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Hallo Löwengemeinde,
habe letzte Woche auch das Motorhauben Nachrüstkit eingebaut bekommen, muss sagen danach wackelt nichts mehr.
Dabei wurde auch gleichzeitig das mit dem Bowdenzug gemacht. Mir wurde erklärt dass die Halterung vorne ein wenig versetzt wurde.
und sind die spaltmasse ok?
Ja da war alles so wie sein soll nichts gesehen was auffällig wäre
Lass deinen Löwen mal mit Schwung über die Autobahn laufen.
bei mir haben die Spalte vorher gepasst, danach gabs anscheinend nen Setz-effekt...
Lass deinen Löwen mal mit Schwung über die Autobahn laufen.
bei mir haben die Spalte vorher gepasst, danach gabs anscheinend nen Setz-effekt...
Ok das werde ich mal machen und Bescheid geben ob sich da was getan hat.
Wie schaut das eigentlich bei aktuell ausgelausgelieferten Löwen aus, muss man sich da vor der Auslieferung auch noch um den Einbau des Kits bemühen, oder ist der Fehler dann bereits ab Werk behoben?
Wie schaut das eigentlich bei aktuell ausgelausgelieferten Löwen aus, muss man sich da vor der Auslieferung auch noch um den Einbau des Kits bemühen, oder ist der Fehler dann bereits ab Werk behoben?
Also laut meinem Freundlichn ist alles was nach Februar vom Band gelaufen ist davon nicht betroffen. Da wird diese Versteifung, oder wie man die Maßnahme auch immer nennen mag schon ab Werk eingesetzt...
Qwertz und Blueforell:
was wurde den nun bei euch gemacht?
bei mir wurden nur zwei Plastikstopfer ( siehe Fotos im früheren Beitrag ) eingeklebt, die nicht wirklich was gebracht haben !
interessant wäre es ja au zu wissen ob das bei den neuausgelieferten autos auch noch so ist
Qwertz und Blueforell:
was wurde den nun bei euch gemacht?
bei mir wurden nur zwei Plastikstopfer ( siehe Fotos im früheren Beitrag ) eingeklebt, die nicht wirklich was gebracht haben !
Hi, das war ne grössere Nummer, inkl Einkleben von Versteifungen, etc.
Aber nichts davon ist sichtbar nach Verbau.
Deine Stopferdinger sind auf jeden Fall nicht das was da sein sollte, scheint wohl eher
die kreative Ader deiner Werkstatt zu sein 
usa111, siehe oben, so ca ab Februar 2017 alles gut.
Dein Freundlicher hat aber die genaue VIN im System ab welchem eine Nachrüstung nicht mehr nötig ist
So sieht ein am 14.03.2017 vom Band gelaufener 3008 unter der Haube aus.
Und bis 200 flattert nichts, sagt meine bessere Hälfte (wobei ich mir nicht sicher bin, dass sie überhaupt die Augen offen hatte); aber ich habe auch kein Flattern gesehen.
Von wegen ein "Peugeot Problem bei Premium undenkbar". Man betrachte folgende Bilder:
Hallo mein Update zur Motorhaube.
ich habe ja auch das Nachrüstkit eingebaut bekommen und mir hat man auch gesagt dass davon nichts zu sehen ist. Das ist auch so, auf jeden Fall haben Sie auch was am Bowdenzug gemacht, ob das nun dazu gehört oder ob es noch was zusätzliches war.
Auf jeden Fall ist mir wieder vorgestern trotz Kit aufgefallen bei starkem Gegenwind hat es doch wieder ein wenig links und rechts vibriert gewackelt.
Muss beim Freundlichen mal wieder nachhaken.
Meine Werkstatt will nichts vom Nachrüstkit wissen. Sei nichts offizielles, hieß es. Die Haube wird schon halten.
Ich hab gerade bei meiner Werkstatt angerufen. Werkstatttermin ist am 29. Mai
Anhand des Nummernschilds und der VIN konnte meine Werkstatt eindeutig sehen, dass es eine Anweisung seit März 2017 gibt, die auf Vibrationen der Motorhaube hingewiesen hat.
Die Bauteile werden jetzt bestellt und sind dann rechtzeitig da.
Wenn also deine Werkstatt sagt, dass sie nichts finden, dann ist das gelogen und ich würde mal zu einer anderen Werkstatt fahren.
Ich hab gerade bei meiner Werkstatt angerufen. Werkstatttermin ist am 29. Mai
Anhand des Nummernschilds und der VIN konnte meine Werkstatt eindeutig sehen, dass es eine Anweisung seit März 2017 gibt, die auf Vibrationen der Motorhaube hingewiesen hat.
Die Bauteile werden jetzt bestellt und sind dann rechtzeitig da.
Wenn also deine Werkstatt sagt, dass sie nichts finden, dann ist das gelogen und ich würde mal zu einer anderen Werkstatt fahren.
Hallo Armithage,
Du kannst ja mal nach Deinem Termin berichten ob es nach dem Eibau des Kits immer noch das Vibrieren der Haube gibt so wie bei mir.
Ich hab gerade bei meiner Werkstatt angerufen. Werkstatttermin ist am 29. Mai
Anhand des Nummernschilds und der VIN konnte meine Werkstatt eindeutig sehen, dass es eine Anweisung seit März 2017 gibt, die auf Vibrationen der Motorhaube hingewiesen hat.
Die Bauteile werden jetzt bestellt und sind dann rechtzeitig da.
Wenn also deine Werkstatt sagt, dass sie nichts finden, dann ist das gelogen und ich würde mal zu einer anderen Werkstatt fahren.
Es wäre interessant, ob es einen Unterschied zwischen dem Nachrüstkitt und den seit Februar verbauten 'Originalen' gibt.
Ich habe in #130 ja schon Bilder von meinem im März produzierten Wagen gepostet.
Ich mache ein Vorher Nacher Vergleichsfoto. Vielleicht kann man dann ja was erkennen.
@ Armithage, wirst wohl nix sehen, bei mir sahs vorher7nachher identisch aus. Flattert halt jetzt weniger.
und @ jwdb78, hört sich nicht sonderlich nach ner kompetenten Bude an. Insbesondere, die Werkstätten können ja das Ganze bei PSA abrechnen, also lassen die da grad Kohle liegen..schön blöd...
Gruß ausm Biergarten 
Hallo Zusammen,
auch ich hatte das Flattern auf der Autobahn bei ca 150 km/ H bei mir festgestellt. Da hier Gott sei Dank viele Infos ausgetauscht werden, versuche nun mal den Tip mit den Filzaufklebern bei meinem 3008
Test mit den Filzaufklebern dazu anbei die Bilder Vorher / Nachher
werde sobald als möglich berichten, wie das Ergebnis verlief
Gute und Knitterfreie Fahrt an Alle
Grüße aus Hessen
Die Filzpastillen helfen für den Anfang sicherlich, aber sie dürften doch recht schnell bei Regen durchgesehen und dann zusammen gedrückt bleiben.
Ich bezweifele mal dass es eine dauerhafte Lösung sein dürfte, bin aber gespannt was Peugeot da anders macht.
Hilft euch jetzt zwar nicht weiter aber auch beim Honda Civic gibt es dieses Phänomen:
https://www.google.de/amp/www.…ericht-12034096.html/amp/
MfG tazitus
308 SW II e-thp 130 Prod. 12/2014
Polo 9N3 BBM 1.2-44 2008
