Sparsam unterwegs mit dem Hybrid 4

Liebe Gemeinde,

nach 55 Tkm mit dem H4 komme ich jetzt auf die Idee, zu fragen, was Ihr macht, um den Hybrid optimal zu nutzen und Diesel einzusparen?

Folgendes habe ich umgesetzt:

am Fahrzeug:

- 18"-Felgen gegen originale 16" ausgetauscht
- GY Efficent Grip Reifen (das hat mich insgesamt soviel gekostet wie ein neuer Satz 18"-Gummis)

Allgemein:

- Klimaanlage aus, wenn nicht erforderlich
- möglichst oft den Tempomat nutzen

speziell Hybrid:

- möglichst wenig die Bremsen einsetzen, sondern die Rekuperation mit dem Gaspedale dosieren
- bei Ortseinfahrten den Tempomat auf 50/55 km/h runterregeln und rekuperierte Energie für die Ortsdurchfaht nutzen
- wenn stärkere Verzögerung erforderlich, Tempomat rausnehmen -> Rekuperation wird stärker
- Tanken möglichst zwischen 1/4 (Ballast) und Reserve (kein Elektromodus möglich)
- bei kurzen Stopps (Ampel) Schaltung in Stellung A lassen und Handbremse anziehen, bei Grün einfach wieder Gas geben -> verhindert einen Motorstart wegen Unterdruckbedarf des Bremskraftverstärkers
- auf 80 km/h Strecken max. 85 km/h im Tempomat -> geht häufig auf Zero Emission
- Autobahn ca. 150 km/h Cruise

Damit bin ich auf der Landstraße bei 4,8 l, in der Stadt unter 5,8 l und auf der Autobahn unter 7,0 l unterwegs.

Gruß BläckH4

Mit den Efficient Grip bin ich total zufrieden: Verbrauch, Fahrverhalten, Nässeeigenschaften, Abrollkomfort etc.

Die Klima nimmt nicht viel, aber wenn die Temperaturregelung es erfordert, hat die Klima Vorrang vor dem ZEV und der Diesel wird eingeschalten und verbraucht.

Beim Einfluss des Tempomats bin ich mir nicht sicher, aber ich bekomme das nicht so gleichmäßig hin, d. h. aber nicht, dass ich umherschleiche. Ich liebe auch den Sport-Modus und die manuelle Schaltung, z. B. beim Auffahren auf die Autobahn, beim Überholen oder wenn ein Audi hinter mir "drückt" ...