Neueinsteiger 205, KLR und Umbau Rücklichter geplant

Wir hatten die entsprechenden Stecker des Tauschkabelbaums an der fahrerseitigen Leuchte (Beifahrerseite ist ja Rückfahrlicht, braucht man nicht mehr, da in den Ph1 Rücklichtern enthalten).

Dennoch keine Funktion der linken NSL und der Kennzeichenbeleuchtung. Die Franzosen sind angeblich dafür berüchtigt, daß die Kabelbäume im Alter korrodieren und dann fehlerhaft werden, was meint ihr dazu?

Schrauber 60 du sagst, deine NSL ist in einer der Ph1 Rücklichter verbaut? Ich frage mich nur, welche der Birnen das sein soll. Da muss dann ja in einer der beiden Rücklichter noch eine zweite Zweifadenglühbirne drin sein, neben der für Abblendlicht und Bremslicht.

Zitat von Dani508

Die Rückfahrlichter waren bei Ph1 im kleineren weissen Feld.

Unten in der Schürze war das NSL und im anderen Feld eine rote Abdeckung ohne weitere Funktion. Diese diente wohl einzig einer symmetrischen Optik.

Hallo Dani,

das würde bedeuten, daß Schrauber 60 es fertiggebracht hat, eine nicht im alten Rücklicht enthaltene NSL zum Laufen zu bringen?

Ich bin gespannt was er dazu sagt. Deine Variante erscheint mir recht naheliegend. Fahrerseite NSL und Beifahrerseite isses nur eine Blende. Diese Blende muss ich dann wohl besorgen und die Rückwärtsfahrlampe ersetzen.

Musste leider zu Ende April, den kleinen Löwen erstmal für die nächsten Monate abstellen. Ein paar Ersatzteile, wie Achs-und Lenkmanschetten liegen schon bereit, aber die Elektrik macht mir dann doch zu viel Sorge, das könnte teuer werden.

Ich hätte eine preiswert arbeitende Werkstatt an der Hand, aber aktuell ist die finanzielle Situation nicht so rosig, als das ich mir ein weiteres tiptop repariertes Auto zum Hinstellen leisten kann.

Den Kabelbaum für Phase I Rücklichter konnte ich Mithilfe von einem guten Hobbyschrauber tauschen, jedoch habe ich Bedenken, ob die Werkstatt das in den Griff bekommen kann, die NSL und die Kennzeichenleuchte zum Arbeiten zu bringen und den im Kofferraum befindlichen Teil des Kabelbaumes in seine Durchführung zu bringen - das ist uns Mitte April bei der Aktion leider nicht mehr gelungen.

Die Werkstatt sagte mir, die alten Kabelbäume beim 205 sind ein typisches Problem, sie werden im Alter gern defekt durch Kabelbrüche o. Ä. und dann treten diese Funktionsfehler auf. Was eine mögliche Erklärung dafür ist, das man praktisch keine 205er Stufe 1 mehr sieht - die Leute waren die Elektronikprobleme leid und trennten sich vom 205.

Ich bin noch auf der Suche nach dieser Phase 1 Blindabdeckkappe für die hintere Stoßstange Beifahrerseitig, wo ja kein Rückwärtsfahrlicht reinkommt. Wer soetwas abgeben könnte, melde sich bitte bei mir.

Huhu ihr Lieben, ich habe mittlerweile den richtigen Kabelbaum für einen 89er 1,1 TU1M gefunden und auch die Blendkappe. Alles zusammen 40,-

Nun wartet der Gute noch darauf, das alles eingebaut wird. Da ich finanziell immer noch nicht wieder auf gesunde Füße gekommen bin, wird es vermutlich noch etwa 3 Wochen dauern bis er endlich in die Werkstatt fahren kann. Dort erhält er

Neuen Kabelbaum

Neue Kupplung

Neues Motor-und Getriebeöl

Neue Achsmanschetten

Neue Lenkmanschette

Neue Simmerringe

Neuen TÜV bis 12.2025

Leider besteht die Möglichkeit, das ich mich bald von ihm verabschieden muss, denn die Vielzahl der Fahrzeuge und Reparaturen wächst mir zusehends über den Kopf und ich muss die Sammlung dringend verkleinern. Wer Interesse hat den Kleinen zu übernehmen, kann sich gerne bei mir melden per PN.