Ich danke dir Emma.
Warum ich allerdings 20 Inhalte beibringen muss, um die beiden Dateien zu öffnen, ist nur schwer nachvollziehbar.
Seltsame Regelung??
Bei PSA spricht man von Luftmassenmesser A und Luftmassenmesser B
A : Zylinderreihe vorne.
B : Zylinderreihe hinten.
Ganz prima. Aber wo ist vorne und wo hinten? Vorne, Kühlergrill? Hinten, Motorspritzwand?
Hi, wie kommst du auf die Zahl 20, um Anhänge öffnen zu können???
Warum willst Du das eigentlich wissen ? Allgemeine Anfrage oder Propleme mit dem Peugeot ?
P010E Luftmassenmesser B-Kreis deutet auf den vorderen hin. Sitzt quer vor dem Scheinwerfer.
Luftmassenmesser mal quertauschen, Fehler löschen. Wandert Fehler mit, ist Luftmassenmesser defekt.
Wandert er nicht mit, Rückmeldung mit VIN angabe.
Hallo sharky61,
Emma hat mir zu diesem Thema zwei PDF-Dateien gesendet.
Wenn ich die öffnen will, bekomme ich folgende Mitteilung:
Der Zutritt zu dieser Seite ist dir leider verwehrt. Du besitzt nicht die notwendigen Zugriffsrechte, um diese Seite aufrufen zu können.
Ab dem Status "Member" (Ab 20 Beiträgen) hast du Zugriff auf alle Inhalte.Darum mein Unverständniss.
Die Meldung ist etwas irreführend.
Auf ALLE INHALTE hast du tatsächlich erst nach dem 20. sinnvollen Beitrag Zugriff.
Dazu gehören dann auch der Marktplatz und der Parc fermé.
Aber die Meldung, die du zum Beginn deiner Mitgliedschaft auf jedem Startbildschirm siehst, darfst du ruhig auch lesen und verstehen.
"
[Info:] Um Bilder ansehen und Dateianhänge herunterladen zu können, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein:
-Mindestens 5 Beiträge
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Der Fehlercode P010E Luftmassenmesser B-Kreis hat 100% nichts mit der Vorglühanlage zu tun. Oftmals bereiten bei dem Motortyp die elektrisch gesteuerten Abgasrückführungsventile sorgen. Könnte mit Fehler Luftmassenmesser in Verbindung gebracht werden.
Bei Glühkerzen wechseln wäre ich sehr vorsichtig. Da kann ich den Händler verstehen, das er da nicht ran will.
Es ist untersagt zu versuchen, die Glühkerzen im kalten Zustand zu lösen !!!
Spezialwerkzeug wird benötigt, um Glühkerzen zu lösen. Wenn das Drehmoment zum Lösen der Kerze höher ist als 2 daNm, Aktion abbrechen.
Unrecht hat Dein Bekannter nicht. Du hast doch aber nur 2 Fehlercode, richtig.?
Glühanlage und Luftmassenmesser.
Hallo Emma65, ich bin doch angenehm überrascht, dass junge Frauen sich so gut mit Autos auskennen.
Zumal Du ja einen ganz anderen Fahrzeugtyp fährst. 
In meinem Diagnoseteil stand auch schon bei P010E "LMM B" zeitweilige Stromunterbrechung. Habe dann bei laufendem Motor an den Kabeln gerüttelt.
Wurde kein Fehler angezeigt. Fahre längere Strecke, MKL bleibt aus und dann ganz spontan, leuchtet sie wieder und es kommt "Abgassystem defekt."
Ja, "Ludwig" zeigt mir momentan nur die zwei Fehler an. Wobei P010E, immer als erstes kommt. und erst, wenn ich weiterfahre kommt P1351.
Wobei das Vorglührellais bereits gewechselt wurde. Das Prüfen der Kerzen, ergab dann, dass zwei oder drei Kerzen nicht funktionieren.
"Ludwig" zeigt mir aber auch manchmal Fehler an, die dann wieder verschwinden bzw. gar keine Fehler waren.
Darum spiele ich mit dem Gedanken das Motorsteuergerät auszutauschen.
Mein Kumpel tippt auf ein eventuelles Masseproblem. Leider hat Peugeot viele Massepunkte.
Danke für deine Mühe
P1351
Beschreibung Hersteller: Kontrollierter LED-Code uneinheitlicher DTC (Zu 99% eine oder mehrere Glühkerze(n) defekt)
….DTC “ist die Abkürzung für "Diagnostik-Trouble-Code" und beschreibt einen erkannten Fehlerzustand im Fahrzeug. Die Module im Fahrzeug, die alles steuern, überwachen viele der angeschlossenen Sensoren und Aktoren. Beim Start und während der Fahrt werden erkannte Probleme im jeweiligen Modul als Fehler hinterlegt.
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Danke für die Klarstellung. Ich habe den Hinweis entsprechend deinem Vorschlag etwas angepasst
