Kaufentscheidung 508sw

**Hjrxx** · 30. April 2016

Hallo zusammen.

Ich hoffe ich bin hier richtig da ich auf der Suche nach ein paar Entscheidungshilfen bin Bin leider wieder mal etwas wankelmütig und bin mir nicht mehr so sicher, dass der Vorvertrag für den Kauf des 508 so gut war. Könnte bis Montag Abend noch zurücktreten.

Hier mal die Daten.

Typ: 508 SW 2,0 HDI Allure Tiptronic

Kilometer: 161 300
Erstzulassung: 04/2013
Farbe: Schwarz
Leistung: 163 PS (120 kW )
Motor: Diesel
Hubraum: 1997,00 ccm
Getriebe: Automatik

Anhängevorrichtung
Fernlichtassistent (Smartbeam)
Head-up-Display in Farbe
Komfort Paket
Navigationspaket PLUS
Parkplatzmessung
Standheizung
Vordersitze beheizbar
Xenon Paket Xenon Paket PLUS

12 Monate Gebrauchtwagen Garantie
Was meint ihr zum Kaufpreis von 13 200 € ?
Steinschläge werden noch gerichtet. Sonst super Zustand. Angeblich nur Langstrecke gefahren. Alle Service gemacht.

Am meisten Kopfzerbrechen machen mir die 160000km.
Am meisten gefällt mir die Ausstattung. Ist eher selten was ich bis jetzt gesehen habe.
Vielleicht könnt ihr mir ja ein paar Tips geben oder soll ich besser die Hände davon lassen?
Schöne Grüße
Jürgen

**Winnetou78** · 30. April 2016

Wenn dich die km nicht stören ist doch ok .
Kommt natürlich auch drauf an was schon gemacht wurde am Wagen .
Weil ich denke da können schon viele Verschleißteile kommen bei dem Kilometerstand .
Gerade Sachen wie Querlenker usw .

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**Peugeotbobbelche** · 30. April 2016

Eigentlich sollten die km dem 508 nicht viel anhaben können...

Er hat keine erwähnenswerten Schwächen, ist bildhübsch anzusehen und ein tolles Reiseauto.

Ich verstehe deine Sorge aber trotzdem. Mir ginge es nicht anderst.

Hohe km-Stände haben mich bis jetzt auch eher immer abgeschreckt.

Kann aber auch daran liegen daß 19k km bei mir der ,,höchste" km stand waren...

Von der Ausstattung jedenfalls auch top! Mehr braucht man nicht.

PS: achte auf die Hinteren Stoßdämpfer und deren Köpfe.

Anfangs haben sie zu poltern/ gurgeln geneigt. Wurde aber durch geänderte beseitigt.

Liege Grüße Boris

**Hjrxx** · 30. April 2016

Also die Bremsen sind neu gemacht. Was sonst noch gemacht wurde, werde ich versuchen heraus zu finden.
Gibt's hier jemanden der diese Kilometerzahl schon erreicht hat bzw an die 200000 krazt...?
Der Motor sollte das ja packen, vorallem da auch ich nur Langstrecke fahren werde.
Schönen Abend

**Peugeotbobbelche** · 30. April 2016

Frag' mal bei Sascha nach. Er hat zwar den Citroën C5 (baugleich mit dem 508, sieht nur ganz anders aus)

Mit 200k auf der Uhr und der läuft wie ein Uhrwerk

Liebe Grüße Boris

**206driver** · 1. Mai 2016

Laut DAT liegt der Händler EK für einen Allure mit Automatik bei 10.470€. Müsste man jetzt mal im Downloadcenter von Peugeot schauen, was hier Extras sind und was zur Serie gehört.

**Hjrxx** · 1. Mai 2016

Hallo
Laut EuroTax liegt er bei 12870 Eur ohne Extras gerechnet.
Sehr interessant dass es da solche Unterschiede gibt...

Liebe Grüße

**Winnetou78** · 1. Mai 2016

206 Driver meint ja den Händlereinkaufspreis .

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**Winnetou78** · 1. Mai 2016

Aber danach braucht man heute sowieso nicht mehr gehen .
Schau einfach mal bei mobile nach Autos mit gleichen Daten ,dann weißt du ja wo du liegst .

Daniel

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**Hjrxx** · 1. Mai 2016

Daniel, danke für den Tipp mit mobile. Da gibt es ja Autos mit 150k km um unter 10000eur.
Anscheinend zahlt es sich doch aus nach Deutschland zu fahren um das Auto zu kaufen.
Das in Österreich alles immer teurer ist
Naja dafür habe ich keine Nova zu entrichtenden und 12 Monate Gebrauchtwagen Garantie...
Mah Ich werd immer unsicherer

**206driver** · 1. Mai 2016

Stoßdämpfer, Querlenker und Co. sind für mich ganz normale Verschleißteile.
Muss halt vorher prüfen lassen und wenn man etwas findet, dann sucht man nach einer Lösung mit dem Verkäufer.

Ich hab den Eindruck, dass der 508 bei entsprechender Wartung ein sehr solides Fahrzeug ist. Und 160tkm in 3 Jahren spricht eher für ein Geschäftsfahrzeug. Da gibt es meist Leasingverträge und die Wartungsintervalle werden eingehalten.

**Reitha** · 1. Mai 2016

Die Frage ist ja auch was du mit dem Auto vor hast. Wieviel km fährst du denn im Jahr und wie lange willst du ihn fahren?

Ostfriesland Juchhu

**Winnetou78** · 1. Mai 2016

Achso du bist aus Österreich ,ich denke dann ist der Preis ok.
Und klar sind das alles Verschleißteile ,aber wenn das alles sehr zeitnah kommt sind mal schnell 2000 Euro fällig .
Also ich würde das prüfen und wenn alles passt ,dann viel Spaß mit dem schönen Wagen .

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**Hjrxx** · 1. Mai 2016

Ja ich komme im Jahr schon auf so 30000km.
Steinschläge werden noch ausgebessert, die sollen dann die Querlenker und Dämpfer auch gleich vernünftig prüfen. Oder fahr noch zu unserem Öamtc zwecks Ankaufstest....
Außerdem steht er bei einem Peugeothändler. Dort wurde das Auto gekauft und auch alle Services gemacht. Die kennen das Auto also ganz gut.

**Reitha** · 1. Mai 2016

Nun ja, bei deiner laufleistung im Jahr und überwiegend Langstrecke würde ich ihn 5 Jahre fahren und dann sehen wie er sich bewährt hat.

Ostfriesland Juchhu

**206driver** · 1. Mai 2016

Zitat von Winnetou78

Und klar sind das alles Verschleißteile ,aber wenn das alles sehr zeitnah kommt sind mal schnell 2000 Euro fällig .
Also ich würde das prüfen und wenn alles passt ,dann viel Spaß mit dem schönen Wagen .

Darum hatte ich ja auch geschrieben: Muss halt vorher prüfen lassen und wenn man etwas findet, dann sucht man nach einer Lösung mit dem Verkäufer.

**Peugeotbobbelche** · 1. Mai 2016

Ich finde die Wartung und Pflege ist das A und O

beim Auto. Da kann auch ein ,,anfälliges'' Auto recht zuverlässig sein.

Mein 307 ist nach vielen Reparaturen im ersten Jahr (Montagsauto)

danach so zuverlässig gelaufen und hatte bis auf Verschleißteile

Wartung und tanken nichts gehabt.

Gut, die hintere Bremse war schon immer Schrott. Da hat aber Peugeot schlechtes Material verwendet.

Und der 508 ist bei den Dreijährigen Fahrzeugen in der Mittelklasse

auf Platz eins mit den geringsten Mängeln.

Viele Mängel sind aber oft auch den Fahrern zuzuordnen. Dafür kann

das Auto nichts.

Liebe Grüße Boris

http://www.rad-ab.com/2014/09/…-der-maengel-und-defekte/

**Sascha_Rhbg** · 1. Mai 2016

Wie Boris schon geschrieben hat, bewege ich das Schwestermodell. Der Wagen hat über 200tkm auf der Uhr.

Das schlimmste was ich hatte, war ein undichtes Lenkgetriebe.

Eine Rücklaufleitung des Commonrail-System war undicht.

Beides recht exotische Aussetzer.

Wenn sich dein Wunschkanditat bei der Probefahrt gut angefühlt hat, spricht eigentlich nichts.

Wichtig ist, daß er dicht ist. Ich bin immer vorsichtig bei Fahrzeugen, wo der Motorraum glänzt wie eine Speckschwarte. Da wurde dann viel Zeit mit Reinigung verbracht.

Die Automatik sollte natürlich unauffällig ihren Dienst verrichten.

Gruß
Sascha

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**Reitha** · 1. Mai 2016

Sorry Sascha aber ich gebe zu bedenken das zwischen euren Autos 54 PS liegen sowie das dein Auto zum Bauzeitpunkt weit ausgereifter war. Den C5 gab es ja schon länger. Ich glaube nicht das man die Auto's direkt vergleichen kann. Ist nicht böse gemeint, wollte es nur zu bedenken geben

Ostfriesland Juchhu

**Hjrxx** · 1. Mai 2016

Da ich noch nie eine Automatik gefahren bin tu ich mir etwas schwer zu beurteilen ob die bei meiner Testfahrt klaglos funktioniert hat. Mir wäre halt nichts aufgefallen.
Naja wenn er innerhalb der 12 Monate undicht wird hab ich Garantie.
Ich werd morgen einfach die Querlenker begutachten und wegen der Dämpfer schauen.
Dann werd i noch mal nachverhandeln und schau ma was rauskommt
Wünscht mir Glück wäre mein erster Löwe...

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