Ein Traumwagen...

Selber dran arbeiten ist ja auch kein Thema beim 205, nur wenn mal was mit der Automatic wäre, dann geht es ans Eingemachte.

@Bobbelche
Hast du kalte Füße bekommen ? Nicht, daß ich noch zuschlage.

Jaja, weiß ich, ich hab den 205 Automatic aber auch im Urlaub gekauft. Wenn ich sowas will, mach ich das von überall. Und ich sag euch, gut erhaltene 205 sind/werden Garagengold. Schaut mal die Preise in Frankreich z.B. Und auf Malle sollte @Bobbelche mal nach 205 Turbodiesel gucken, da gehen die Preise durch die Decke wegen geringer Stückzahlen und wenig gut erhaltenen Fahrzeugen. Der 205 TD ins unserer Nachbarschaft war innen etwas runtergeritten, aber mit 240tkm ging das Ding wie die Hölle. Leider hatte ich keine Chance, es dem Spanier abzuschwätzen. Lag aber nicht an meinem Spanisch , sondern weil der wußte, was er da hatte.Und da ich ja mit unserem 120PS GTi vergleichen kann, hab ich gemerkt was das für die damaligen Zeiten eine Rakete war, Fahrwerk war ja auch vom GTi übernommen.

Danke, hab leider schon zu viele 205. Wenn ich mit noch einem um die Ecke komme, muß ich wahrscheinlich drin übernachten, weil ich zu Hause rausgeflogen bin.

Komm du hast doch erst einen , ich hab schon 4 bzw. 5 Youngtimer , gib dir nen Schubs.

@Bobbelche,
was machst du nach der Rückkehr aus spanischen Gefilden ?
Ich helfe dir dir auch beim 205 Automatic.

Hier noch etwas Material für alle Traumwagenfans:

Ja , das waren die 3 Gewinner, die ihre 3 205 da wieder aufbauen lassen durften. Man kann das auch als Mitglied im Museumsverein in Auftrag geben, ich möchte aber nicht wissen, was das kostet. Ich durfte auch mal ins Atelier du Musee reinschaue, vor allem aber ins Ersatzteillager. Die "Drecksäcke" haben alles, wirklich alles, zigfach vorrätig , aber rücken nix raus, außer den Teilen, die sie im Classic-Teile PDF aufführen.

Welchen möchtest du ??

Ab 30k€ ließe ich mich erweichen. Ne , Quatsch die bleiben sicher bei uns. Der linke hat gerade 1- bekommen, der rechts 2- und der CTi 2+. Sowas gibt man nicht mehr her. Beim Treffen könnt ihr ja mal sebst gucken, was der Unterschied vom 205 zum 208 ist,

Nach einigen Monaten mal was Neues : Der 205 GTi zum Aufarbeiten wurde gerade als 205 GTi Miami (Sondermodell) identizifiert. Wow, er steht (fast gleich) bei Autoscout24 für 28t€ im Netz, irre. Die paar Änderungen und soviel Mehrpreis. Bescheuert, was heute so an Garagengold investiert wird.

Nee, kann nix zur Frage sagen, außer umgebaut. Tacho weiß sowieso, Auspuff sicher nicht original. 2-flutig, was für ein Quatsch bei einem orignalem GTi-Motor, evt. der MI16 ? Helles Grau ?? Keine Idee.

Bei uns scheidet gerade ein ziemlich beschissener Mitsubishi Carisma als Alltagsauto aus, weil .... Frontscheibe plötzlich kpl. gerissen (vollverklebt, also Stabilität der Karosse shit), Leerlauf manchmal nicht zu halten, Rost (ja richtig viel Rost, den wir so bei Peugeot nicht kennen und zu guter Letzt, Antriebswellenlager klackert heftig ( Achsmanschette heil!). Und dank der Preise für solche Autos geht er nach Rußland, da lieben sie ihn.

Nachfolger ? Wer uns kennt , rät wahrscheinlich richtig : Ein 205 1,9D Mito, 5-Türer (H-Kennzeichen ) aus Spanien. Praktisch ein Forever, aber mit Klimaanlage !! COC sei Dank, klappt die Zulassung wohl. Und gleich mal mit H-Kennzeichen.