummer: 593360 Verteilerdichtring zwischen Motorblock und Halter Wasserpumpengehäuse.

**Papabaer** · 10. April 2023

Perfekt vielen Dank!

Wasserpumpe + Zahnriemen, etc. Werden natürlich mitgemacht:) Bei der Wasserpumpe ist wenn überhaupt die Dichtung für die Wasserpumpe selbst dabei.. insg. Sind es aber 3: Wasserpumpe, Plastikverteiler und Gehäuse:)

Vielen, vielen Dank, für die zahlreichen Antworten:)

**PloppPlopp** · 10. April 2023

Gute Idee... bei dem Aufwand (Motor draußen) würde ich alles machen, was geht, auch Simmerringe, Kupplung (je nach Laufleistung und Profil) und sonst was. Dann hast Du ziemlich lange Ruhe ...

**dr.dellinger205xs** · 15. April 2023

wie lang haelt bei euch so der kurbelwellensimmering kupplungsseitig? mir läufts raus und die inkontinenz möchte ich so nicht hinnehmen. leider ist der simmering bereits nach 20tkm schon platt wie es mir scheint..

hab alles gereinigt u schon nach kurzer fahrt unter der glocke die ersten tropfen:/

muss wohl in naher zukunft mal wieder getriebe raus und zuvor überlegt werden was noch so ansteht.. das der gleichalte valeo kuehler auch schon paar tropfen drueckt nach zu viel kurzstrecke ist ein trauerspiel der neuen komponenten schaetze ich.

wapü ist ohne makel seit der grossen motorüberholung! bin auch fan von alles machen wenns schon mal erreichbar ist und als verbundarbeit zu betrachten waer

**Petrosilius Zwackelmann** · 15. April 2023

KW Simmering Kupplungsseitig hält als original Teil 300tkm+, die aktuell verfügbaren Billigteile aus Reprodistan so 25-30 km. Mit Glück etwas mehr. Wenn der Originale noch dicht ist drin lassen (meine Meinung).

Schau, dass Du noch ein Originalteil von Peugeot bekommst, k.A. ob die noch verfügbar sind. Kann natürlich auch Spiel in der Kurbelwelle sein oder Lauffläche des Simmerrings auf der KW eingelaufen/vermackelt. Ich setzte die auch immer mit Molykote-Fett ein, so wurde es bei VW mal vorgeschrieben, und funktioniert bei meinen Peugeots auch.