AL4 Notlauf

    FIN
    VF3EBRFNE13066504

    Hallo Liebe Gemeinde ,


    ich habe leider immer noch ein Problem mit meinem Getriebe .


    Es schält bei ca 85° in den Notlauf wenn er Kalt ist schält es super .

    Es sind neue Schaltventile mehrfacher Ölwechsel Getriebesteuergerät und Öldruckschalter ins Getriebe gekommen,

    doch der Öldruck liegt bei 8,7 Bar der Solldruck sollte im Stand 2,7Bar haben .


    hat jemand eine Idee was es sonst noch sein könnte ? zu guter Letzt ist jetzt auch noch der Tüv fällig ,

    brauche dringend Hilfe.


    MfG


    Markus

    Wenn er in den Notlauf geht, muss ein Fehlercode gesetzt werden. :/

    Der Fehlercode U1209 von Deinem vorherigen Beitrag, hat aber eigentlich nichts mit dem Öldruck des Automatikgetriebe AL4 zu tun.

    Hallo danke für deine Antwort,

    Mittlerweile habe ich diesen Fehler

    Und was mir aufgefallen ist erst wenn das Auto Betriebstemperatur hat also ca bei 85°

    P-Code ist nicht zu erlesen.

    Wer billig schraubt, schraubt 2 mal. 8|

    Die Fehlercodes fehlen immer noch.

    Herzliche Grüße


    Wolfgang


    Opel Grandland X 2.0D AT Ultimate

    (EZ 11/2020, mondsteingrau-metallic mit schwarzem Dach, Geschwindigkeitsassistent, AHK und ein paar weiteren Extras)

    Danke, was kann das sein das der Druck so hoch geht auch die oder liegt das an der Eingang ausgang Drehzahl sind ja fast 300u/min

    fehlerhafter Oeldruckgeber

    Peugeot 307 Break rot, Peugeot 307 CC Poseidonblau, Peugeot 307 SW 1.6 Chinablau, Sbarro P26 C 2.0 2003, Peugeot 206 CC 1.6 Automatik 2002, Peugeot 206 1.6 2002 3 Türen, Citroen C8 Exclusive 2.2 2003, sowie mehrere 307er in diversen Ausführungen, sowie den breitesten 307 CC Sbarro den es gibt.

    8)Habe zuviele Autos und zuwenig Platz8)

    Mein AL4 macht Probleme wenn es kalt ist. Warm ist alles OK. Ich fahre auf die Autobahn, beschleunige im 3, dann kommt die Anzeige Getriebe defekt. Ich fahre 2 Km, dann Zündung aus und schnell wieder ein (Geschwindigkeit etwa 80 Km/h), Temperatur warm, alles ok.

    Und das jeden Tag an der gleichen Stelle Autobahneinfahrt Beschleunigungsstreifen. Im Sommer alles OK.

    Übrigens Lebensdauerfüllung ist 60'000 Km für das Getriebeoel.

    Habe das Getriebeoel mehrmals gewechselt, jetzt ist es sauber, vorher war es schwarz, habe Liqui Moly 1200 genommen, das nehme ich immer für die AL4.

    Den Oelzähler habe ich auf 2250 gestellt.

    Peugeot 307 Break rot, Peugeot 307 CC Poseidonblau, Peugeot 307 SW 1.6 Chinablau, Sbarro P26 C 2.0 2003, Peugeot 206 CC 1.6 Automatik 2002, Peugeot 206 1.6 2002 3 Türen, Citroen C8 Exclusive 2.2 2003, sowie mehrere 307er in diversen Ausführungen, sowie den breitesten 307 CC Sbarro den es gibt.

    8)Habe zuviele Autos und zuwenig Platz8)

    Bei mir ist es wenn er bei 85° ist sonst macht es keine problem im kalten Zustand, hab neue Ventile bekommen anderes steuergerät aber immer bei 85° schält er in notlauf ,morgen bau ich den steuerblock noch mal aus und teste die Ventile über lexia bin schon auf der Suche nach neuen steuerblock bzw gebrauchten

    Der Steuerblock wird vermutlich OK sein, die machen sonst keine Probleme; Das Druckregelventil wird das Problem sein. Schraub es mal ab und schaue ob sich die Kugel bewegen lässt, ob Fremdkörper oder so ähnlich drin ist.

    Peugeot 307 Break rot, Peugeot 307 CC Poseidonblau, Peugeot 307 SW 1.6 Chinablau, Sbarro P26 C 2.0 2003, Peugeot 206 CC 1.6 Automatik 2002, Peugeot 206 1.6 2002 3 Türen, Citroen C8 Exclusive 2.2 2003, sowie mehrere 307er in diversen Ausführungen, sowie den breitesten 307 CC Sbarro den es gibt.

    8)Habe zuviele Autos und zuwenig Platz8)

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    Die Kugel im Druckregelventil, wird sichtbar wenn du das Ventil ausbaust.

    Peugeot 307 Break rot, Peugeot 307 CC Poseidonblau, Peugeot 307 SW 1.6 Chinablau, Sbarro P26 C 2.0 2003, Peugeot 206 CC 1.6 Automatik 2002, Peugeot 206 1.6 2002 3 Türen, Citroen C8 Exclusive 2.2 2003, sowie mehrere 307er in diversen Ausführungen, sowie den breitesten 307 CC Sbarro den es gibt.

    8)Habe zuviele Autos und zuwenig Platz8)

    Ja, Nummer 6, Hauptdruck. mach mal ein Bild von rechts, kann es nicht lesen.

    Peugeot 307 Break rot, Peugeot 307 CC Poseidonblau, Peugeot 307 SW 1.6 Chinablau, Sbarro P26 C 2.0 2003, Peugeot 206 CC 1.6 Automatik 2002, Peugeot 206 1.6 2002 3 Türen, Citroen C8 Exclusive 2.2 2003, sowie mehrere 307er in diversen Ausführungen, sowie den breitesten 307 CC Sbarro den es gibt.

    8)Habe zuviele Autos und zuwenig Platz8)

    Ja genau Nummer 6 musst du anschauen, ob die Kugel da drin leichtgängig ist.

    Peugeot 307 Break rot, Peugeot 307 CC Poseidonblau, Peugeot 307 SW 1.6 Chinablau, Sbarro P26 C 2.0 2003, Peugeot 206 CC 1.6 Automatik 2002, Peugeot 206 1.6 2002 3 Türen, Citroen C8 Exclusive 2.2 2003, sowie mehrere 307er in diversen Ausführungen, sowie den breitesten 307 CC Sbarro den es gibt.

    8)Habe zuviele Autos und zuwenig Platz8)