Schallschutzblende?? Habe ich hier etwas verpasst?
Bitte um Aufklärung [emoji2]
Grüße Marco
ja, auf der abgebildeten Darstellung sah es aus wie eine Matte mit paar Löchern drin (definitiv nicht die Motorhaube). Mittig auf der Matte eine etwas dunkler dargestellte Fläche (schwarz weiß Bild) sieht fast aus wie Alu oder Hitzeblech. Der Meister vermutete das die Matte auf den Unterfahrschutz gehört, da bei meinem da nichts drauf ist 
.
Grüße
nochn Marco 
Aha, vielen Dank Marco.
Ich werde das bei meinem demnächst prüfen.
Wäre ja möglich das mein 508 noch leiser wird als er sowieso schon ist.
Grüße Marco
Aha, vielen Dank Marco.
Ich werde das bei meinem demnächst prüfen.
Wäre ja möglich das mein 508 noch leiser wird als er sowieso schon ist.
Grüße Marco
Ohje, dann hör ich meinen ja garnicht mehr
Im Vergleich zu den VAG Diesel von meinen Nachbarn klingt meiner wie ein Benziner. Das Monzol spielt hier wohl auch ne Rolle.
Wie gesagt, werde berichten wenn ich den Dicken am Dienstag hole!
Meiner ist auch schon deutlich leiser als mein V6 Tdi vorher.
Grüße Marco
Erster Service bei 6000 km und 1 Jahr --> 320€
Gewechselt wurde nur das Öl und das gesamte Fahrzeug durchgeschaut.
Das was mich aufregt ist das ich jedes Jahr hinfahren muss zum Ölwechseln, da die Intervalle auf 1 Jahr zurückgesetzt wurden....
Nach 1 Jahr die gute Suppe wieder rausschmeißen und das für über 300€....
Eigentlich eine Sauerei, das Öl kann man viel viel länger fahren, das riecht stark nach Geldmacherei!
Vorallem weil vorher beim 508 ja 2 Jahre oder 30.000km vorgegeben waren. Ich hab das noch so [emoji28]. Warum man dann auf 1 Jahr zurückging kann ja wohl wirklich nur am Verdienen liegen [emoji857][emoji857][emoji857]
Volle Zustimmung, lediglich bei den 1,6 HDI-Motoren war das vernünftig zu erklären mit dem Turbolader-Problem. Bei den THP-Motoren wird der jährliche Wechsel empfohlen, damit der Motor nicht von innen verrostet . Hab auch zuerst gelacht und denen einen Vogel gezeigt, bis ich mal zwei Zylinderköpfe mit jährlichen Fahrleistungen von 5000km gesehen habe (Rentner). Wenn man es weiß, kann ich damit leben und mach es eben selbst. Aber trotzdem, was ist das für eine Entwicklung von BMW und PSA ?
Dem ist wohl nichts hinzu zufuegen...... 6tkm ist aber auch echt gar nichts, da steht der Gute ja mehr rum als das er faehrt. Die Kilometer schaffe ich locker im Quartal, ist aber ein anderes Thema.
Gruss
Sascha
Naja...ich hab die Kiste über Weihnachten und Jänner ca. 2 Monate abgestellt, weil hier viel Streusalz und Kies gestreut werden, aber in dieser Zeit wäre auch nicht viel hinzugekommen....um ehrlich zu sein ist 6000 für mich schon gar net so schlecht, mein 2.2 hdi coupe hatte ich 5 Jahre lang und in diesem Zeitraum 7000 km abgespult.
Dazu kommt noch, da ich im Sommer jeden Tag mit der Vespa die 15 km in die Arbeit fahre, ansonsten gibt es noch meine GTi's und ein Fahrrad die auch bewegt werden möchten.
Hoffentlich bringt Peugeot beim Nachfolger einen Benzin/Hybrid raus, einen THP wollte ich mir aufgrund des schlechten Wiederverkaufswertes nicht zulegen, den wer kauft sich schon einen Mittelklassekombi als Benziner ?
Hallo an alle,
am Dienstag Abend konnte ich meinen Löwen wieder vom Löwenbändiger abholen.
Rechnungsbetrag: 322,05€
Ölwechsel (relativ teuer, hätte aber auch mein eigenes Öl mitbringen können, egal)
Ölfilter incl. Schraube und Dichtring
Luftfilter
Innenraumfilter
Kohlefilter (was / wo genau befindet sich der denn?)
0,5 Liter Kühlfüssigkeit aufgefüllt
Zu den Zusatzarbeiten:
Xenonscheinwerfer wurden neu justiert und das Zittern des rechten Scheinwerfers konnte durch lösen der oberen Scheinwerferschrauben und unterlegen eines kleines Filz beseitigt werden, Hut ab vor dem Azubi, auf die Idee kam nichtmal ich
Die zuvor angesprochene Schallschutzblende entpuppte sich als komplette Motorunterbodenverkleidung. Diese hat nun, im Gegensatz zu meiner vorherigen, ein Aluminiumteil (Hitzeschutz denke ich mal) auflaminiert. Dieser sitzt mittig am Ende zur Trennwand Motorraum/Innenraum
Die neuen Gummipuffer für den Kofferraum sorgten dafür das nun bei Autobahnfahrten und querliegenden Fahrbahnunebenheiten das nervige tiefe Poltern weg ist. Diese sind verstellbar indem man das Unterteil mit einem Maulschlüssel festhält und das obere Teil dreht
Scheibenwaschdüsen ließ ich auch tauschen - teurer Spaß keine Frage, wenn es nicht unbedingt 100% nötig ist, lasst es 
Die Befestigung für die hintere Feststellbremse ist lediglich ein Metalldraht mit Winkel, dieser hält das Seil näher am Sattel. Auf den 16" Felgen gibt es sogar Schleifspuren an der Felgeninnenseite.
_____
Das ist mein erster eigener Kundendienst beim Peugeot Händler und ich muss wirklich gestehen, ich bin diese Art von Service nicht von meinem vorherigem Fahrzeughersteller gewohnt.
Angesprochene Probleme und Geräusche werden notiert und gemeinsam mit einer Probefahrt auf den Grund gegangen. Kurzfristige Terminänderung stellten kein Problem dar und der Kaffee war sogar warm 
Grüße
Marco
Hi,
Ist es denn so kompliziert die Düsen zu wechseln ?
Überlege das selber zu machen.
Gruß Daniel
Hi,
Ist es denn so kompliziert die Düsen zu wechseln ?
Überlege das selber zu machen.
Gruß Daniel
Nein, das ist ganz einfach. Schlauch abziehen und mit irgendwas flaches darunter anhebeln
Danke,hat auch jemand ne Teilenummer von den Dingern.
Ist es dann wirklich viel besser ?
Daniel
Danke,hat auch jemand ne Teilenummer von den Dingern.
Ist es dann wirklich viel besser ?
Daniel
[font="Arial"]Artikel-Nummer / Article No:[/font]
[font="Arial"]9804374680[/font]
[font="Arial"]bekommt man auch von Teilelieferanten im Internet, einfach die Nummer bei Google eingeben. [/font]
Hier mal ein Video.
https://www.youtube.com/results?search_query=9804374680
[font="Arial"]Ich habe die Einstellung des Händlers allerdings nochmal etwas angepasst, da mir diese zu punktuell im Sichtfeld war :D[/font]
Super danke .
Teilenummer ist immer eine Düse?
Denkst du an deinen Bericht mit den beleuchteten Seitenfächern?
Gruß Daniel
Ich habe die Düsen auch erneuern lassen. Dadurch ist es aber nicht besser geworden.
Egal wie ich die düsen einstelle, ich bekomme kein vernünftiges Ergebnis.
Wenn ich sie so einstelle das das Wasser bei langsamer Fahrt die Scheibe trifft so kommt bei BAB Geschwindigkeit kein Wasser mehr auf die Scheibe.
Grüße Marco
Hmm ,ist das die französische Leichtigkeit
Das sind die Eigenarten von Peugeot, mittlerweile verursachen die bei mir auch keine Bauchschmerzen mehr.
Grüße Marco
Beim neuen BlueHdi passiert die Regeneration alle 500 km, somit schrecken mit die 300 gar nicht..
