Service Intervallanzeige

Zitat von Mittns

Zitat von Fastboy

Hallo, es fehlen keine 3000 km. Der BC nimmt nicht nur die gefahrenen Kilometer zur Berechnung bis zum nächsten Service, sondern auch die Zeit und wie der Wagen beansprucht wird. Früher ging es nach Kilometern heute werden da mehr Faktoren hinzu gezogen.

Gruß Fastboy

Glaube ich kaum.
Die KM würde der aber nicht ändern.
Es wird angezeigt wie viele Restkilometer man noch fahren kann bis zur Inspektion UND unabhängig der KM wann man zeitlich dran ist.
Kann mir nicht vorstellen, dass nach "Beanspruchung" die KM gekürzt werden.
Das würde ja schon an Nötigung grenzen.

Schließlich werden die Intervalle ja so ausgelegt, dass innerhalb der vorgegeben Begrenzung (Zeit + KM) keine größere Schäden entstehen können.
Zumindest keine, die man selbst verursacht..

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Nötigung? Wenn jemand immer schön langsam anfährt, nie richtig beschleunigt und höchstens 100 km/h fährt und jemand, der das Fahrzeug jedesmal richtig hart ran nimmt, wer beansprucht das Fahrzeug wohl mehr? Damit beide die gleiche Langlebigkeit für ihr Fahrzeug haben, muss der welcher immer hart fährt öfter zum Service.
Kleiner Test, notiere dir die Restkilometer bis zum nächsten Service, fahre dann normal und sachte zur AB, dort nicht stark beschleunigen und höchstens 100 km/h und wieder zurück nach Hause. Danach wieder die Restkilometer notieren und den selben Weg noch einmal, diesmal wird ordentlich beschleunigt und auf der AB mal ordentlich schnell gefahren. Hinterher wirst du feststellen, das er beim 2ten Test bei gleicher Strecke mehr berechnet.
Habe dieses " Verhalten " bei meinem DS 5, C 4 Picasso, C 5 , Xantia und Saxo beobachtet. Der Hersteller möchte eben, daß jeder gleich lange freude an seinem Fahrzeug hat.

Zitat von Fastboy

Zitat von Mittns

Glaube ich kaum.
Die KM würde der aber nicht ändern.
Es wird angezeigt wie viele Restkilometer man noch fahren kann bis zur Inspektion UND unabhängig der KM wann man zeitlich dran ist.
Kann mir nicht vorstellen, dass nach "Beanspruchung" die KM gekürzt werden.
Das würde ja schon an Nötigung grenzen.

Schließlich werden die Intervalle ja so ausgelegt, dass innerhalb der vorgegeben Begrenzung (Zeit + KM) keine größere Schäden entstehen können.
Zumindest keine, die man selbst verursacht..

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Der Hersteller möchte eben, daß jeder gleich lange freude an seinem Fahrzeug hat.

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Das glaubst Du doch nicht wirklich...
Für den Hersteller zählen nur die Einnahmen und eine verfrühte Anzeige bringt einfach mehr Geld.

Und wenn jemand fragt, macht mans wie Apple.
"Oh, wir haben zwar zwar unser Produkt aufgrund natürlich sinkender Akku Kapazität gedrosselt ohne den Benutzer drauf hinzuweisen, aber es ist nur um den Akku zu schonen und dem Benutzer ein zuverlässiges Produkt bieten zu können.

Nicht etwa um die Nutzer zu animieren, ein neues Produkt zu kaufen weil dieser denkt, dass das Produkt nach ner Weile langsam und nicht mehr alltagstauglich ist."

Ich brauchs mir nicht notieren, ich schau einfach am Ende nach der Serviceanzeige und Vergleich mit dem was im Heft steht.

Mein GTi verlangt spätestens jedes Jahr oder alle 20.000Km eine Inspektion.
Nach Deiner Theorie sollte ich dann -wenn ich fahre wie ein Henker- bspw halbjährlich oder schon nach 15.000km (was richtiger Schwachsinn wäre) hin?

Außer in der Garantiezeit vielleicht, um sich abzusichern dass der Hersteller Kosten tragen muss, die durch chaotisches fahren verursacht wurde.
Aber selbst das brauchen die nicht da dass Steuergerät alle nötigen Informationen speichert.

Vielleicht gibt es das ja, und ich will jetzt keinesfalls behaupten Du erzählst Unsinn aber für mich macht es keinen Sinn.

Zitat von Fastboy

Nötigung? Wenn jemand immer schön langsam anfährt, nie richtig beschleunigt und höchstens 100 km/h fährt und jemand, der das Fahrzeug jedesmal richtig hart ran nimmt, wer beansprucht das Fahrzeug wohl mehr? Damit beide die gleiche Langlebigkeit für ihr Fahrzeug haben, muss der welcher immer hart fährt öfter zum Service.
Kleiner Test, notiere dir die Restkilometer bis zum nächsten Service, fahre dann normal und sachte zur AB, dort nicht stark beschleunigen und höchstens 100 km/h und wieder zurück nach Hause. Danach wieder die Restkilometer notieren und den selben Weg noch einmal, diesmal wird ordentlich beschleunigt und auf der AB mal ordentlich schnell gefahren. Hinterher wirst du feststellen, das er beim 2ten Test bei gleicher Strecke mehr berechnet.
Habe dieses " Verhalten " bei meinem DS 5, C 4 Picasso, C 5 , Xantia und Saxo beobachtet. Der Hersteller möchte eben, daß jeder gleich lange freude an seinem Fahrzeug hat.

Es gibt keine variable Wartungsanzeige bei PSA. Es geht stur nach KM und/oder Zeit.

Das Zeitintervall zählt die Rest-km vor dem Ende des Zeitintervalls so herunter, dass bei Tag Null auch Null km angezeigt werden.

Vielleicht bin ich schon zu lange bei der Marke, aber ich hab mit dem System keine Probleme.

Ich auch nicht, wir machen die Inspektionrn ja kpl. selbst.
Außerdem kann man mit der Diagbox ja auch was anderes einstellen, aber was soll das, das Ding rechnet eben stumpf und basta. Und wenn mal mal 2000km drüber ist, daran stirbt keiner und kein Auto.