Wie bleibt der Motor auf dem Parkplatz aus, nachdem er über S&S ausgegengen ist?

Kann zwar nur vom 508er sprechen aber ich könnte schwören, dass der Motor bei meinem Auto aus bleibt, wenn ich auf N oder P stelle. 😬

Zitat von beanti

[...]

Dass beim Abschnallen oder Türöffnen das Fahrzeug gestartet wird, ist eine Sicherheitsmaßnahme, um nicht ein "unbemerkt laufendes" Fahrzeug zu verlassen.

Die deutschen Hersteller halten es scheinbar umgekehrt - hier gelten diese Aktionen als "Zündung aus". Nicht Besser, nur anders.

Für mich ist das eher das Gegenteil einer Sicherheitsmaßnahme.

Das Starten des Motors in den genannten Fällen macht doch überhaupt erst ein Verlassen eines "unbemerkt laufenden" Fahrzeugs möglich.

Weder Abschnallen, Schalthebel in P-Position noch Tür auf suggerieren, dass ich weiter fahren möchte.

Zündung aus ist da definitiv besser, nicht nur anders!

Das sind doch unterschiedliche Szenarien. Der Motor ist doch im oben genannten Beispiel schon aus.

Bei Laufendem Motor (z.B. mit deaktiviertem Start-Stopp) wäre dein Szenario ja noch durchführbar.

Wo du ne Logik zwischen Abschnallen oder Türöffnen und Motor starten siehst, will ich gar nicht wissen.

Deshalb erschließt sich mir auch nicht, wo das leichter nachvollziehbar sein soll.

Ich hab z.B. ein klassisches Schlüsselsystem und für mich ist es überhaupt nicht nachvollziehbar, wie mein 308 auf die Idee kommt, den Motor zu starten, wenn ich mich abschnalle oder die Tür öffne, nachdem die Karre ausgegangen ist.

Wenn ich dann bei ner Automatik in "P" schalte würde ich sogar erst recht erwarten, dass die Karre aus bleibt.

Egal ob Schlüssel oder Keyless.

Dass sich die Zündung ohne dein bewusstes Zutun deaktiviert, ist doch die Definition eines Sicherheitsfeatures.

Der Notbremsassistent bremst ja auch ohne dein bewusstes Zutun (es sei denn, du definierst Unaufmerksamkeit im Straßenverkehr als bewusstes Zutun).

Löst aber das Problem von Froschf...gruen nicht. Wenn man sich das Netz dazu anschaut, bleibt wohl nur der Wechsel auf ein anderes Fabrikat (bei denen in den Foren sehen die Beiträge eher so aus: "Wie kann ich schnell mal aus der Karre aussteigen, ohne das der Motor ausgeht?" ).

Zitat von Froschf...gruen

Ich fahre auf einen Parkplatz um dort zu parken. Motor stoppt über S&S automatisch.

- Ich drücke auf 'P' am Automatikhebel -> Motor springt an

ODER

- Ich schnalle mich ab -> Motor springt an

ODER

- Ich öffne die Tür -> Motor springt an

Was muss ich tun, damit die Karre einfach ausbleibt?

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Den Start-Stopp-Knopf drücken macht die Zündung und damit den Motor endgültig aus.
Danach ist auch die Automatik auf "P" und die Feststellbremse angezogen.

Abschnallen, Tür öffnen führt dann zu keinem [unerwünschten] Neustart mehr.

Dass das bei anderen Herstellern anders ist und damit Umgewöhnung bei mehreren Fahrzeugen bedeutet, ist schon klar.

Vielleicht liegen auch andere Parameter als Auslöser fürs wieder starten vor ?

Am Lenkrad etwas drehen reicht ja schon, oder halt loslassen des Bremspedals nach "P" und vor Feststellbremse ?
ich würde alle Kombinationen mal durchprobieren, z.B. nur Feststellbremse ohne alles andere.

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Ich hatte 2x bei Navi-Updates die letzten 10 von ca. 50 Minuten ohne laufenden Motor, jedoch natürlich mit einschalteter Zündung abwarten wollen.

Dabei zuerst mit getretener Bremse, später mit "P" und Feststellbremse und losgelassener Fußbremse blieb der Motor aus.

Zur Unterstützung noch die Lüfterstufe auf 0 - hat geklappt. Ein Tipp, den ich noch nach double-check in der Navi-Ecke posten werde.

Gruß Reinhard

Die Gefahr der Gewöhnung, wenn ein bestimmtes Auto beim einfach-so-aussteigen (beginnend mit Gurt lösen) automatisch "P", "Feststellbremse" und "Motor aus" veranlasst, ist offensichtlich bei Nutzung wechselnder Fahrzeuge (und gar Schaltwagen). Der Schaden ist vorprogrammiert.

Z.T. ist auch ein blockieren des Autos garnicht gewünscht beim abschnallen/Tür öffnen - etwa beim rangieren - z.B. in der Werkstatt oder im Hängerbetrieb.

Außerdem wäre dann wieder eine zusätzliche Parametrierungsoption notwendig für Wartungszwecke "Motorlauf bei Tür geöffnet". Z.B. Kühlflüssigkeit nach-/einfüllen bräuchte sonst 2 Personen (bzw. ein Diagnosegerät).

Insofern spricht die von Peugeot gewählte Logik schon dafür, dass die sich einige Gedanken gemacht haben zum Thema.

Stop-Start ist auch eine Energiespar- und keine Komfortfunktion von der Auslegung her.

beanti Du hast kein gängiges Szenario beschrieben, wo Tür öffnen etc. suggeriert, dass du weiterfahren möchtest.

In deinem Szenario möchtest du ja erst weiterfahren, nachdem du wieder eingestiegen und dich hoffentlich wieder angeschnallt hast.

Und wenn bei deinem Fahrzeug das Motor anlassen verhindert, dass du zügig weiterfahren kannst, solltest du ne Werkstatt aufsuchen.

Und hier geht es halt auch immer noch darum, dass der Motor ja aufgrund von Start/Stop schon aus ist. Deine Variante "mit laufendem Motor" ist da halt prinzipiell nicht gegeben.

Das die Foren nicht voll von "Ich wollte nur mal mitteilen, dass ich mich darüber freue, dass die das so gelöst haben." sind, ist doch klar. Und natürlich gibt es persönliche Präferenzen.

drdisketti alleine, dass ein überwiegender Teil der Autohersteller das genau anders löst steht deiner Aussage entgegen. Es wird übrigens nicht automatisch in "P" gewechselt oder der Motor ausgeschaltet. Der Motor ist aus und geht wieder an, wenn in "P" geschaltet wird.

Dementsprechend blockiert da auch nix beim Rangieren mit offener Tür.

Zitat von Froschf...gruen

[...]

P.S.:

Wenn ich in dem von mir beschriebenen Fall (Motor über S&S aus) den Start/Stop (Zündung) Knopf drücke GEHT DER MOTOR AN.

Hatte ich im Eröffnungsthread vergessen zu erwähnen und nach euren Antworten Sicherheitshalber nochmal getestet.

Das ist der beste Beleg dafür, dass sich die Franzosen da ordentlich was bei gedacht haben.

Zitat von Krooms

Zitat von Krooms

drdisketti alleine, dass ein überwiegender Teil der Autohersteller das genau anders löst steht deiner Aussage entgegen. Es wird übrigens nicht automatisch in "P" gewechselt oder der Motor ausgeschaltet. Der Motor ist aus und geht wieder an, wenn in "P" geschaltet wird.

Dementsprechend blockiert da auch nix beim Rangieren mit offener Tür.

Meine Aussage war nicht die Beschreibung des Ist-Zustands, sondern ein gedachtes Szenario "was wäre denn die Folgen, wenn es so wäre".

Das geht allerdings nur aus dem Kontext hervor, nicht aus dem Zitat.

Würde das Auto einen kompletten Shutdown nach Gurt lösen oder Tür öffnen machen, wäre rangieren mit angelupfter Tür halt nicht mehr möglich ohne weitere Bordcomputer-Einstelloptionen.

Würde das Auto eines Herstellers so etwas machen, und der regelmäßige Nutzer ist mal in einem anderen Fahrzeug/Mietwagen .. unterwegs, dann gäbe es milde gesagt Überraschungen.

Und was genau hat dieses frei erfundene Szenario mit dem Thema hier zu tun?

Jetzt musst du dich schon auf Spitzfindigkeiten wie "suggerieren" stürzen. Aber schön, dass du Wörter, die du nicht kennst, googeln kannst.

Ich verstehe dich und dein Szenario sehr gut.

Es ging ja aber doch darum, dass du oben etwas von logisch und Sicherheitsfeature erzählt hast.

Das ist es beides nicht.

Das es für dich praktisch oder gewünscht ist, spielt auch keine Rolle.

Du schreibst wiederholt davon, dass in deinem Beispiel das Fahrzeug in Betrieb bleiben soll (Motor an).

Hier geht es doch aber darum, dass das Fahrzeug ja erst wieder in diesen Zustand versetzt werden muss bzw. versetzt wird (Motor war aus und springt wieder an).

Für deinen Fall wäre zum Beispiel das bewusste Drücken der Start/Stopp-Taste (Motor geht erst gar nicht aus) die sinnvolle Lösung bzw. jede andere Variante, die verhindert, dass das Fahrzeug den Motor wegen Start/Stopp ausschaltet.

Und gängig ist deine Situation nur für Leute, die ihren Motor unnötig laufen lassen. Wenn ich halte, geht der Motor aus (bin ja kein Ami).

Zitat von Froschf...gruen

Nachdem ich mal wieder den 308 meiner Frau (EAT8, Keyless) gefahren bin, hat mich ein Detail Wahnsinnig gemacht:

Ich fahre auf einen Parkplatz um dort zu parken. Motor stoppt über S&S automatisch.

- Ich drücke auf 'P' am Automatikhebel -> Motor springt an

ODER

- Ich schnalle mich ab -> Motor springt an

ODER

- Ich öffne die Tür -> Motor springt an

Was muss ich tun, damit die Karre einfach ausbleibt?

Mit Sicherheit kann das doch nichts zu tun haben.

Bei meinem Octavia (Automatik, Keyless) bleibt der Motor in diesen Fällen einfach aus und kann dann nur über den Startknopf wieder eingeschaltet werden.

Das ist doch gestört, das der Motor erst wieder gestartet wird um ihn dann nach 0,x Sekunden wieder abzuschalten.

Die Peugeot Werkstatt hat mich nur angeguckt nach dem Motto: Ja wie? Is normal!

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Die Frage des TE lautete "was muss ich tun, damit die Karre einfach ausbleibt" - gelöst durch Start-Knopf drücken.

Nebenantwort - warum bleibt die Karre nicht einfach aus, wenn man nach dem anhalten aussteigt - siehe mein letztes Posting.

Erörterung, was sich die Verantwortlichen dafür gedacht haben, als sie das so parametriert haben - siehe fast alle Antworten hier.

Gruß Reinhard

"Die Frage des TE lautete "was muss ich tun, damit die Karre einfach ausbleibt" - gelöst durch Start-Knopf drücken."

"Ähm, nein. Zumindest nicht bei unserem 308."

Meine Annahme, das S&S würde einheitlich funktionieren über die sagen wir mal EAT8-bestückten Modelle könnte unzutreffend sein.

Gegenprobe (nur eine Vermutung) - funktioniert es beim 308er deiner Frau wunschgemäß, wenn man den Start-Knopf 1 Sekunde lang gedrückt hält ?

Sonst mache ich beim nächsten Tripp mit meinem die Gegenprobe.

Grüße Reinhard