Leerlaufprobleme

Guten Abend,

weiß jemand wo der Leerlaufregelventil bei meinem 607 2.2 158PS zu finden ist?

Habe seit einigen Wochen Probleme mit dem Leerlauf. Der Motor läuft im Leerlauf unrund und der Motor schüttelt sich . Der Drehzahl schwankt um 750 Umdrehungen leicht nach unten, dann geht wieder höher aber keine große Sprünge.

Die Zündkerzen habe ich erneuert, die Zündspule ist 6 Monate alt. Saugrohrdrucksensor ausgebaut und mit Bremsenreiniger gereinigt. Jetzt bin auf der Suche nach dem Leerlaufregelventil.

Beim Fahren merke ich nichts, kein rütteln bei Beschleunigen oder Ähnliches.

Interessant ist nur, dass der Motor schüttelt sich im Stand in P, N und D. Wenn ich dann R wähle ist es weg.

Vielen Dank im Voraus.

Schönen Abend noch.

Danke, werde ich danach suchen. Solltest Du andere Ideen haben meines Problems betreffend, bin ich ganz Ohr.

Habe einen einfachen OBD Gerät, zeigt aber keine Fehler an.

Gruß

Danke für die Antwort, habe leider keine Erfahrung mit Diagbox. Habe welche auch schon bei Amazon gesehen. Gibt es irgendwo eine Beschreibung für Anfänger, welcher Version ich brauche und wie man das Ganze anschliesst

und verwendet?

Danke

Ja das ist so, gerade probiert aber Zugriff verweigert. Jetzt noch 12 sinnlose Beiträge zu erstellen ist auch nicht das Wahre.

Könnte man ev. diese Regelung lockern? Frage an Admin.

Wenn nicht, akzeptiere ich natürlich. Habe schon in Web gesucht aber da ist alles sehr schwammig.

So ein Diagbox bei Ali zu bestellen ist mir auch etwas suspect, ob es überhaupt ankommt?

Habe am Nachmittag die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt (war ziemlich schmutzig). Mit neuer Dichtung wieder eingebaut. Muss man nach dem Einbau die Drosselklappe wieder anlernen bei meinem 2004-er 607?

Wenn ja, wie? Und geht es auch ohne Diagbox?

Danke und gute Nacht

Habe eine Diagbox mit Full Chip bei Aliexpress bestellt, sollte bis 23.04 ankommen. Bin mal gespannt.

Sind mit meinem Cousin auf der Suche, da irgendwie noch so ein pfeiffendes Geräusch zu hören ist motorseitig. Als Luft entweichen würde oder so.

Aber nicht wirklich ortbar.

Na ja, ganz unerfahren bin ich nicht, ich denke werde es hinkriegen. Wenn nicht frage ich unverschämter Weise hier in Forum nach

Habe nur so ein billig OBD Gerät zum auslesen, aber das hat auf die meisten Steuergeräte keinen Zugriff denke ich.

Habe schon Angst wie viele Fehler der Diagbox ausspucken wird.

Ich denke bin ein Stück weiter mit meiner Suche. Habe heute endeckt, dass ein Stück unten links von der Ansaugkrümmerdichtung fehlt. Es ist ca. 2cm was fehlt. Die Dichtung ist nach rechts ziemlich gewellt. Keine Ahnung wie das passieren kann. Jetzt muss ich noch feststellen ob es komplett durch ist? Das würde das pfeiffendes Geräusch erklären. Wobei ich denke als Laie, am Ansaugkrümmer müsste eigentlich vakuum enstehen wenn ich nicht ganz falsch lege.

Leerlaufproblem gelöst (vorübergehend). Tatsächlich war das fehlende Stück Ansaugkrümmerdichtung schuld. Zuerst mal mit temperaturbeständigem Dichtungssilikon die 2 cm Stelle abgedichtet. Der Motor ist wieder ruhig und Leerlauf stabil bei 750 Umdrehungen.

Ich müsste natürlich die Dichtung erneuern, was auch keine große Sache wäre, wenn davor nicht so viel anderes Zeug (Schläuche und Co.) liegen würden. Am meisten Angst habe ich von den Einspritzdüsen, die gehen nähmlich durch den Krümmer durch. Also müssten auch raus.

Ich packe es dann irgendwann wenn ich mutig bin.