Fahren im Winter ohne Winterreifen soll noch teuerer werden.

**Sascha_Rhbg** · 10. Februar 2017

Das fahren ohne Winterreifen soll fuer Halter und Fahrer noch teuerer werden. Das Bundesverkehrsministerium hat in einer Verordnung beschlossen die Bußgelder entsprechend zu erhöhen.

Dem Halter drohen 75€ Bußgeld und dem Fahrer unverändert 60€ Bußgeld.

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Zukuenftig muss ein Winterreifen auch mindestens 3mm Restprofil haben, hat er sie nicht mehr, wird er als Winterreifen nicht mehr anerkannt. Ab dem 01.10.2024 sind auch nur Reifen mit dem Alpin-Symbol zulässig.

Die beiden letzten Punkte sind mir egal, da meine WR bei 4mm den Abgang machen und ich nur Reifen mit dem Alpin-Symbol verwende. Dem ein oder anderen reichen wahrscheinlich die M+S Kennzeichnung.

Gruss
Sascha

**Peugeot1971** · 10. Februar 2017

Und ab wieviel Restprofil machen sich Ganzjahresreifen-Fahrer ( wie ich) "strafbar"?

**Wob_80** · 10. Februar 2017

Ohne winterreifen geht bei uns in Österreich sowieso nix. Am lkw ist auch das mitführen von Schneeketten Pflicht im Winter!

308 SW Perlmuttweiss 1.6 Bluehdi Allure, 2015
Suzuki GSXR-750 K8

**Sascha_Rhbg** · 10. Februar 2017

Vermutlich auch ab unter 3mm im Winter, Du kannst sie Sommer natuerlich dann noch fahren ohne Probleme. Zur naechsten Saison sind sie dann aber Tabu. So wuerde ich es aus den vorliegenden Infos ableiten.

**Winnetou78** · 10. Februar 2017

Da ist der Vorteil teilweise schon dahin .
Hab mich für die Michelin Cross climate interessiert,
Die haben wohl neu nur 7mm .
Da bleiben mir nur 4mm abzufahren,dann ist schon vorbei.

LG aus der Uckermark

Gruß Daniel

**Pöschman** · 10. Februar 2017

Zitat von Winnetou78

Da ist der Vorteil teilweise schon dahin .
Hab mich für die Michelin Cross climate interessiert,
Die haben wohl neu nur 7mm .
Da bleiben mir nur 4mm abzufahren,dann ist schon vorbei.

LG aus der Uckermark

Gruß Daniel

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ich fahre keine Allseason, das ist nix halbes und nix ganzes. Dazu noch 1mm weniger Gummi und Bremsweg ist auch schlechter.
Danke vielmals, da wechsel ich lieber weiter 2x jährlich.
Und einen WR mit 4mm zu verschrotten ist ja wohl balla, den fahr ich im Frühjahr noch vorher sauber ab.

Ich weiß aber echt nicht was das soll das Minimum nun von 1,6 auf 3,0 zu erhöhen. In den Alpen absolut ok,
aber bei den Flachlandtirolern machen die 1,4mm den Kohl auch nimmer fett.
Ist für mich pure Geldmacherei.

**Sascha_Rhbg** · 10. Februar 2017

Ich kann mich noch recht gut an den Winter 2010/2011 erinnern, da hatten wir selbst am Niederrhein Massen an Schnee. Mit 1.6mm wärst Du da nicht durchgekommen. Gerade auch die Flachlandtiroler brauchen gescheite Schlappen, sonst geht da gar nichts mehr. Habe ich in den knapp 20 Jahren die ich die Strasse bevölker leider schon oft genug miterlebt.

**206driver** · 10. Februar 2017

Ganzjahresreifen lohnen sich je nach Region und jährlicher Fahrleistung schon.

Ich finde gut, dass es endlich eine zeitgemäße Grenze fürs Profil gibt.

**Manstrom** · 10. Februar 2017

Österreich immer schon 4mm und [SNOWFLAKE]️Symbol Pflicht.

**Wob_80** · 10. Februar 2017

Zitat von Manstrom

Österreich immer schon 4mm und [SNOWFLAKE]️Symbol Pflicht.

Stimmt nicht ganz! Nur bei winterlichen Fahrverhältnissen

308 SW Perlmuttweiss 1.6 Bluehdi Allure, 2015
Suzuki GSXR-750 K8

**Manstrom** · 10. Februar 2017

Ja, aber das wird in De ja auch nicht anders sein.
Siehe aus dem Video:

**BlackH4** · 11. Februar 2017

Mit drei Millimetern fliegen bei mir Sommer- und Winterreifen runter, mit weniger Profil ist mir die Aquaplaninggefahr zu groß. Ich schaue immer dass ich vorne und hinten durchrausche, damit die Reifen gleichmäßig verschleißen, nur wenn der Differenz mehr als 1,5 mm beträgt, kommen die besseren Reifen nach hinten.

**Peugeot1971** · 11. Februar 2017

Meine Ganzjahresreifen (Pirelli) werden so ca. 45000 km halten, schätze ich. Momentan bin ich bei 33000.
Hier in Ostseenähe haben wir selten "richtig" Winter. Für mich kommen keine zwei Satz Reifen mehr in Frage, fahre im Jahr ca. 20000 km, zur Arbeit sind es 21 km einfache Strecke über gut ausgebaute Bundesstrasse, die ist immer perfekt geräumt.

Zumal ich diesen Winter die Erfahrung gemacht habe, bei ca. 10 cm Neuschnee morgens um 04.00 Uhr, dass die Ganzjahresreifen sehr gut gehen. Ich konnte keinen Unterschied zu richtigen Winterreifen feststellen, welche ich bei meinem vorherigen Auto hatte.

Achja, in die Berge fahre ich nur im Sommer, wenn überhaupt

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