Neue Felgen und 330mm Bremsscheibendurchmesser. Welche Lösungen gibt es?

Also ich hab mir letztes Jahr Zubehör Felgen gekauft und laut ABE durfte ich diese auf dem GT ohne Probleme fahren.

Hab sie montiert und gemerkt das die an der Bremse schleifen

Hab es dann mit 10mm Spurplatten gelöst und beim TÜV dann auch alles eingetragen bekommen.

Hi ✌️

Hatte richtige Probleme mit meine Felgen gehabt,,,, musste die Bremsbacken vorne etwas schleifen damit sie nicht an der felge schleifen.. Hatte erst auch 10 mm drauf vorne, kam aber nicht beim TÜV damit durch,,, aber jetzt ist alles einwandfrei eingetragen, habe 19 zoll 225 und wäre beim TÜV nicht mit Verbreiterung eingetragen worden....

Zitat von Sturmschnecke87

Hi ✌️

Hatte richtige Probleme mit meine Felgen gehabt,,,, musste die Bremsbacken vorne etwas schleifen damit sie nicht an der felge schleifen.. Hatte erst auch 10 mm drauf vorne, kam aber nicht beim TÜV damit durch,,, aber jetzt ist alles einwandfrei eingetragen, habe 19 zoll 225 und wäre beim TÜV nicht mit Verbreiterung eingetragen worden....

Darf man fragen was ihr gemacht habt? Fahre ja auch den 308 GT bei mir sind im Sommer die orginal Felgen mit 225/40 R 18 drauf und im Winter 225/45 R 17, da schleift nichts und ich hab ja auch die 330 Bremsscheiben.

Vielleicht ist es sinnvoll, auch dabei zu schreiben, welche Felge mit welcher ET verbaut wurde.

Sonst bringen einem die Aussagen herzlich wenig.

Zitat von Fastboy

Zitat von Sturmschnecke87

Hi ✌️

Hatte richtige Probleme mit meine Felgen gehabt,,,, musste die Bremsbacken vorne etwas schleifen damit sie nicht an der felge schleifen.. Hatte erst auch 10 mm drauf vorne, kam aber nicht beim TÜV damit durch,,, aber jetzt ist alles einwandfrei eingetragen, habe 19 zoll 225 und wäre beim TÜV nicht mit Verbreiterung eingetragen worden....

Darf man fragen was ihr gemacht habt? Fahre ja auch den 308 GT bei mir sind im Sommer die orginal Felgen mit 225/40 R 18 drauf und im Winter 225/45 R 17, da schleift nichts und ich hab ja auch die 330 Bremsscheiben.

Ohje wenn es bei den original es schleift 🙈dann würde ich damit mal zum Vertrags Händler.

Ich bin zum Händler gefahren der hat mit die Bremsbacken geschliffen, bis es passt 👍habe tomason tn16 drauf 19 225 35

Zitat von Sturmschnecke87

Zitat von Fastboy

Darf man fragen was ihr gemacht habt? Fahre ja auch den 308 GT bei mir sind im Sommer die orginal Felgen mit 225/40 R 18 drauf und im Winter 225/45 R 17, da schleift nichts und ich hab ja auch die 330 Bremsscheiben.

Ohje wenn es bei den original es schleift 🙈dann würde ich damit mal zum Vertrags Händler.

Ich bin zum Händler gefahren der hat mit die Bremsbacken geschliffen, bis es passt 👍habe tomason tn16 drauf 19 225 35

Wie gesagt,meine Felgen sind kleiner und da schleift NICHTS. Die Winterfelgen in 17' sind Zubehör von Borbet.

Hallo,

Sturmschnecke87

Du fährst 19 Zoll mit ET 35 in welcher Breite denn? Kann ja bei der ET nur ne 7,5 sein außer du hast gezogen und gebördelt bei 8 Zoll.

Ich bin bis letzten Sommer Rial Lugano in 8 x 18 ET 43 mit 225/40 18 gefahren.

Jetzt werde ich umsteigen auf RC-Desing RC32 HGVP mit 8 x 19 ET 42 mit 225/35 19. Die Spur wird so noch mal 2 Milimeter breiter und die Felgen kommen 1 Milimeter je Seite weiter raus. Das sollte alles anstandslos passen.

Ich verstehe das mit dem Schleifen am Felgensattel nicht so ganz - das hatte ich bei 16 Zoll Felgen, das diese am Felgensattel geschliffen haben.

Ob Felgen schleifen hat in diesem Fall nix mit der Felgengröße zu tun, sondern mit dem Speichendesign. Es gibt (vorallem bei günstigen Felgen) das Problem, dass bei günstigen Felgen die Speichendicke sehr hoch ist (oder die Speichen sehr konkav sind) und somit der Platz zwischen Felge und Bremsanlage nicht gegeben ist. Da muss man einfach schauen, was passt.

PS: Fahre 8,5x20 ET45 und das passt auch

Shiro

Aha alles klar also nicht vom Umfang sondern von den den Speichen her, dass die seitlich schleifen.

8,5 x 20 ET 45 Was hast du denn da alles machen müssen?

Ich gehe mal von ziehen und Bördeln aus - das möchte ich vermeiden.

Meiner ist mit anderen Federn von Eibach ausgerüstet 3ß/35 tiefer.

Da habe ich mit 8x18 ET43 schon recht wenig Platz.

Aber jetzt kommt der Wechsel auf 8x19 ET 42, da kommen sie noch 1 Millimeter weiter raus aber das passt auch noch ohne weitere Arbeiten.

Bei 8x19 ET40 bin ich mir ziemlich sicher muss gezogen und gebördelt werden.

Ich musste die Kante an den vorderen Kotflügeln umlegen, das war's. Und das bei Tiefen die ein normales Fahrwerk nie im Fahrbetrieb erreicht (siehe "308 in Bildern")

Shiro

Ich habe mir grad die Bilder mal angesehen. Schaut echt gut aus.

Aber ich denke ich bleib bei denen die ich mir raus gesucht habe, da bin ich auf der komplett sicheren Seite - ohne TÜV, ohne Eintragung, ohne Abnahme.

Einfach nur ABE Felgen keine Arbeiten an der Karosse und passt.

RC Design RC32

Zitat von bandit1200

Ich habe mir grad die Bilder mal angesehen. Schaut echt gut aus.

Aber ich denke ich bleib bei denen die ich mir raus gesucht habe, da bin ich auf der komplett sicheren Seite - ohne TÜV, ohne Eintragung, ohne Abnahme.

Einfach nur ABE Felgen keine Arbeiten an der Karosse und passt.

RC Design RC3

Solange das Fahrwerk original ist, stimmt das. Sobald Änderungen am Fahrwerk stattfinden (Tieferlegungsfedern, Gewindefahrwerk etc.) müssen auch diese Felgen abgenommen werden

Sehen aber schick aus

Zitat von bandit1200

Hallo,

Sturmschnecke87

Du fährst 19 Zoll mit ET 35 in welcher Breite denn? Kann ja bei der ET nur ne 7,5 sein außer du hast gezogen und gebördelt bei 8 Zoll.

Ich bin bis letzten Sommer Rial Lugano in 8 x 18 ET 43 mit 225/40 18 gefahren.

Jetzt werde ich umsteigen auf RC-Desing RC32 HGVP mit 8 x 19 ET 42 mit 225/35 19. Die Spur wird so noch mal 2 Milimeter breiter und die Felgen kommen 1 Milimeter je Seite weiter raus. Das sollte alles anstandslos passen.

Ich verstehe das mit dem Schleifen am Felgensattel nicht so ganz - das hatte ich bei 16 Zoll Felgen, das diese am Felgensattel geschliffen haben.

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Hallo

Ja genau 19 zoll ET35 225. Ich denke es liegt an den Speichen die gehen geschwungen rein 🙈

Genau die selbe schei.... bei mir ... Felgen schon bestellt dann kam der Hinweis das ich meine Bremsen prüfen soll .. und siehe da 330mm..🙄.. und die einzigsten die mir alternativ gefallen wurden sind 8,5 x19.. aber diese bördlerei 🤔..dachte immer aus dem Alter bin ich raus 🤣...

Zitat von Toby308GT

Genau die selbe schei.... bei mir ... Felgen schon bestellt dann kam der Hinweis das ich meine Bremsen prüfen soll .. und siehe da 330mm..🙄.. und die einzigsten die mir alternativ gefallen wurden sind 8,5 x19.. aber diese bördlerei 🤔..dachte immer aus dem Alter bin ich raus 🤣...

8,5x19 passt ohne Bördeln 😉

(Solange ET≥42)

Hallo zusammmen,

um das mal aufzugreiffen:

Zitat von Shiro

8,5x19 passt ohne Bördeln 😉

(Solange ET≥42)

Das kommt wahrscheinlich auf das Modell vom Peugeot an.

Ich habe das L Modell aus 2018 und momentan 8x19 ET42 das passt ohne Bördeln oder andere Änderungen.

Wenn man jetzt aber eine 8,5x19 mit ET42 nimmt stehe die Felge 6.3mm weiter nach außen und da muss man beim neuen Modell Kante die Kanten umlegen und Bördeln.

Bei meiner Felge ist kaum noch Platz bis zur Kante (max 2 mm).

Von daher denke ich braucht man bei 8,5 beim neuen L eine ET von mindestens 48 und selbst da kommt die Felge 0.3mm weiter raus als bei 8x19 ET42.

Wer weiß wie die Fertigungstolleranzen bei Peugeot sind oder ob es da bei dem Modellwechsel Änderungen gab....

So..

Ich wollte auch die Dotz, aber kein ABE..

Hab ne Alternative gefunden 😉 und bin mega

Zufrieden 8,5X19 ET45